弟兄，你前面两个问题都是因为中了德国鬼子的奸计。我当年也是在国内没开过，直接来这里学的，学的也是抬离合在给油。实际上这个根本是错误的，至少绝大部分司机都不是这么做的。驾校的车，为了防止熄火，都把怠速调 ...
说得有理，德国家校都是柴油车，调了转速。如果开普通汽油车，一般都是一边点油，一边抬离合，如果配合不好，可以先给点油，反正教练的车，不用提他省，不然起步的时候，肯定被后面 “的“，不是死火，就是太慢。 牛啊！
原帖由 newbie9527 于 2008-9-9 00:59 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
弟兄，你前面两个问题都是因为中了德国鬼子的奸计。我当年也是在国内没开过，直接来这里学的，学的也是抬离合在给油。实际上这个根本是错误的，至少绝大部分司机都不是这么做的。驾校的车，为了防止熄火，都把怠速调 ... 学车的时候可以慢点。
平时开2档过弯速度都太慢。不是行人密集区，老德最少3档，甚至4档过弯。
一直奇怪，开车老鸟好像不怎么换档。
原帖由 newbie9527 于 2008-9-9 01:06 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
很少会用1挡过弯的。除非真的是所谓的胳膊肘弯，不过貌似德国很少见。 进弯之前刹车，踩离合，换二挡，车身进了弯就要给油加速了。 油稍微大点给
这个好象是个感觉,多练习找到感觉就好了
我也是老死火,现在这问题好点了,但是上路就慌! 原帖由 hankerwu 于 2008-9-3 17:20 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这几天老是想 踩离合器的问题，想为什么老是会熄火$郁闷$
还有，左脚一直惦着离合，搞得我左脚好酸啊。大家是不是这样的啊？$害羞$
你才酸,我腿都抽两次筋了!
猛的一脚刹车,肯定就死火拉! 我在国内有驾照,但是练的时候是大卡车.学了以后就都没有开过车.到了德国要重新学,刚开始也是被教练骂的要命,没有开多久正好回国了.在国内找了个陪驾,累计练了大概有4,5个小时.后来到了德国简直就是突飞猛进.后来一次就过关了.还省了不少FAHRSTUNDEN 原帖由 opera 于 2008-9-4 17:42 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
又去开了两堂课.
继续问问题.
1. 拐弯的时候,首先踩点刹车,踩离合,换到2档. 我以前都是继续踩着离合,或者刹车过弯的.可是今天教练说,过弯的时候,离合就要抬起的,只有当觉得速度过快时,才踩点刹车,否则连刹车都不 ...
我也有这个病太靠右,我爸说往左点,对面的车看到你的车会朵,但右边的都是死物或者是弱者,行人马路牙子啥的!不会朵!
拐弯我也不懂,反正我开的时候很多时候想慢点我都是脚踩离合踩点刹车,离合我经常踩,但好象这是不对的!$汗$ 原帖由 pidi 于 2008-9-9 14:07 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
学车的时候可以慢点。
平时开2档过弯速度都太慢。不是行人密集区，老德最少3档，甚至4档过弯。
一直奇怪，开车老鸟好像不怎么换档。
我也看我老公杂都在五挡呢?好象这样省油!
可我开到六十就已经控制不好方向盘了,觉得快飞了! 唯一想说的就是，要有耐心 真的是开长了就好了习惯了嘛？ 现在开,好点了.就是奇怪,教练到现在都30个FAHRSTUNDE了,也不教我PARKEN,SONDERFAHRT也还没有开.不知道还要磨练多久啊...$考虑$ 原帖由 opera 于 2008-9-11 11:06 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
现在开,好点了.就是奇怪,教练到现在都30个FAHRSTUNDE了,也不教我PARKEN,SONDERFAHRT也还没有开.不知道还要磨练多久啊...$考虑$
你不提他不会主动教你的。 我也是这样， 跟他要求了好多回才park了几次。 Park车时比开车紧张多了， 更容易出错。 一定要多练 今天终于让我练了两次PARKEN,掌握要领后,觉得还是回到老问题.怎么控制离合,不能放的快,因为速度慢点,好象心里踏实点,在停车的时候.
[ 本帖最后由 opera 于 2008-9-16 09:31 编辑 ] 原帖由 贞爱 于 2008-9-9 21:00 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我也看我老公杂都在五挡呢?好象这样省油!
可我开到六十就已经控制不好方向盘了,觉得快飞了!
同感同感。 在此基础上还要换挡的话，我感觉车随时都可能变方向。不知道开多了是不是好点。今天第一次长时间在Landesstraße上开。
加油啦 原帖由 Daniel_was 于 2008-9-9 21:58 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
唯一想说的就是，要有耐心
我是有足够的耐心。可是后面的没有啊。今天一个德国老头还在后面的我。$汗$ 原帖由 fleissige 于 2008-9-16 12:11 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我是有足够的耐心。可是后面的没有啊。今天一个德国老头还在后面的我。$汗$
今天练车,和教练扯,结果在AMPEL前,熄了次火,后面的家伙就HUPEN我了,我说了句SCHEISER,这个没耐心的主.结果教练对我说,要脾气好一点,赫赫...突然觉得自己原来是个粗人... 原帖由 fleissige 于 2008-9-16 12:09 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
同感同感。 在此基础上还要换挡的话，我感觉车随时都可能变方向。不知道开多了是不是好点。今天第一次长时间在Landesstraße上开。
加油啦
对的,我又个很大毛病就是换档跑方向盘,我爸说这样非常危险! 刚又开完车回来。今天上Landesstraße感觉好了很多。换挡也能稳住方向盘了。不过新问题又来了,
原来不觉得看镜子很难，现在在Fahrstreifenwechseln 的时候，象征性的看一下，根本不能知道后面的车是让，
还是不让。以前都是教练跟我说，现在让我自己selbständig决定，才发觉很难掐准那个点。
不知大家是如何操作这几布的。Innenspiel, Außenspiegel gucken, Blinker setzen, 3 Sekunde beobachten, dann Außenspiegel gucken,
Schulterblick, danach erst Lenkrad drehen.$汗$
$汗$理论上是上面的步骤，可是好难啊。$郁闷$ 上周五终于第一次让我上了高速...感觉好紧张啊.
1. 有几个问题,在上去和下来的时候,都只要50左右,换3档,对吗?
2.在加速道上,到底是个什么顺序啊?看INNENSPIEGEL,AUSSENSPIEGEL, DANN BLINKEN. DANACH WIEDER AUSSENSPIEGEL GUCKEN? DANN LENKEN?有点一笔糊涂帐.
3. 我BLINKEN了以后INNENSPIEGEL UND AUSSENSPIEGEL观察,看是不是后面的车让我从加速道上并进来. 我的问题是,我怎么知道,他就让我进来了呢? 是他自动并到内道去吗???
4. 还是老问题. 在拐弯处,视线不太好的地方,要换1档,那时刹车要带吗?是不是带着刹车,但不要踩死刹车停下来啊? 到底是停还是不停,总是被骂死:mad: :mad: :mad: 原帖由 opera 于 2008-9-22 15:44 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
上周五终于第一次让我上了高速...感觉好紧张啊.
1. 有几个问题,在上去和下来的时候,都只要50左右,换3档,对吗?
2.在加速道上,到底是个什么顺序啊?看INNENSPIEGEL,AUSSENSPIEGEL, DANN BLINKEN. DANACH WIEDER AUS ...
上高速，特别是到加速道上的时候是３档，基本从一开始就可以blinken了，然后猛加速，从内外镜观察后面的车如果速度没有你快，也就是和你的距离不会再缩小基本就没问题了，到几乎加速道尽头就可以换道了，不要太早换道。换道后直接从３档上到５档，因为速度已经够了，没问题。
下高速的时候要看情况，1.如果转弯不窄，可能接下来的还是高速或者Kraftfahrstrasse，所以下到３档就足够了，减速到７０左右吧。2.但是大部分时候Ausfahrt是比较窄的Kurve，会有那种几个红色箭头的标志是比较急的转弯，基本还有２００米不到的时候就要减速了，然后下到２档，速度在４０或以下，不过也不用太慢，当然也可以用３档，不过速度要控制好，这个要看个人感觉了，我自己安全起见都是把速度控制在30-40左右，用２档, 老师也没说什么。
高速换道和平时换到一样，内外镜观察后面和旁边的车如果没有离你越来越近，他们也没有换道的意思的时候你就可以换了，同时一定要加速。换之前SB一下，确定是不是旁边有车。 我看你还是问教练吧， 他要是不答， 就换教练． 否则你有的苦吃了． 明天就要考试了. 好紧张... 启动时候多轰轰油门.现在你也没到要节约油的时候.说到熄火真是脸红.昨天送入去火车站,熄火2次.今天又熄火一次....不是你的错.....不要紧张就好. 起步上坡，可以听发动机的声音，或者感觉车子有没有动力了，柴油车怠速高，比较容易！ 起步上坡是不都用手刹车的？？
不然很难掌握火候啊
我今天练了不下二十次都不行，自家车，心疼啊:mad: 原帖由 贞爱 于 2008-10-1 20:09 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
起步上坡是不都用手刹车的？？
不然很难掌握火候啊
我今天练了不下二十次都不行，自家车，心疼啊:mad:
为什么用手刹？
先抬一点点离合，你可以看转速表，当指针往下掉了一点点的时候就可以松刹车了。车就可以很稳的上坡了 你们说的是不是上坡起步的问题。。。。。。这个国内的师傅是这样教的。慢慢松离合的时候，发动机的声音会在一个点有所改变，听到声音变了，立马给油，就上去了，不会往后溜。 你们那是小坡吧，如果很大的坡我那么弄杂不行呢 原帖由 opera 于 2008-10-1 14:19 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
明天就要考试了. 好紧张...
考试了？？这么快？我都学了好久了。。是我拖，不是教练。。
不过总觉得自己水平不够呢。。。。
这个真的很难把握什么时候自己水平够了？因为路况和状况一变，自己就不行了。。要考虑时间很久呢。。:(
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