***汽车疑难杂症求助***
本人开一辆1998 VW Golf 3 Variant Kombi，近15万公里，自动档，汽油车，1.6。出现了以下问题，大家帮忙诊断一下1，平时如果每天开车，没有什么感觉，似乎一切正常
2，如果车停在停车场超过4、5天，往往会有下面症状产生：
a, 第一次启动打火，开出去，没有任何问题
b，停车，去买东西，大概半个多小时到一个小时，回来，启动汽车，有时候会很难打火，即使打着，发动机转速也就200到400转，换到D档，一踩油门，就死火
c，试着打火几次，也能打着，发动机转速800到1000，o.k.，现在可以起步了
d，遇到红灯，停车，这时候感觉到车有不规则的低频震动，就是每隔一两秒会“咯噔”一下，发动机转速不稳；绿灯一亮，踩油门，立即死火
e，挂到P档，重新启动，o.k.，又能启动了，但是启动很费劲，发动机转半天
f，继续上路，下一个红灯也还有可能出现这个状况
g，这个症状出现几次之后就消失，汽车又恢复了常态，似乎又一切正常了
h，第二天开车，也不会有问题
以上症状出现过几次，也到VW车行去查过code，结果愣是没查出来曾经有过failure。VW的人说，这个东西可能是电路的问题，但是查起来会非常费劲，而且可能还查不到，因为这个症状只是偶尔发生。（在我自己看来，只要接近一个星期不开车，这个问题基本都会出现，只是早晚问题）而我个人的感觉，应该是机械，或者油路的问题，大概是长时间不开车造成的沉积造成的问题，但我自己没什么经验。
另外，这个车平时还有下面这个毛病，就是红灯前面踩刹车停车以后发动机经常待速不稳几秒钟，感觉就想要喘两口气，然后才稳定到800转。为此，车行建议说可能是变速箱油该换了，换了变速箱油，症状减轻，但是还没彻底解决。
大家帮我分析分析，大概可能是什么原因？如果换火花塞会不会有改善？如果让VW彻底查一遍电路系统，可是很贵的。
[ 本帖最后由 mzeins 于 2008-6-3 11:50 编辑 ] 你说对了,换火花塞先,但一定要买热值正确的火花塞.你的以前的火化塞可能热值底,所以积炭过多.短途开后熄火,汽缸内水汽还没排干净,火花塞上的积炭吸收这些水份后当然不宜跳火.等开过一段时间,温度升高,水汽排净,恢复正常. 多谢楼上
我准备让VW顺便给我检查一下供油系统...
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