再帮我讲讲如何弯道减速好吗？？
之前几个小时的时候弯道老是熄火，后来好点了， 今天又不行了问题就是：
1.在市内的弯道，什么时候减速减档（到底减到几档？）
2. 从高速下来的弯道，什么时候减速？--减到几档？
今天老师跟我讲我的严重的问题是： Bremsen zu spaet und zu schwach! ---真的不知道怎么好了！大家有这样的问题吗？ 我讲讲我学的时候，市内的弯道，快到路口减，这个距离只能自己把握啦，大弯2档，小弯1档，一般30zone里拐弯都用1档。
下高速一般进入减速带开始减，到转弯口是应该是时速50，3档。
听听其他人的看法$支持$ $支持$ 那我能不能直接从3档或4档直接减到2档或一档咧？ $frage$
刹车是不是直接猛踩下去踩到自己想要的速度，直接换到想要的档叻？ $frage$ 高速没上过$汗$ 市内拐弯不是永远都用2档吗,我教练跟我是这么说的:( 原帖由 黑社会mm 于 2007-11-23 17:38 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
那我能不能直接从3档或4档直接减到2档或一档咧？ $frage$
刹车是不是直接猛踩下去踩到自己想要的速度，直接换到想要的档叻？ $frage$
我是直接减到2档或一档的。刹车猛踩肯定不行啦，像急煞那样。但也要有一定的力度，都是先减速，保持踩刹车的位置，换档。 原帖由 不知火舞 于 2007-11-23 17:40 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
高速没上过$汗$ 市内拐弯不是永远都用2档吗,我教练跟我是这么说的:(
如果没什么车，一般2档过。但偶学车的时候，在一些很小的转弯处，视线也不太好的，教练就说用1档。 原帖由 hypersonic 于 2007-11-23 17:47 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我是直接减到2档或一档的。刹车猛踩肯定不行啦，像急煞那样。但也要有一定的力度，都是先减速，保持踩刹车的位置，换档。
$ok$ $ok$ 明白了，下个礼拜试试 原帖由 不知火舞 于 2007-11-23 17:40 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
高速没上过$汗$ 市内拐弯不是永远都用2档吗,我教练跟我是这么说的:(
30区很多时候街道很窄，而且没有信号灯，视线不好，要正确判断路况，仔细观察，过弯的时候最好1档。 这里说的“弯道”是指Kreisverkehr么？
我在市区车不多的时候一般是50kmh，4档（一共6档的车），如果车流量很小，几乎没什么车，一看就知道完全可以不用等就直接开过去的时候就Kuplung加刹车减到2档，然后开出去；如果车多，就先把速度减到2档，看情况，速度不到特别低我都用2档开过去；但是如果速度特别慢，或者车多要等待那就只能用一档，然后在Kreisverkehr里面加到2档。
教练是这么教得。 市内二档或一档，下高速三档!
可以跳档，即从五到三，从四到二！ 原帖由 whz_hrb 于 2007-11-23 20:23 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
30区很多时候街道很窄，而且没有信号灯，视线不好，要正确判断路况，仔细观察，过弯的时候最好1档。
我在30区都是3档,拐弯的时候也就到2档,我的教练不是有问题吧:( 他可别把我害了:( PS.他最近休病假.......因为他出车祸了$考虑$ 学习的时候保险点可以在该减速时慢一点。但真正开车时还是要练习根据速度和车的马力自然换档，而不是死记硬背何种情况换什么档位。多开开就慢慢有感觉了。尽量少用一档，尤其是驾校那种柴油车，车只要动就没必要用一档，其实练好了启动都可以用二档。 原帖由 不知火舞 于 2007-11-24 04:49 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我在30区都是3档,拐弯的时候也就到2档,我的教练不是有问题吧:( 他可别把我害了:( PS.他最近休病假.......因为他出车祸了$考虑$
我的教练也是教得我在Kreisverkehr都用2档，除非bei stockendem Verkehr，在Kreisverkehr之前就得走走停停的才用1档；如果车不多，他坚持一定要在Kreisverkehr之内就提到2档，以免耽误后面的车辆。所以我想你的教练应该也没错吧？
不过我在30区都开的是2档。我觉得这个档的确定还是要听Motor，如果Motor的声音很吵很大，就说明档数太低了，得提高一个；如果Motor开始有点“咳嗽”，那就说明档数太高了，马上得降下来。这是我的经验，也不知道对不对。 我基本上都用1档的，不过我看别人都用2档就可以了 原帖由 Antje 于 2007-11-24 11:58 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我的教练也是教得我在Kreisverkehr都用2档，除非bei stockendem Verkehr，在Kreisverkehr之前就得走走停停的才用1档；如果车不多，他坚持一定要在Kreisverkehr之内就提到2档，以免耽误后面的车辆。所以我想 ...
不过我在30区都开的是2档。我觉得这个档的确定还是要听Motor，如果Motor的声音很吵很大，就说明档数太低了，得提高一个；如果Motor开始有点“咳嗽”，那就说明档数太高了，马上得降下来。这是我的经验，也不知道对不对。
在30区只要车不多我都得开30,如果到了28,29我还没换3档我教练都咳嗽了:( 原帖由 不知火舞 于 2007-11-24 13:58 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
在30区只要车不多我都得开30,如果到了28,29我还没换3档我教练都咳嗽了:(
:D :D :D
我的教练的车是6个档的，不知道是不是车不同的缘故。
不过我觉得30区2档3档应该都可以的，尤其是如果车反应也很正常，那就没错啦！$汗$
不过我也是个外行$郁闷$ 一般的情况下，过弯用2挡，过窄的弯道就得用1挡。像你们开学车的，高速下来，见到300米出口时就不能再加速，见到100米出口就不能再加油了，进入减速带时刹车，过弯前尽量减到50km，挂3挡（具体也得看那弯道而定，一般是3挡）驶出。
开车是活动的，什么时候换档要看情况时速而定，有时候也可以跳挡，从6到4，从5到3，还是到2，那就看你是以什么时速开车了。说白了，你只要知道记住2挡不低于20km/h，3挡不低于30km/h，...依次类推就行了，过低的时速在过高的挡位，车子就会抖动。
当然有些好车子，或是说新车子，时速稍稍低于挡位也不会有什么反应，但加速时就会废油了，而且对离合器也不好。我个人的经验，我会看转速表，只要转速表没有低于1000，还是可以保持挡位，过高的话，就加挡咯。 市内过弯一般都是2档
但是车多例外
高速下来的时候要注意 进入减速带开始慢慢调整车速
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