原帖由 mumu0607 于 2008-6-18 12:32 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我做的时候有个老外讲蹩脚中文，显摆一样，可能因为是1号首航吧，从北京回来的飞机上倒是有中文服务了，还放了一个中文电影。
那就是说从中国飞过来的飞机应该有中文服务的啦?
原帖由 Liebe2007 于 2008-6-17 20:42 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
想问问飞机上的空姐有讲中文的么？父母都不会外语。。。
没有会讲中文的，全是德国空姐。想要什么指着要就行，呵呵
原帖由 QCheng1 于 2008-6-13 10:41 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
请问一下如果从斯图加特经杜塞尔多夫机场转机回国，退税应该在斯图加特机场办理
还是在杜塞尔多夫机场办理？谢谢！
如果退税物品放在托运行李里，就在斯图加特机场退。如果退税物品放在手提行李里，就在杜塞尔多夫机场退。
刚看到的消息：
五月一日刚刚开通的杜塞尔多夫至北京和上海航线今年冬季将被暂时取消，明年夏季是否会重新开通尚有待决定。
柏林航空今年五月一日开通了从杜塞尔多夫飞往上海和北京的航线，每周各飞五班。并宣称希望开往中国的航班取得长期的成功。柏林航空称将在十月后将北京航线的重点放在高端商务客户上。但在五月底，柏林航空便宣称将把飞往上海的航班从每周五班减少为三班，而保持每周五班飞往北京的航班频率。
可到了六月中，柏林航空再次宣布，将在今年冬季完全取消飞往北京和上海的航班，至于明年夏季是否恢复还有待公司再做决策。航空公司的冬季航班一般指当年十月至第二年三月的航班。
柏林航空称，由于飞越俄罗斯的航道许可问题尚未解决，长期绕道南端飞行使得燃油消耗增加，另外中国政府采取收紧签证措施，使得前往中国旅游的游客人数下降，这两点成为取消中国航班的的原因。
柏林航空同时还宣布将在今年冬季取消从杜塞尔多夫飞往纽约及斯里兰卡，泰国的航线，预计总共有将近30%的长途航班被取消。
据业界人士分析，燃油价格的上涨对正在扩张中的柏林航空打击尤其沉重。为此，柏林航空打算将十四架耗油严重的旧型号飞机从机队中淘汰。
根据规模，柏林航空已经是德国继汉莎之后第二大航空公司。柏林航空去年在德国上市，连续收购了dba，LTU等两家德国小型航空公司，另外收购Condor 航空公司的计划还在等待德国反垄断机构的审批。柏林航空在长途航线上推出雄心勃勃的扩张计划，但同时债务高筑，营业收入却不高，在航空界内属于收益率低下的企业。柏林航空今冬削减长途线路的计划，可能意味着公司扩张战略的全面调整。
此外，柏林航空的股票一路下跌，从上市后不久的每股20欧元下跌到目前的5欧元，据悉还有可能继续跌落到2欧元以下。有专家预测，假如燃油价格继续居高不下，两三年后柏林航空就可能在新的洗牌中从市场上消失。