请教 所有参加过的路考的朋友们 一起总结路考时犯的错误
看了有些朋友 路考三次没过 既花时间 又赔银子 就想发个贴 希望大家踊跃跟贴 大家一起总结路考时犯的一些错误，给以后路考的朋友以警示。 本人也打算学，目前还没有发言权， 第1次，说我没看倒三角，我说我看了，没看我减速干嘛，考官不理，挂了。后来教练说，你得使劲转头。第2次，雨天超车，虽然雨很大，车很多，而且是考试，开着6档的A3是无论如何也无法忍受在LKW后面晃的，超车，挂了。考官说，雨天超车车距要大，要大，不然有生命危险。
第3次，紧张，倒车入库，校正了3次，过了，我都晕死了！ 这边考试好像：
安全
维持交通流畅
最重要！
其他你倒库什么的不是特别重要。
呵呵
第1次，说我没看倒三角，我说我看了，没看我减速干嘛，考官不理，挂了。后来教练说，你得使劲转头。
第2次，雨天超车，虽然雨很大，车很多，而且是考试，开着6档的A3是无论如何也无法忍受在LKW后面晃的，超车，挂了 ...
Lao 发表于 2009-3-23 13:00 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif Copyright beson [ 本帖最后由 beson 于 2007-6-21 22:12 编辑 ]
刚总结了点大路考时的注意点
我是满分过的理论，基本也是满分过的大路考。我绝对不敢说什么，比我开得好的人多得太多，不过不管怎么说也是刚过的，有些经验和总结希望可以帮助一些人，很多经验和教训都是论坛上查看到的，在这里也要谢谢前辈们！
如果又想到什么需要补充的，就写在下面的楼里了
（13楼有补充）
1.起步时最好能3看，其实哪3看并不重要，重要的是你要给考官一个印象，那就是：你时刻清楚地了解四周的情况！后视镜，右视镜，最后左视镜，然后才是打左向灯。
如果起步时需要倒车，那么在看不到右侧过来方向的车辆时非常小心地倒出去，在能看到的时候一定要停下来，这样说明你知道过来车辆拥有先行权的规则，然后确认没有车辆再流畅倒车。
绕过停着的车辆时稍微打一下转向灯
2.过开放式铁轨时减速，然后两侧张望一下
3.在无先行权的路口转弯，必须三看（这点也是致命的）。我再重复一下，哪3看并不重要，顺序也不重要，除非你碰上特别变态的考官，你记得你是在开车，你要给你，给你的乘客，还有路上的人安全，所以右侧，后方，左侧你必须注意观察！如果你太过重视3看的顺序或者很在意必须要确切地看哪里才是3看，那么也许等你想完或者看完机会就过去了，当然，手忙脚乱就不谈了。后视镜即便你在开直路的时候你也要经常看，这是考官最容易看到的。尤其是右转的时候，在你3看之后，也就是在右转的时候，你必须再看右侧，注意有没有行人或自行车，所以我说你不必刻意去记3看的顺序，你只要明确地知道，你能安全地转弯！
4.左转弧度要大，左转半径也要大点，一般左转后你的行车道还是最右边的车道，除非你左转前就有2个左转车道，那么你要注意，你要弯到对应的车道，也就是说不能随便变道，所以说尽量靠最右边的左转车道转弯，这样你脑子都不要动，最后你还是保留在最右边的车道。右转时弧度大点，这样容易平滑转弯，但是半径要小。
5.一般来说，在进入小区或者小路时，就该马上料想到可能这条路上没有先行权的牌子，那么在没有任何牌子的路口慢行，你不一定要刹车，但是脚一定要踩在刹车板上，头一定要朝右侧那条路看，这个是致命的一点。
6.红灯亮时，如果你右转，且有“画着”的绿色右转标志，那么你必须停下来，然后3看，然后才能转弯，别忘了转的时候再看一下右边。
7.时刻记得在打转向灯的时候，要先问一下自己：是不是对周围情况了解！如果不了解，赶快3看。你多看始终不会错！
8.如果右转时直行红灯亮，但右转是绿灯，那么你还是3看后流畅转弯，虽然这个时候你不会影响到行人或自行车，但你也要看，只不过转的时候可以不用右看。
9.在没有任何交通牌的路口，如果右方的路有BODENSTEIN，那么你要记得你要比他先行，它必须等你，反过来，你必须等左方或右方的车辆或行人，当然，我想这个教练会教。
10.如果有先行权的路是转弯的，那么你在往支路尤其是直行的时候，千万别忘了让从先行权路口弯过来的车辆。
11.进隧道亮灯，出灭
12.注意红绿灯转换，尤其是在左转的时候，当你绿灯时左转，前面的车辆依次左转，有可能你正好到停车线那的时候亮黄灯了，你就挺下来，所以这时候要多看红绿灯。
进高速时必须3看！如左边是慢车，那么你在加速道上全油门超过！
在出高速时要在最右边的车道（如果有2条的话），考官让你左转的时候先不要急，要注意你那条右道能不能左转，如果可以，那么就保留在右道上，如果不可以，那么3看后变道。
13.在有STOP的路口停足3秒！这点也是致命的。
14.注意前方禁行标志，有可能前面是单行道，或者只允许特定群体进入。还有有些车道上在特定时间只允许公交车开。
15.变道和转弯都三看后打转向灯。
16.在一些时候你可能不知道该开多少，那么你要记住：在市区或市镇你开在40-50没问题，郊区80-100，高速120。有限速的地方千万不要漏看。还有有时候限速后开了一段路你会发现你比别的车开的都慢，你也许会认为你自己漏看了取消限速的路牌（这种事尽量不要发生），那么这时候你也不要超，30就是30！要快的话考官会让你快，这和你没关系。
17.不要太低估自行车的速度，这在你右转的时候很重要，当自行车有先行权的时候，你要考虑到是否你会影响到他。
暂时就想到这些了，想到其他的再补充。说得有些繁琐，希望大家能看得懂
考前建议大家自己把需要注意的地方或者说自己薄弱的地方写下来，然后多想几遍，或者反复想。我就是把上面这些都写下来的，当然没有这么详细，还有最后写了几个字在一张纸上随身带着，大路考前又看了几遍：3看后打灯！停足3秒！
另外：开车最重要的不是技巧，不是速度，而是安全！所以考官考的就是你能不能让他感觉安全。当然安全不代表就是开的慢，你开的慢也会引起事故，会诱发别人危险的超车，所以在有限速的地方你不能开得太慢，你超一点其实反而比开得太慢要好。不要怕超过，超过了可以踩下刹车，你要做的只是让考官知道：你知道现在有限速，而且是多少！
打了一个多小时，希望确实能帮到些朋友，因为我也是有了前辈们的经验总结才过的。
有问题可以问我，知道的肯定答复你
祝所有的朋友好运~都顺利一次通过！
谢谢大家的支持，如果有错误的地方也请指正。
今天又想到了一些，补充一下：
大路考测试的并不是你能开多好，而是你能开多安全。好多男同胞认为自己开得还可以，却没过，而一些女同胞认为自己开得不好却过了，我想这也是个重要的因素。不是说开得慢就是安全，这同样会引发事故，因为你是在引诱人家危险超车。试想一下，在你前面有辆很慢的拖车，你是不是会尽快的超越它？所以好多朋友由于过于低于限速而没通过考试。你是新手，考官自然不会要求你有多好的技术，但安全却是必需的，对吧？当然，脱离了技术，安全也就无从谈起。在做理论的时候，我发现涉及到行车安全的往往都是4-5分题，而且路考不过的朋友基本都或多或少地违反了我在1楼帖子中写的那最重要的几点。因此，我认为，在技术上你要尽力，而在安全性上你要尽心！
考试前如果很紧张，不妨来回走动走动，伸伸腰，我考试前也挺紧张，而且上午天也有点冷，直发抖，我就不停的来回走动，又顺便看了看附近的路况，一当散步，二为了掌握点情况。考试的时候已经很放松了，考官对我说：你不要紧张，就当你在训练。实在无法放松的朋友，那么不妨把考官想象成一个卡通形象，比如瘦点的就是只唐老鸭或者胖点的就是只加菲猫坐在你后面看你表演。另外你要自信但不要自傲，你要相信，既然教练让你参加路考了，说明你的技术已经没多大问题了！最坏也就是不通过么，又有什么呢？而且这说明自己还有不足的地方，也许这次的不通过避免了以后可能的一些事故，对吧？自信地展示自己吧！开车前你还可以和考官聊聊天，随便说几句，这样也会减轻你的紧张感，但开车的时候还是全神贯注的开车。当然不排除特别变态的考官，但相信那是极少数极少数，你碰上了回来就去买彩票，你开得好，能过的肯定让你过，放心吧~
copyrigth beson 这位总结的也很好，内容很多，请看原贴 http://www.dolc.de/forum/viewthread.php?tid=325337 第一次: 撞死一老太太, 挂了。
第二次: 刚上高速, 太阳刺眼，急刹车，结果考官被后面的LKW挤成肉饼，挂了。
第三次: 在30公里小区里，由于某户人家的门牌做得过于像120公里限速标志牌，于是加速，刚刚到100，考官与教官一齐发出杀猪般的嚎叫，而被嚎叫吓到的我直接丢开方向盘，结果车冲入一栋别墅造成7人死亡，8人重伤，挂了。
第四次: 约在明天，希望好运. 我是进来拜楼上的神人的，经历这么多血雨腥风 居然还健在！！
说说我的路考吧，考官说从加速道进高速的时候不应该太急于挂4档，应该在3档稍微停留一下，因为如果高速上车多，加速道你前面的车如果无法并入而你也不得不减速时，四档很容易导致熄火，这样很容易造成追尾。 楼上那个地球的。。。
明天直接把车开进XX学校吧。。。再来个Amok? 这边考试好像：
安全
维持交通流畅
最重要！
其他你倒库什么的不是特别重要。
呵呵
Genao 教练说的，andere nicht beschaetigen, andere nicht behindern 我第一次考，开的其实挺好的，直到犯了一个非常bloed的错误：
就是让我在一条小街（大上坡）上停下然后起步。我考试的那车和教练其实当时都是新换的，才熟悉了4个小时，总之发动机熄火了。不过，之前我做的都对的，打左灯，回头左看等等。重新发动后，也就是1秒钟后吧，我那时专心在离合器手闸和油门的配合，说时迟那时快，也就是那一秒钟，我刚成功启动，左后串出来一辆车超我，我就当即被挂了。我永远都记得那辆超我深蓝的烂vw，不过没记下车排{:5_354:}
第二次，开的巨烂。
上高速前选错了道，刚改对之后，就在某黄灯亮起后，头脑发昏踩刹车，发现自己横在十字路口中央，也不是个事情时，于是大踩油门就跑了。考官在后面直叹气。之后parken扒的特别烂，修正了2次。在某幼儿园前，我光注意自己的速度了，都差点开道旁边的路牙上去了。不过，惊讶的是考官居然让我通过了，说是我开头开的很不好，就在被挂的边缘，但是我后在在不断的改善云云。我教练旁边插嘴，她上次没通过其实比这次开得好多了。赫赫 Copyright beson [ 本帖最后由 beson 于 2007-6-21 22:12 编辑 ]
刚总结了点大路考时的注意点
我是满分过的理论，基本也是满分过的大路考。我绝对不敢说什么，比我开得好的人多得太多，不过不管怎么说也是刚过的， ...
strong 发表于 2009-3-23 15:05 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
总结的真好！学习拉！{:5_394:} 这个帖子不错,下个星期要路考了.顶一下 好帖留名 第一次，30区没换1档，2档rollen，看了，但考官说不行，必须换1档，双车道要靠右贴边。
第二次，parken压了点马路牙子，以为是开始边距太大，所以修正时刻意拉近了，还没开始倒，教练踩了刹车，说距离太近
第三次，毛毛细雨，landstrasse限速70，我开65到70之间，考官说太快，不安全，被狠批了一顿，说是没有安全意识，不能速度和路况Anpassen
第四次。。。终于过了。开回tuev停好车后，考官问指示灯的问题，打火时忘了踩脚刹，虽然有手刹，不过还是能感到车往前蹿，还好考官没计较仁慈地让我过了 我考试的时候还听到一个德国女孩就因为行驶时边距比正常小了10公分挂的，教练也说那考官实在太严。
所以技术很重要，发挥很重要，考官也很重要。总能过的，平常心吧 30zone要换一档？ 我是进来拜楼上的神人的，经历这么多血雨腥风 居然还健在！！
说说我的路考吧，考官说从加速道进高速的时候不应该太急于挂4档，应该在3档稍微停留一下，因为如果高速上车多，加速道你前面的车如果无法并入而你也不 ...
stonepage 发表于 2009-3-23 21:44 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你误会了,他不是人! 好习惯很重要
我开始跟老公学,只是知道开,但三看什么根本不懂
后来我觉得我可以开了,是时候找教练学些技巧性的东西了
找了教练,先看我开了一圈,说你老公教你开的不错
然后他纠正我要三看
我就记住了,因为我知道会开了跟教练学之后,教练说的哪句都是关键的
所以现在我三看做的都不错,有时车上还有其他学生,我在开,教练都会说,你看,她三看很到位! 30zone是在2档开的呀，我教练一直教我这样开，只是在看不清楚右边街道的情况下，迅速换1挡，减速，如果没有车，立即加油换回2档。在挂有四方形蓝色牌子标有行人的路上才用1档，而且不加油，车子自己开。 30zone要换一档？
傻麦兜 发表于 2009-4-19 12:32 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
估计是说他过vorfahr路口的时候,看不清时要换一档开...{:5_383:} 我觉得在国内有驾照的会容易忽视右方先行权. 好帖！{:5_394:} 好帖，顶起！
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