大弱
发表于 2009-4-30 13:09
废话当然同级别差不多ps的比，否则必个屁呢，n久前看的，十几款我能记得住过程吗
kevin_zfx 发表于 2009-4-30 12:37 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
同级别的车定义仅限于ps？就你这认知你也好意思说audi完败bmw？这种屁话还是省省别说了。。。。
xumeng
发表于 2009-4-30 13:30
{:5_390:}为什么大家对高压的2,0t发动机没有信心那 200kw 0到100 5秒， 调戏一下m3 ，前段压制m5还是问题不大的
kevin_zfx
发表于 2009-4-30 17:11
蟑螂的嘴嘴
发表于 2009-5-1 09:18
我老板刚换了一辆RS6。
汉森 发表于 2009-4-30 11:29 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你老板是懂车人
蟑螂的嘴嘴
发表于 2009-5-1 09:25
{:3_249:} 拿中国驾照已经6年， 对1，8t手档很拿手，2档破百
xumeng 发表于 2009-4-30 13:08 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不知道你的1.8T是什么车型,基本2挡破百的可能性很低,2挡到100时速基本转速过红线,发动机会自动断油的,如果调过ECU的,那么一个就是发动机暴缸,要么就是变速箱打掉.我只亲自尝试过RS4 V8的引擎2挡到110,但是已经自动断油了.A4 1.8T都没有过百过,但是变速箱换过新的,因为经常拉到红线.
xumeng
发表于 2009-5-1 12:01
{:4_281:}您那是六挡的八
蟑螂的嘴嘴
发表于 2009-5-1 18:55
{:4_281:}您那是六挡的八
xumeng 发表于 2009-5-1 12:01 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
国内没有出过6档的1.8T A4,不过RS4是6档手动.而且我ECU是改的superchips公司的,最高196匹.
ltcb
发表于 2009-5-1 21:01
{:3_259:} 325i 普通开都已经20个油， 没敢踩油门
xumeng 发表于 2009-4-30 13:06 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:5_370:}, 这位大哥有没有概念，随便开开20个油？你以为你开7系还是M系。
xumeng
发表于 2009-5-2 09:26
{:4_279:}仪表上这么显示不知道是不是真的
kevin_zfx
发表于 2009-5-2 09:29
xumeng
发表于 2009-5-2 11:55
国内没有出过6档的1.8T A4,不过RS4是6档手动.而且我ECU是改的superchips公司的,最高196匹.
蟑螂的嘴嘴 发表于 2009-5-1 18:55 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
1，8t 五速手 2档肯定是没问题，俺一般在北太平庄桥到牡丹园之间操练，其实没什么技术难度，全程底板油保证涡轮气门的开启角度在最大，涡轮最大介入， 一档6000转换档，这时候速度在40 中间做一下跟趾，保证入档时转速在5000转左右，不然会因为灼车影响车速，然后再地板油就可以了。
{:4_305:} 当然如果是传说中上坡或者有风就不好说了。
蟑螂的嘴嘴
发表于 2009-5-2 20:31
1，8t 五速手 2档肯定是没问题，俺一般在北太平庄桥到牡丹园之间操练，其实没什么技术难度，全程底板油保证涡轮气门的开启角度在最大，涡轮最大介入， 一档6000转换档，这时候速度在40 中间做一下跟趾，保证入档 ...
xumeng 发表于 2009-5-2 11:55 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你这个理论上可行,实际操作上不可能,一档6000转换档,齿轮基本已经磨平了.如果两档过百,基本就是一档5000转左右换档,2档到底油门,一直到断油还是不可能.如果是改装过变速箱和发动机功率的,那基本是没有问题的.你的是什么车型?有没有特别改装过?
xumeng
发表于 2009-5-2 20:34
{:5_339:}俺是passat1,8t标版，个人没有问题
xumeng
发表于 2009-5-2 20:41
俺觉得a4应该更容易，毕竟小一些
网上找的
http://209.85.129.132/search?q=cache:2UnDqITjObEJ:auto.163.com/special/00081S51/yqAudiA4_Testdrive_3.html+a4+1,8t+2%E6%A1%A3+%E7%A0%B4%E7%99%BE&cd=3&hl=de&ct=clnk
蟑螂的嘴嘴
发表于 2009-5-2 20:44
Passat能达到这个境界,真是比较难想象了.你提供的网址好像打不开,是不是中间有三个点
xumeng
发表于 2009-5-2 20:46
http://209.85.129.132/search?q=cache:2UnDqITjObEJ:auto.163.com/special/00081S51/yqAudiA4_Testdrive_3.html+a4+1
xumeng
发表于 2009-5-2 20:47
{:5_347:}俺也是看那些a6配个1,8t还跑的嗖嗖的，一试确实是很爽的
蟑螂的嘴嘴
发表于 2009-5-2 20:56
在上学的时候就一直开家里的a6 1.8T,不过是CVT的变速箱,虽然最高时速也可以220左右,但是那个加速用手动模式都很肉.还不如开普桑那个加速快.
xumeng
发表于 2009-5-2 20:58
{:5_328:}所以必须要手动档，不过现在audi已经完美了， 强大四钢机头加dsg， 0到100无敌了
蟑螂的嘴嘴
发表于 2009-5-2 21:00
那编辑3档160,夸张啊,不知道刷的哪家的ECU? 不知道你有没有看过modi-auto网站,里面几款改的A4很不错
蟑螂的嘴嘴
发表于 2009-5-2 21:07
{:5_328:}所以必须要手动档，不过现在audi已经完美了， 强大四钢机头加dsg， 0到100无敌了
xumeng 发表于 2009-5-2 20:58 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
现在的DSG是不错,不过quattro+大扭矩是不是能用在audi身上还不知道.porsche的PDK可以承受了.
我更看好TT-RS的发动机,也许是以后又一个革命性的突破.
xumeng
发表于 2009-5-2 21:08
{:5_383:}俺就是买菜之余偶尔有机会练习一下，改装个人觉得伤车跟动手术一样
蟑螂的嘴嘴
发表于 2009-5-2 21:13
本帖最后由 蟑螂的嘴嘴 于 2009-5-2 21:16 编辑
{:5_383:}俺就是买菜之余偶尔有机会练习一下，改装个人觉得伤车跟动手术一样
xumeng 发表于 2009-5-2 21:08 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
以前对改装比较有兴趣,但是只是适当的,选择有好口碑的品牌.涡轮发动机适当芯片调整一下还是不错的.
现在我还是更喜欢原厂的,有那改装的时间和金钱,不如直接换车更能有推背和新鲜感.
以后摄影方面还要向你请教
BiangBiang面
发表于 2009-5-2 22:21
{:5_391:}个人觉得，德国南北歧视还是相当厉害的， bmw毕竟是南方农民造车，所以……
xumeng 发表于 2009-4-29 12:41 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这句南方农民正儿八经说反了。。。
Vivien.WW
发表于 2009-5-2 23:30
我家小孩管鹰眼灯叫böse Augen...国内的家庭用车概念，就是有车就行。而在德国，就会考虑油耗，动力，税，保险，等等很多因素。老公做梦说梦话，还嚷着买了Audi R8的说~~~我们的近期打算是换辆Audi A4 Avant。。。考虑Jahreswagen。。。
大弱
发表于 2009-5-3 10:28
本帖最后由 大弱 于 2009-5-3 10:33 编辑
我家小孩管鹰眼灯叫böse Augen...国内的家庭用车概念，就是有车就行。而在德国，就会考虑油耗，动力，税，保险，等等很多因素。老公做梦说梦话，还嚷着买了Audi R8的说~~~我们的近期打算是换辆Audi A4 Avant。。 ...
Vivien.WW 发表于 2009-5-2 23:30 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
国内有车的阶层相对德国有车社会阶层那是高一些，你说的那些国人也会考虑，相对来说中国人更注重技术层面，以及面子，车对普通老外只不过是代步工具。。。
大弱
发表于 2009-5-3 10:33
本帖最后由 大弱 于 2009-5-3 10:50 编辑
你小学语文没学过吧？我说了用ps定义级别吗？同级别不同ps比？你就拿A4 3.2去和bmw318比快？算你audi牛b死了？世界第一神车了？
kevin_zfx 发表于 2009-4-30 17:11 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
呵呵 还知道3.2机头是猛，可惜audi现在v6牛头是代机械增压的3.0 新v6，装备此头的new s4 干的bmw 335没脾气。bmw和audi 的新v8，开始玩多缸增压了，这是趋势。
ps
同级别含义多了
马力扭矩之外，车的重量比，车的驱动形式，车的驱动力前后分配，测试的轮胎参数，测试的跑道性质。。。。光靠一个n年前不知有多专业的媒体说说，你也太容易相信媒体说什么了。
你去看看top gear赛道，和德国牛北的赛道的同样的车排名名次不同，就能理解我说的什么意思了。。
再ps
你看我哪个回帖在捧audi的臭脚了？
大弱
发表于 2009-5-3 10:36
本帖最后由 大弱 于 2009-5-3 10:43 编辑
现在的DSG是不错,不过quattro+大扭矩是不是能用在audi身上还不知道.porsche的PDK可以承受了.
我更看好TT-RS的发动机,也许是以后又一个革命性的突破.
蟑螂的嘴嘴 发表于 2009-5-2 21:07 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
蓝波不是audi再技术支持么，怎么可能audi搞不定quattro 和大扭矩。大扭矩双离合quattro车audi民用已经有了，new s4，以及世界上唯一德国有的 2.0tfsi quattro stronic B8 a4。
ps
我看好audi 的新v6 333ps那个new s4用的带机械增压的头，Q 5有此头，立马上！
大弱
发表于 2009-5-3 10:42
{:5_390:}为什么大家对高压的2,0t发动机没有信心那 200kw 0到100 5秒， 调戏一下m3 ，前段压制m5还是问题不大的
xumeng 发表于 2009-4-30 13:30 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
嗯，现在不玩4缸，基本v6，v8，还得带增压。哈哈哈
LeMans
发表于 2009-5-3 15:11
本帖最后由 LeMans 于 2009-5-3 15:15 编辑
tt3,2还拿出来比呢，还比m3呢，太搞笑了吧，250ps的去和420ps跑？0-100差了1秒多呢
拉tt rs出来还差不多有的一拼
audi是好车，但是跟bmw拼速度，吃饱了撑的
kevin_zfx 发表于 2009-4-29 18:08 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
SLK-350 ist der Schnellster von 0-100. Zum Vergleich mit M3, Porsche Boxster und TT.
Sieh einen Wettbewerbe "Boxster vs SLK vs M3 vs 350Z vs TT vs NSX"
http://www.youtube.com/watch?v=FRJkvpct_CM