两个小问题关于购买二手车。
1。关于里程数，不是越低越好，也许一辆里程数为10万的车还不一定比得上一部里程数为13万的，原因为马达的齿轮传动带，一般马达的齿轮传动带和里程数有关，举例说明，比如一部 VW Polo, 一般在里程数10万左右就要更换马达的齿轮传动带，如果不更换，会发生马达暴缸的事故，结果就是车子报废。齿轮传动带价格不贵，但是更换的人工费就不便宜了。所以买车时一定要根据车型和里程数来判断或询问齿轮传动带的情况。Polo车里程数10万到13万对于马达的消耗指数其实差异不是很大。2。刹车片，一般试车和普通用肉眼是觉察不出刹车片的问题的。刹车片的主要问题是磨损成度，一般要通过专业检查才能获知，能过TUEV的车不一定就代表刹车片没问题，也许刹车片正好处于TUEV规定的磨损边缘，那么再使用一段时间就会发现刹车片几乎已经消耗殆尽。
然而齿轮传动带和刹车片一般在二手车行是能不换就不换，只有你自己提出或许能得到一些折扣。至于机油等一些小东西基本是能到更新的。当然还有很多东西，要慢慢琢磨，切忌不能被外表迷惑，车子的Technik才是重点。ADAC网站有专栏教你从什么角度来判断二手车的车况。 1的结论是对的，但原因没说完全，启动发动机的次数比公里数更重要。都是短途更费车。
2刹车片的磨损程度眼睛可以看出来。试车也能感觉到。 试车最关键 $支持$ $支持$
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