对德国职场供需的粗浅分析 pasted
在目前的德国，最好找工作的专业是Maschinenbau，ET，还有其他一些纯理工科的专业，象数学，物理等等，涉及编程的info也很好找，而偏媒体的info，譬如information und medien technik这个专业，不偏硬也不偏软，一样不好找工作，经济就不尽然了，不偏技术的BWL或者VWL，目前就业形势也不是很好。当然wiing还不错，当然看看这里之前的一些帖子，如果没有工作经验，成绩也不是很优秀的话，wiing找工作也一样不会很顺利。首先这个供求关系到底看起来怎么样，先简单分析市场需求：德国是个机械制造的强国，汽车制造，船舶加工，机电设备等等都是出口支柱，这个行业需要大量的机械专业和电子专业的毕业生，这是众所周知的。这个情况在下面三四十年内是不会有很大改变的，所以对于留学生来说读机械或者电子永远都是最务实的选择。
IT业再发达，对于德国这个传统的工业制造强国来说，也不会产生根本性的颠覆作用，毕竟在要吃饭穿衣的这个真实的社会里，永远离不开制造业。在传统工业制造企业中，信息技术更多的在研发和辅助生产，优化管理流程中发挥巨大作用：譬如SAP在工业企业的广泛运用。所以，到德国来选择念机电类工科就是眼光长远的表现，而且在不远的将来甚至现在，中国已经对有行业经验的生产管理，采购，物流等人才有着很大需求。
再举个具体的例子，建筑设计规划Bauing.的毕业生，是真正的毕业即失业群体，德国建筑师失业人数自1995年起几乎翻了一番，许多工作位置只是短期职位，甚至有经验的建筑师也不得不忍受大幅度降低报酬的苛刻条件。据德国建筑业总会和权威经济机构的估计，在今后的几年里，建筑业对建筑师的需求不可能出现大幅增长。而对自由职业建筑师的市场需求也已饱和。以每百万人口1千个建筑师的比例来看，德国建筑师的比例已经太高。荷兰的每百万人口只有130个建筑师。可是令人不解的是，尽管如此，每年还是有大量的德国学生涌入这个专业，那么我分析下来的结果是，德国人更多的是按照自己的兴趣来选择专业，而不是象我们中国学生是按照将来的就业趋向来选择专业，我们中国人一直生活在一个没有完整保障体制的社会里，我们始终对将来充满不稳定感，所以，这样的社会里，敢按自己兴趣行事的人毕竟很少，反之，德国社会就不然，稳定可靠的社会保障（当然现在也开始危机重重），富裕安定的社会形态会使一个社会更加多元，物质基础决定精神追求，已经不是唯一的选择。
德国建筑行业毕业生的失业率，包括此类企业在德国目前的经营状况都是危机四伏，在已经规划成熟的德国本土已经没有更多增长点，更多行业内德国企业把目光放在了中东，亚洲市场，可惜的是，很多这类专业毕业的亚洲学生，特别中国学生，始终无法认清目前的形势，他们的虚荣感，盲目的自负，使他们放着中国俯拾即是的机会不要，非要一个在德国工作的虚伪名分，他们憧憬着在德国事务所上班，拿着德国工资，定期飞到中国出差，享受出差津贴那样的工作，还沉浸在这类虚幻梦想中的人，我只能说更多的是他的所谓艺术天分导致了他不切实际的美妙幻想，梦越美，可能醒来时候摔得越惨。
谈完市场对毕业生的基本需求，再谈供给，即毕业生市场的供给情况，众所周知，德国的高校体系和英美乃至中国都不一样，真正的宽进严出，所以每年涌入求职市场的毕业生并没有一个稳定的基数， 特别机械电子物理数学等纯理工科毕业生人数远远低于市场的需求量，殊不知，Uni Dplom的毕业是一个需要千锤百炼，不断浴火重生的过程，再加上据高不下的辍学率，毕业率始终无法和英美相比。
为了解决机械工程、自然科学等领域专业人才紧缺的问题，德国雇主联合会和德国工业界采取措施鼓励大学生就读理工专业。德国雇主联合会和德国工业界启动了一个名为“为MINI创造未来”（MINT Zukunft schaffen）的项目。这个项目为期至少六年，MINT指的是数学(Mathematik)、信息(Informatik)、自然科学 (Naturwissenschaften)和技术(Technik)四大领域。目前，这四个领域的专业人才紧缺问题非常严峻，制约了德国经济发展。德国一些创新行业如纳米和生物技术、信息和通讯技术，以及汽车和机械制造、环保和能源技术领域、银行和保险业都需要大批高素质的专业人才。这些行业的就业前景非常好。 制造业是铁饭碗
航空和能源是新星，以后的热门
??
1 油价高涨的今天，航空业如何景气？？不可思议2 在国内，电力公司就是热门，中石化渠道，更是不好进入。没关系，门路的，根本没戏的
原帖由 很红很革命 于 2008-7-6 11:47 发表 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
制造业是铁饭碗
航空和能源是新星，以后的热门 汽油在可预见的10-15年内将全部或者大部分被淘汰
就像现在的煤一样仍然有人用 但已经不会是主流....
[ 本帖最后由 cloudfly2003 于 2008-7-6 12:35 编辑 ] 楼主说的石油在涨一点不错，正如你所说
现在的汽车行行业主要围绕Leichtbau und crashsicher, hoher Leistungsgrad und niedriger Verbrauch,Fahrassistenzsystem.
先说前两个，都是因为石油的问题。leicht und crashsicher眼下已经达到一种平衡，也就是车轻而且安全，再过几十年也不会有什么太大的变化，除非有什么新的金属材料产生，而且其Preis可以令人接受，比如Alu-Karosserie只在Audi A2 A8 unter Space Frame Konzept用过，之前开发了大约14年。再说 hoher Leistungsgrad und niedriger Verbrauch,这一块涉及到的问题太多Motor,Gewichte,Reifen,Fahrstyle,Fahrbahnbeschaffung usw.只能靠工程师一点一点的完善，单讲其中一块，未来几十年内也不会有太多变化。
回过头看Fahrassistenzsystem这个市最早在日本提出的，然后传到欧洲，目前新的领域，有很大的发展前途，但是最多50年，到2040年将基本完善，所以汽车行业这个是唯一短期内需要人才的地方。
楼上所说5到10年汽油会被淘汰，我觉得非常不现实，唯一一个我知道的在研究别的比如用水来代替汽油的并且造出Prototype的公司是Daimler。众所周知Mercedes是7年一个新系列，可能以后随竞争会缩短周期，但是我还没看到他们放弃一个以石油作Kraftstoff的计划。
再回到楼主，你觉得航空业不会有太大发展。民用军用，以及未来科技Raumfahrt我觉得有很大发展空间。石油固然短缺，但是地球上还有很多并没有开采出来，你有生之年内石油不会枯尽。还可以说石油永远不会枯竭！！因为当人们发现开采的利润太高时，将想出别的方法取代石油！
真到了快枯竭的时候，作为Opfer第一就是汽车！！因为个人再也支付不起昂贵的油价，虽然目前有Hybrid但是意义并不大,只是一个过渡品。到那个时候人们的第一选择是Bahn然后是Flugzeug。道理是，互惠互利。
对于Bahn也许可用电，用磁也就是用电，电从何处来，就是所谓的能源问题，很热！！
对于民用飞机的问题,我想你可以从日益渐增得公司和机票的价位看出些问题。
军用！空军是最有效的武器。
Raumfahrt航空，说实话也是军备竞赛的产物，谁先掌握地球外太空将是未来的强国！
你说不热？我说很热！！！
可能我说的和你的题目不太对口，但是就高素质人才来说，我的意见是能源环保，航空科学还是挺热的。:) 原帖由 IGBT 于 2008-7-6 10:57 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
谈完市场对毕业生的基本需求，再谈供给，即毕业生市场的供给情况，众所周知，德国的高校体系和英美乃至中国都不一样，真正的宽进严出，所以每年涌入求职市场的毕业生并没有一个稳定的基数， 特别机械电子物理数学等纯理工科毕业生人数远远低于市场的需求量，殊不知，Uni Dplom的毕业是一个需要千锤百炼，不断浴火重生的过程，再加上据高不下的辍学率，毕业率始终无法和英美相比。
太玄乎了。德国UNI毕业，说实在的让我一点成就感都没有。。再说德国毕业生相当于Master，不好跟人英美的BA比吧。 原帖由 IGBT 于 2008-7-6 12:13 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
1 油价高涨的今天，航空业如何景气？？不可思议
2 在国内，电力公司就是热门，中石化渠道，更是不好进入。没关系，门路的，根本没戏的
就是因为能源紧缺，石油飞涨，所以航空事业才会蒸蒸日上。。。
哪个国家不想像现在的美国掌握石油命脉一样开发外太空 寻找并垄断新能源或者材料？
这个年头，谁有能源谁就是老大:cool: 原帖由 estha 于 2008-7-6 17:05 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
就是因为能源紧缺，石油飞涨，所以航空事业才会蒸蒸日上。。。
哪个国家不想像现在的美国掌握石油命脉一样开发外太空 寻找并垄断新能源或者材料？
这个年头，谁有能源谁就是老大:cool:
航空和航天根本是两码事，寻找新能源的方向不少，不过外太空实在是很渺茫的一个方向，现在的重点还是在地球上找。
页:
[1]