naktou 发表于 2008-6-2 17:54

发动时偶尔怠速高，是节气门的问题么？

启动时偶尔怠速高，2分钟之后就自己降下来了。是节气门的问题么？:)

diamondking_0 发表于 2008-6-2 18:12

这个应该是正常的.
尤其是天冷的时候.具体什么原因我不敢太肯定地说,但是当初这里有人解释过.不行去别的地方找找看吧.:o

naktou 发表于 2008-6-2 22:08

原帖由 diamondking_0 于 2008-6-2 18:12 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个应该是正常的.
尤其是天冷的时候.具体什么原因我不敢太肯定地说,但是当初这里有人解释过.不行去别的地方找找看吧.:o
不知道跟气温关系多大。不过有时候在太阳底下晒半天还是会怠速高。

lidragon 发表于 2008-6-2 22:23

发动机的工作温度是80到90度， 即使是夏天暴晒下，也到不了80到90度， 刚启动的时候怠速自动被调高， 以便于发动机尽快进入最佳的工作温度

naktou 发表于 2008-6-2 22:48

原帖由 lidragon 于 2008-6-2 22:23 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
发动机的工作温度是80到90度， 即使是夏天暴晒下，也到不了80到90度， 刚启动的时候怠速自动被调高， 以便于发动机尽快进入最佳的工作温度
你的意思是说怠速高正常了？那为什么不是每次都高呢？
正常怠速发动机一样可以正常工作吧。现在的车都不需要发动时踩油门热车了，多不环保。着了车就直接上高速了。而且开10几分钟发动机温度表也不会到8、9十度。$考虑$

lidragon 发表于 2008-6-2 23:31

正常的怠速就是冷车比热车高， 要不然说明有东西坏了， 怠速不是稳定在一个速度不变的，
另外比如你开空调也会影响怠速
本来就是应该开着了直接走， 正常开着转速一般都2000上下，比怠速那个1000左右热车快多了
当然积炭也会影响怠速， 如果你怠速不稳(不稳的意思是短时间里时上时下， 如果一开始1000多，然后慢慢稳定在800左右不算)， 而且伴有凉车或者热车起动困难， 就要考虑积炭的问题
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