关于车换档位的习惯，国内的半吊子在这边很惨，
本帖最后由 Ladamandis 于 2009-3-16 16:48 编辑先说好，我是新手，国内有驾照，没开过车，在德国正在学。{:5_374:}
我以前学车的时候，教练告诉我，一档，是起车档，也就是说车从不动到动这个过程，需要关在一档上。二档是起速档，就是说车在很慢很慢行驶或者转弯的时候用的，3档是过度档，就是说当车已经脱离了慢速行驶的过程但是还没达到正常行驶速度时要挂在3档上，4档和5档是行驶档，6当是高速档。
所以我以前开车的习惯是，只要车不停，没有想过会挂到一档上，相反，一档起了车以后，直接换二档给油，前方红灯基本是空当滑行，需要挂档现挂，不需要就踩刹车，离合器基本上不动。山坡就是一脚油门搂到底。说白了，就是从意义上来理解档位，每个车的性能不一样，所以以前教练从来没告诉我什么速度开什么档，他只是说，按照自己的感觉换档，如果换档的过程中一点儿阻力的感觉不到，那就说明换档的时机很好，如果阻力很大，就说明速度不配合，不能换，要么加速，要么刹车。还说开自己的车开习惯了，老司机，有时候换档根本不用踩离合，因为很熟悉什么速度，哪个时间换档最恰当，直接一推就上去了。当然了，这么神乎其神的境界我是到不了了，但是也练了2个月的车，最后办了个本，出国了，再也没碰过车这么高级的东西。
现在在德国开车，规矩变了，教练是一如既往的骂，可我总是改不过来。每次都要很注意才行。
起车的时候，车才刚到马路上，我就已经换成2档了，由于教练的车是柴油带速还很高，所以汽车基本是靠两脚离合，又脚虽然在油门上，但是没踩下去，当第二脚离合要抬起来的时候，我的档位已经在二档上了，当然又脚的油门给的也很足。车就开起来了。这么简单的过程被教练每次都骂，说起车一定要给油，我从汽车到二档根本没有给油这个过程，按照教练说的，一档，车到马路上以后一脚油门搂到底，听到发动机转数上来了，速度到20了换二档，速度35上3档，速度50并能保持开下去的话就4档，70，5档，六档先不告诉我。。。。。{:5_371:} 这么简单我都能自己写出来，说明我懂，可是就是开的时候一不小心就按照以前的习惯。。。尤其是前面红灯，我总是下意识的看到红灯就直接把党摘了，摘了档以后离合都不睬，就这么往前溜达，到了车前面刹车。教练还是骂啊，说这种情况你离前面有200米远，你把档摘了，前面等变绿了怎么办？我说现挂阿，教练马上跟我滔滔不绝的讲一个好的驾驶习惯能够给我带来平安和保险之类的云云。。。。如果我按照教练说得做，看见红灯减速，速度降下来以后换到2档，然后当车前刹住车了再换一档，然后踩着离合器，等红灯。 倒不是做不到，总觉得别扭，有一次我看见红灯又忘了，但是刚摘了档突然想起来了，趁着教练不注意，我一脚离合直接把档推到3档上去，然后若无其事的减速换二档，然后刹车换一档，教练居然没骂。。。。。{:5_365:}
我是有些真搞不懂，不知道为什么，这么简单的问题我居然这么白痴，人家练车都是练交通规则，路面处理，我都开了9个小时还在增减档上被教练骂。。。我看到了stop，总是停得比较靠前，教练总说我这样很危险，可是我一直不理解，我不过是轮胎在线儿上而已，也没超过去，总觉得如果再往后，我也看不到左面的车啊，那停下来有啥意义啊，教练骂得凶，我胆儿小，也没敢问过，只是每次看见stop都在教练说得和我按照自己的思维习惯想的中间作一番斗争，然后按照教练说得做，可是教练还是骂，说你总把脖子申那么长干什么，把头转过去，身体不要前卿，你都快爬到方向盘上了（太夸张了，哪有那么多），这样很容易跑方向，我心说，我看不见左边的车啊，往前开点儿你又不让，停在这我尽量往左看，也不行，难道就是停一下就开？
感觉教练一天不骂我他就不爽，我跟他说我因为出差要pause2个星期，他说尽快回来，最好不要耽搁时间太长，我总感觉这话说得，是不是我走了他没人骂了，无聊阿。。。。
其实人家在国内开过车的人来这边学驾照没有我这么多事儿，人家开得都很好的，只是熟悉熟悉，德国的驾驶环境，人家就不熟悉，开车以一样的好。国内没学过的，从新在这里学，一张白纸，也不错。就是我们这种学了点儿，还没开过，还不是跟专业教练学的，学个半吊子，养成了一堆臭毛病，该还不好该。
这车学的，9个小时开完了，我的理论才做了20套，还有41套，我都不知道等我能路考的时候，笔试能不能考，alles durch einander{:5_392:} 你教练为你好,因为如果你太长时间不练,基本回来就像新手一样 男的学车，别感想太多，太多就成老娘们了。 楼主别慌！理论题尽力快做。因为"重点题"会在几份题中重复出现，只要题理解了，到后面做题用的时间就相对少多了。到做第二遍、第三遍的时候，题目一扫就知道答案是什么了。
上路练车吗，就更不能慌了。祝顺利！ ls说的经典{:5_387:} 你还说呢，我回国开车总被家里人骂，说前面几十米处红灯了，赶紧摘空档，滑行过去，变绿就换档，不变绿就刹车blablabla，还有我每次换道schulterblick的时候，也会被骂，说你乱看什么啊blablabla。。。疯感觉我差那个开车的境界还不是一点两点啊。。。
关于嫩换档的那个，只能说，你还是好好按照教练的来吧，不过各个车的车况不同，一般都是看转速或者是听发动机的声音才决定换档不换档的，按照速度的话不是很科学啊。不过最起码应付考试是够了，反正你总要开教练的车去考试的。
那个stop我当时教练讲是停在线前够3秒。然后如果视野不是很好的情况用脚控制离合一点点往前蹭，直到足够确定安全再彻底松离合加油。如果视野好的话就停够3秒没车闪人就行了。 我有个问题
如果我看前面是红灯,我滑过去,我都不变档啊,晕
到了眼前要停我才一档
我错了吗? 我有个问题
如果我看前面是红灯,我滑过去,我都不变档啊,晕
到了眼前要停我才一档
我错了吗?
贞爱 发表于 2009-3-16 20:22 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
木有错吧
我的教练说停住了以后再换1档的，如果速度过低的话踩离合防止熄火，中间不用换档 哈哈,那俺就放心拉!!!!!!!谢谢 中国的是省油省机器的开法, 这里的是安全和保证交通通畅的开法, 实际上都行, 主要是看个人习惯, 当然应付考试要听教练的 我有个问题
如果我看前面是红灯,我滑过去,我都不变档啊,晕
到了眼前要停我才一档
我错了吗?
贞爱 发表于 2009-3-16 20:22 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我也这样，也想问问，见到红灯就脚踩离合到底，同时bremsen，一直到停车线前车彻底停止我才换一档。这样是错误吗？ 我的教练怎么从来没说过这点？
我也这样，也想问问，见到红灯就脚踩离合到底，同时bremsen，一直到停车线前车彻底停止我才换一档。这样是错误吗？ 我的教练怎么从来没说过这点？
Azzd 发表于 2009-3-16 21:55 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个要看你距离红灯多远和你当时的速度啊
如果你速度比较高以及距离红灯比较远，比如15到20米的样子，那就先踩踩刹车降低一下速度再踩离合，然后刹车到停
我以前练车的时候，在脚那边有个灯。。。教练时不时把那个灯打开看看我是怎么踩的。。。经常被骂{:5_369:}
ps停车后再换一档，我教练也是这样教滴 等红灯空挡滑行确实不好，万一灭火了就等着赔车吧 你还说呢，我回国开车总被家里人骂，说前面几十米处红灯了，赶紧摘空档，滑行过去，变绿就换档，不变绿就刹车blablabla，还有我每次换道schulterblick的时候，也会被骂，说你乱看什么啊blablabla。。。疯感觉我差那个 ...
Trois 发表于 2009-3-16 19:21 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
同意，我教练也是这么给我说的。
另外我觉得德国学车，一些习惯还是很好的，的确是为了安全驾驶！而且你考试的时候最好不要出现你那些老习惯，不然怕考官找你茬，不让你过路考。 空挡滑行时正确的, 省油不熄火时肯定. 只是对于新手来说还是按部就班的好, 因为一般新手都掌握不了什么速度直接挂什么档, 说一挂着档划到红灯, 方便马上启动. 但是不能不减档直接踩离合, 因为一点速度太低, 比如20-30, 你还在4档上踩着离合, 很有可能忘记换档直接熄火. 国内不少老油子开车，习惯真的很差，到德国来准是挨骂的，你教练说的没错，良好的开车习惯是必须的，尤其对新手来说，刚开始就开的那么油不是件好事请！ stop当然要早早停好啊～你都压白线了，万一有个颤颤巍巍的老太太在你面前倒了，那还不有嘴也说不清啊。觉得lz有点任性，总是在埋怨教练。 中国的是省油省机器的开法, 这里的是安全和保证交通通畅的开法, 实际上都行, 主要是看个人习惯, 当然应付考试要听教练的
cdstudio 发表于 2009-3-16 21:41 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个才是硬道理。国内的人起步时是不舍得给油的，我回去开车（五车道），身边停着5er，A6之类红灯变绿后几秒钟就被我落下十几米，我就开一N3。 男的学车，别感想太多，太多就成老娘们了。
parken 发表于 2009-3-16 17:29 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
lol~~···
不过这哥们到是也别愁。就顺了教练，等考过了想咋开咋开。
这个才是硬道理。国内的人起步时是不舍得给油的，我回去开车（五车道），身边停着5er，A6之类红灯变绿后几秒钟就被我落下十几米，我就开一N3。
汉森 发表于 2009-3-17 08:06 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
什么是N3? 空挡滑行时正确的, 省油不熄火时肯定. 只是对于新手来说还是按部就班的好, 因为一般新手都掌握不了什么速度直接挂什么档, 说一挂着档划到红灯, 方便马上启动. 但是不能不减档直接踩离合, 因为一点速度太低, 比如20-3 ...
shfaye 发表于 2009-3-16 23:42 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
空挡滑行从安全角度讲是完全错误的！
因为空档滑行可能会熄火，而现在汽车的制动与转向助力都是与发动机是否运转有关，在发动机不运转的情况下，刹车只是在踩第一脚下的情况下有正常60%的效果，如果抬起脚来再踩第二下基本上没有刹车。没有转向助力当然不代表没有转向，但是否能转动方向盘那就得看个人平时锻炼的效果了，女生基本没戏。 本帖最后由 小草青青 于 2009-3-17 09:46 编辑
stop当然要早早停好啊～你都压白线了，万一有个颤颤巍巍的老太太在你面前倒了，那还不有嘴也说不清啊。觉得lz有点任性，总是在埋怨教练。
march 发表于 2009-3-17 00:52 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
同意，停车哪能轮胎压白线啊，应该保证车头在白线内才行，要是轮胎正好压白线那车头都探出去不少了
lz不要总是固执的认为自己什么都是对的，应该虚心听听跟这边教练的，国内你教练教的太不上路子了 在国内驾校学的时候都是不允许空挡滑行的，但是拿到本本以后找陪驾，非要让我空挡滑行，说是这样开省油。现在又要回到最初学的东西了，我准备理论过了再上路，不然教练说的我都不懂，题目里面好多生词阿。这里的教练也喜欢骂人么，我以为就国内的骂呢:curse:
什么是N3?
Mercedes 发表于 2009-3-17 09:15 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
05年的夏利。{:2_231:}
05年的夏利。{:2_231:}
汉森 发表于 2009-3-17 10:45 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:2_232:} 伙计还是你强！ 22# Mercedes
不空档，新车市区上下班开个半个小时你多试试 我说挂空档只是在划到红灯或者灯红等的时候， 根本不存在任何速度过快等安全上的因素。
下坡当然 不能空档，landstrasse建议挂３，４档限速。 Stop牌前一个不能压线，一个不能速度太快冲上去，要不就算停了也得扣印象分 22# Mercedes
不空档，新车市区上下班开个半个小时你多试试
shfaye 发表于 2009-3-17 12:20 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
如果你在生命，金钱和安逸程度中你选择了后两者，那我也没有什么话好说。 我说挂空档只是在划到红灯或者灯红等的时候， 根本不存在任何速度过快等安全上的因素。
下坡当然 不能空档，landstrasse建议挂３，４档限速。
shfaye 发表于 2009-3-17 12:23 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我自己也经常空档划到红灯，但是这不代表没有危险。有条件的话，你可以找一个无人无交通空旷地带自己测试一下，熄火后的刹车距离是多少！
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