这个太奇怪了。咱的确保持了1.5m 的距离、Pruefer说，先30km/h的速度与其并行，当然保持1.5m 的距离，然后再次加速。问题，当时马上就有gegen Verkehr了，没可能的再慢速并行，然后超自行车的
能不超自行车吗？？！！！！！
ps 谢谢给上传的protocoll, 对准备很有帮助。
[ 本帖最后由 pai 于 2008-1-14 20:13 编辑 ] 1 如何快速起步，是传统的手刹，离合，油门快，还是刹车，离合，油门快？咱马上练习
十字路口用手刹？！我教练从没这么教过我。 3 如何通过外镜，精确判断后车距离，不至于别到后车
我觉得，这还跟你的车和后面的车速差大小有关，在市区50kmh，那么匀速行驶变道，是不会卡住后面的车的，如果你的车在后面的车前面而且有足够安全距离。
所以，这就是我教练要求我，在十字路口起步后，条件允许，加大油门，尽快上速到50kmh,这样如果前面有停车，可以比较容易换道。 还有要经常观察后面的车，尤其有预感要转弯，换道前。这样提早有心理准备。
在观察好路况后，打方向灯，这样后面的车会提早必要的减速。然后打方向盘。
说起来容易，做起来难。不过也不知道说的对不对，毕竟我还没考驾照呢...$汗$
[ 本帖最后由 pai 于 2008-1-14 20:59 编辑 ] 4 考生有权利更换Pruefer吗？可否从Dekra更换为Tuev，咱老觉得Pruefer有些针对咱。看咱是外国人，好欺负..................
第一次考，看不出考官准对不针对吧？！！
如果犯了5个错误，确实比一个都没犯的差了些... 加油$送花$ 1-5都是你被扣的分数，总扣分超过10就不及格，你是15分，所以没有过：
如果你想spurwechsel，那么你的速度必须要快，否则很容易就影响到后面的车，一般来说，先提速，然后再换道。基本上就不会有太多问题。至于观察的话，建议还是不要只用反光镜。如果你想用反光镜来判断的话，那么还是多打一些才好。
超自行车也一样，用30的速度和他并行，如果一旦对面来车，结果只能是你为了避免撞车，平移去挤自行车。如果要超车，观察到前方面有gegenverkehr，可以超车。这时候你最好是在他后方就提速，然后一口气超过去。
路口如果没有坡度的话，就没有任何必要拉手刹，实在没有任何意义，而且费时费力。如果你已经习惯了用手刹，也不是100%不行，但是那就要你有提前量，在黄灯的时候就已经把手刹放下，绿灯启动。
左转的话，一般初学者容易反的错误就是划圈太小，注意就好了。
ueberholen和spurwechsel的错误不算很小，不能算是考官故意刁难，楼主再练练吧。下一次就没有问题了。
[ 本帖最后由 tjiacs 于 2008-1-15 20:46 编辑 ] 我的教练教的是，即便是有坡度也是用刹车，然后离合器到schalfpunt，保持的时候，同时松刹车，然后给油，我想除非非常大的坡度，都用不到手札把 看来楼主还是要多练呀，一般变道市内要3s打灯三秒，高速最少5秒以上才能，（新手是这么要求的）左右变道，如果快了会被别人按HUPE的，呵呵，要是车太多没空间变道可以等，实在不行就按原路开，和教练说没空间，现在变道很然险，一般教练都不会说什么的，还有就是起步，先别急，多练练，以后二档起步也没问题。呵呵。本人意见仅供楼主参考，说的不好不要骂我哦。 当时如果有对面来车距离比较近,你就不应该超自行车, 只能跟在他后面, 等道路FREI了才能超, 不然会给别人造成危险 自行车那个问题的确是比较难处理。偶得教练说的就是，如果在视线以内有对面来车，最好不要超车。万一这个自行车也紧张，来回扭几下，你要同时看他和对面的车，万一再有点什么别的事，容易手忙脚乱很危险。:o
换线的话是换线以后再减速。就是说先打灯3秒，然后换线，在新线里面了才减速。是一种“滑入”的感觉。速度不能降的太早。$汗$
感觉上还是判的很公平的。不算什么刁难外国人。lz加油练习下次成功哈！$送花$ lz还是在德国学了？没去波兰学？
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