langenfeng 发表于 2007-10-27 12:35

发现刹车和油门的位置设计没？安全？

油门一般比刹车低一点。


而刹车的踏板一般会大一点。


有个问题，我也碰过，

就是刹车时脚跟为轴的话把脚前部移过来会出危险，
因为会碰到刹车边缘受阻碍，而不是刹车踏板上。

我想应该养成个好习惯就是，刹车时快速松油门的时候脚抬高一点。而不是脚跟为轴。


大家有没这种情况？交流一下。$考虑$ $考虑$

西门 发表于 2007-10-27 17:05

这个问题我考虑过，估计是机械设计方面的原因所以刹车要比油门高吧。不过最危险的还是要刹车的时候却踩油门。。。:o

langenfeng 发表于 2007-10-27 17:08

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这个问题我考虑过，估计是机械设计方面的原因所以刹车要比油门高吧。不过最危险的还是要刹车的时候却踩油门。。。:o


以前我的车踏板改了运动套装，油门和刹车是一样高低，一样宽，是会发生有时侯刹车和油门一起踩的情况，得花时间去适应了。

西门 发表于 2007-10-27 18:49

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以前我的车踏板改了运动套装，油门和刹车是一样高低，一样宽，是会发生有时侯刹车和油门一起踩的情况，得花时间去适应了。

那是为了后驱车漂移方便用的。

前几天premiere放了东京漂移，不明白那辆黑porsche漂移的时候还是要拉手刹来摆尾，估计是他们漂的半径大:D

langenfeng 发表于 2007-10-30 12:09

没人有这个问题？？

绿心 发表于 2007-10-30 12:31

脚跟为轴踩煞车本身就是不规范的方法，关键的时候会用不上力。正确的应该是腿抬起来用脚掌心去踩。

煞车踏板这样设计显然是合理的，总不能把油门设计的又大又高吧。

Autozhang 发表于 2007-10-30 19:15

langenfeng 发表于 2007-10-31 02:18

如果抬起来再踩总觉得速度慢一点，不过看来我的习惯是错误的。

s123 发表于 2007-10-31 03:02

西门 发表于 2007-10-31 09:46

需要急刹车的时候想都不用想，肯定是左脚踩离合同时右腿伸直踩到底。
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