为什么学车状态时好时差？
我现在还没开始sonderfahrt，这周一早上我开了2个小时，感觉状态挺好的昨天晚上在外面玩到了10点半，但是回家以后也早早的就休息了。今天周五早上又开了2个小时，好像根本不再状态，开得很糟糕。
先是在一个30区，几乎都是上坡，我一从1换到2档，汽车就不停的熄火
在拐弯处，我一踩刹车，车也经常熄火
然后在大路上，拐弯的时候我总是处理不好，总是不注意提前减速，换低档。
有时候红灯过后，左拐弯前，看着对面的汽车等着，我就不知道是该停还是该走
现在很郁闷，怎么好像学车还退步了？
还有拐弯的时候，教练叫我要早准备，多往前看，提前就减速，踩离合，换档，在拐弯处只需要打方向盘就行了。但是每次等我看到拐弯路口的时候，再想到踩刹车，换档，一切都已经太晚了，只能踩刹车减速过弯，但是速度还是很快。教练说我可能是心理不放松的缘故。但是我练车了这么久，怎么拐弯就是不能做好？ 拐弯有时候是麻烦，特别是在城区多车道路口左拐，再轮上个voreinander abbiegen就要特别小心了。我就总是有点慌，都要考试了还这样，关键我练的那个路口左拐刚进去２车道，一车道下隧道，一车道上Kraftfahrstraße，其中右边那个车道离路口３０米不到就有个bus站，对面还有右拐进这条路的车来，要是路不熟，在碰上个bus在那边要走不走的就麻烦了，我好几次都把后面的车给堵上了, 必须反应快。
[ 本帖最后由 annieingermany 于 2008-10-31 13:08 编辑 ] 别提了, 我都开了40多个DOPPLE了, 还和大便一样, 教练快把我杀了. 我是因为当中中断过两次, 每次分别一个月, 开的我郁闷的想大叫. 教练通常每次会走一些新地形，说明你上一堂课的路况已经过关了，发现了新问题可以促使自己平时思考，避免下次再犯。
而且，状态起伏也是很正常的。我听到一些老手说，真正能应付大部分路面状况要开7年之后，新手是不可能永不犯错的，于是我就心平气和地继续练车了。我也已经开过40多个小时了。 $害羞$ 我们这周天也不好,我也没练,昨天根老公开,死火三次,明显不在状态,换老公开了 找个好教练事半功倍, 碰到个不好教练事倍功半. 左转右转都是有定律可找的.如果练了40个小时, 手和脚的熟练程度应该没有问题了. 这个时候就有空的脑和眼睛去判断路况.
回复 地球 的帖子
楼上的同学能把左转和右转的规则说说吗？我一到转弯时候就大脑空白，每次都教练指挥我，我实在很想知道应该怎么去思考。。。
$送花$ 同楼上的问$考虑$ 学习德语的时候，有时候会觉得自己到了一定的阶段进步小了，也就是所谓的瓶颈。再坚持学一段时间，又觉得自己在进步，所谓的打破了瓶颈。练车也是这样，再多开开，就会觉得状态好了。
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