"据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！"
杞人忧天了吧。把160改成200我才点头。
"尽量避免夜间行车"
在国内是，在这里就得反过来了。
"超车时多用闪灯提醒"
在这里可是不允许的，看看Bußgeldkatalog吧。 至于是160还是200这个根本不是重点。
他就是说60kmh死亡率是100%我也信。碰到自己头上，就要么是0%要么是100%。更何况是小车……
似乎德国高速公路上，因为爆胎发生交通伤亡事故的比率很小。
这个的确值得借鉴～～～！ "尽量避免夜间行车"
哪里都一样吧……
莫非谁晚上看的比白天还远，反应比白天还快？？
总之一句话，小心驶得万年船…… :) :) :) 搞得在国内都不敢开车了:( 原帖由 tnuh 于 2008-5-12 23:11 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
"尽量避免夜间行车"
哪里都一样吧……
莫非谁晚上看的比白天还远，反应比白天还快？？
总之一句话，小心驶得万年船……
德国这里晚上车很少, 特别过了10点以后, 高速上经常200km/h开了n分钟看不到车. 这个跟国内完全是反过来的. 国内过了10点高速上全是大货车 是啊，晚上车少，所以车可以开得比白天快。
但问题是你的反应和可见距离反而比白天差。万一要是前方发生堵车或者车祸，就很危险了。1000次晚上上高速，遇上1次半路有人抛锚，或者堵车，甚至尾灯坏了，180，200的速度撞上去，再好的车都没用了……
所以晚上还是小心点，因为一旦有什么事情，处理起来绝对比白天麻烦的多，而且危险…… 原帖由 asialand 于 2008-5-10 23:49 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!
看得我都不敢开车了。$郁闷$ 原帖由 tnuh 于 2008-5-13 11:33 发表 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
是啊，晚上车少，所以车可以开得比白天快。
但问题是你的反应和可见距离反而比白天差。万一要是前方发生堵车或者车祸，就很危险了。1000次晚上上高速，遇上1次半路有人抛锚，或者堵车，甚至尾灯坏了，180，200的速 ...
建议晚上开车是为了避免交通阻塞。还有，晚上开车确实比白天安全，因为车少。除非你车的大灯坏了。 吓到了:( :( :(
还回不回国开车啊。。。我看还是火车飞机吧。。。$郁闷$ 原帖由 惯无眠 于 2008-5-13 18:54 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
建议晚上开车是为了避免交通阻塞。还有，晚上开车确实比白天安全，因为车少。除非你车的大灯坏了。
晚上开车比白天安全？？
开得快不见得安全噢～～～
我的前车灯要是坏了的话，我是知道的。问题是如果我的后车灯坏了，或者别人的后车灯坏了，你认为怎么办？
避免交通堵塞，得以快速行车的代价，就是随之而来的风险会提高，而且晚上容易疲劳。特别是大雨的夜晚，会很麻烦，因为连路都看不清楚…… $支持$ $支持$ $支持$ 看完后覺得------還好是在德國！ 高速这么恐怖啊？？
我对大车有恐惧的，以前骑自行车因为看到大卡车在我后面我就只骑了一次在也不骑了
现在学开车，如果对面有卡车，我还是慌
就不能给这些车费了吗？？
拿小车多运几次吧;) 学习了，谢谢！$支持$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ 在德国，爆胎的情况多么？$郁闷$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ 昨天就在konstanz 附近，雪中的高速路上爆胎，还好是后轮，再说我也有十几年驾龄了，基本都见过，更幸好上面说的，我也基本都知道，所以，不管LP不情愿，也不管女儿怕冷，都被我赶下车，呆一边去，眼睛看着后方，给我把风，我蹲在雪里补轮胎。不过，有一个没做到位，三角牌大概放了80米左右。
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