frankfurtsoul 发表于 2009-3-23 14:08

４档逐减到２档，离合器抬起半联动的过程中需加油吗？

加档是需要加油，如果遇交叉路预见前方交通有情况,需要减到２档，先踩离合到底从４档到推下到３档，此时离合抬到半联动时需要加油吗？因为想再渐刹车马上想减到２档．

Mercedes 发表于 2009-3-23 14:53

加档是需要加油，如果遇交叉路预见前方交通有情况,需要减到２档，先踩离合到底从４档到推下到３档，此时离合抬到半联动时需要加油吗？因为想再渐刹车马上想减到２档．
frankfurtsoul 发表于 2009-3-23 13:08 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

不需要。

哈密瓜 发表于 2009-3-23 15:07

只听说过踩刹车啊，还要加油{:5_355:}{:5_391:}

odense 发表于 2009-3-23 15:16

这就是所谓的跟趾，目的在于时刻让发动机转速停留在最大扭矩输出的范围内， 不论离合是否断开

frankfurtsoul 发表于 2009-3-23 16:00

是啊 我觉得应该是加点油保持发动机转速啊, 如果要加应该是加小许吧

玫瑰花开 发表于 2009-3-23 20:55

你们是在开拉力赛吗?市区限速50.

xumeng 发表于 2009-3-23 20:57

你们是在开拉力赛吗?市区限速50.
玫瑰花开 发表于 2009-3-23 19:55 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

跟趾并不一定在塞道，平时使用保持住一定转速可以提高车换档时平顺性

frankfurtsoul 发表于 2009-3-24 09:24

跟趾就是需要加点油啊．．．　我理解对吗？

adele717 发表于 2009-3-26 19:33

本帖最后由 adele717 于 2009-3-26 18:35 编辑

我问个很初级的问题哈，为什么不减速，踩离合器，然后直接从4档换到2档呢？{:5_362:}
因为我自己很头疼降档啊，但是今天练习的时候教练让我练了n边5档，然后3档，又5档。。。

Trois 发表于 2009-3-26 19:40

我问个很初级的问题哈，为什么不减速，踩离合器，然后直接从4档换到2档呢？{:5_362:}
因为我自己很头疼降档啊，但是今天练习的时候教练让我练了n边5档，然后3档，又5档。。。
adele717 发表于 2009-3-26 18:33 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

我从来都是4档直接换到2档的。。。是不是不对啊
进来学习下{:4_282:}

繁星落处 发表于 2009-3-27 00:49

开车的时候哪有时间想那么多， 看路看车才是最重要的。 手脚最好是交给潜意识和条件反射去控制。多练练让条件反射早点形成.

tea 发表于 2009-3-29 09:44

据教练讲，现在的车都有同步器（具体是什么也不太懂），不需要在减档过程中踩一次油门了。
过去的老式汽车需要有这个步骤。

frankfurtsoul 发表于 2009-3-29 10:30

好像有两种情况：　一种情况还需要继续减速的就不需要加油，另一情况需要继续保持速度行驶的减完档后就需要加点油再开始放离合器，还是一篇专业驾驶员所写的，说是虽然有同步器仍然需要．　不过我好像都不踩油的．
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