求教高人：如果掌握车边距
教练说了我好几次，右转的时候转的不够SHARF DREHEN，说会跑到对面的GEGEN SPUR去，如果对面有车过来，不是要撞上了最近遇到好几次，都是很窄的路口，我的车道或者是要右转进去的车道，入口停着车。我就下意识的想避开停着的车，怕刮到。
但是也因为这样就容易开过半边。已经被教练讲过好多次了，我也尽量努力靠近右边BORDSTEIN了，但是心里还是怕刮到停着的车。
请问各位有经验的FAHRER，怎么可以改善这种情况。 刚开始都是这样的，开长了就好了。另外转弯之前，要把速度降下来。 看3D。车是立体的。
车里座着看， 再下车看距离。比较一下。 如果是30公里区很窄的那种路口转弯的话，转弯前挂一档，速度降下来就好转了 有一个办法，使我自己总结的，你把2个后视镜调节到都可以看到后面轮胎的位置，就是左边的可以看见左边的后轮胎，右边的看见右边的后轮胎，然后入弯时减速，看后轮胎和kante(bordstein)的间距，保持平行就可以。
这个还是我在高速上慢慢领悟的，有一次上A5从法兰克福到斯图，其中在海德堡这段有umbaustelle，2车道变窄，我在外边，里面一根和我平行开的是一辆大集装箱LKW，结果这小子不知不觉向我这里靠，我被逼的不停的在往左移，但是再移就危险了，而且前面正好是转弯，他又靠出来了，结果我就看左边的后视镜，看后轮和道路中间的分割石墙还有多少距离，然后慢慢靠近，一直到踩到黄线，再开就不行了。还好后面马上出 umbaustelle了，我加速超过他了。靠！我出了一身的汗阿！！我lp脚还抽筋，因为她不停的下意识的想踩刹车。 这个办法唯一的缺点是被动式计算，也就是说你比较后轮和街边距是过去式，而你的车其实已近开在前面了。而前面的情况已经变了。
关键是慢！！！ 还活着 真不容易
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