fusion 发表于 2009-5-2 22:34

想考Luftfahrerschein...

不知发在哪个版块，那就这个最有关了。{:5_367:}
想学开飞机，我们这有Schule, 就先学个PPL－C，可开Segelflug，PPL-A(Motorflugzeug)的学费暂时对我来说太贵了，好像学习有效期四年，不像学车才一年，不知有经验的吗，或者有听朋友说的。不知安全性怎么样，别跟我说死在车轮下的比从飞机上摔下的多的多{:5_371:}

xiaoqin 发表于 2009-5-2 23:14

1# fusion
强，顺便问一声是什么机，轰炸机，侦察机，还是直升机，不要告诉我是滑翔机哦

obasang 发表于 2009-5-3 09:50

LZ可以去汉莎啊。去年这个时候汉莎在招飞行员。德语英语流利，体检过关！

Trois 发表于 2009-5-3 09:53

最后一句～
{:4_281:}

wendelltao 发表于 2009-5-3 09:54

强，顶你！关注中。。。

eversleep 发表于 2009-5-3 09:56

不知发在哪个版块，那就这个最有关了。{:5_367:}
想学开飞机，我们这有Schule, 就先学个PPL－C，可开Segelflug，PPL-A(Motorflugzeug)的学费暂时对我来说太贵了，好像学习有效期四年，不像学车才一年，不知有经验的 ...
fusion 发表于 2009-5-2 22:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

就是考虑到生与死的问题，才退一步考了个Segelschein，要不LZ也退一步算了，嘻嘻{:4_296:}

viewghost 发表于 2009-5-3 10:36

你如果眼睛没问题，好像可以学带动力的飞机。如果眼睛有问题，只可用学没有动力的。在德国好像想学并不难，我就知道一个体型极度夸张的德国中年妇女就在学滑翔机驾驶。我还认识一个德国人主业是ET的工程师，但业余是个飞机驾驶迷，他就有动力飞机的驾照。你如果有兴趣我觉得你应该去你城市附近的那种小飞机场问问，我觉得应该可以。

fusion 发表于 2009-5-3 11:10

我眼睛没问题，一般都能看到最后一行。我纠结的就是学带动力的还是不带动力。我以为带动力的安全些，当然学费也贵些.哪个安全的问题问驾校的话肯定会被笑的，所以想看看童鞋们的意见.{:5_367:}
汉莎的那个建议...挺好的...但估计被招进去的话，就是去打扫飞机的。我知道我是什么斤两,幼儿园里连光荣榜都没上过的人，那种头条新闻"汉莎第一个外籍女飞行员"是论不到我的,{:5_350:}

琐事烦人 发表于 2009-5-3 11:16

lz 是 mm？！！{:5_370:}

obasang 发表于 2009-5-3 11:41

原来是MM啊    弓虽！
说正经的，LZ可以去飞行俱乐部咨询下。先从无动力滑翔机开始，原因有3.1，学费低。2，易操作。3，相对来说安全些。   等有了一定的飞行理论和经验后，再转动力飞行。最后考个私照。         这可是条不归路啊，花费无底洞。LZ考虑清楚。    不知道现在的规定有没有变化。以前的是取得小飞机的私照后每年必须飞够一定小时数才能继续持有该执照。否则会被停飞，要重考。
小道消息不准确，仅供参考

xumeng 发表于 2009-5-3 11:49

{:3_251:}制服机长姐姐

并非如此 发表于 2009-5-3 12:15

本帖最后由 并非如此 于 2009-5-3 12:19 编辑

不知发在哪个版块，那就这个最有关了。{:5_367:}
想学开飞机，我们这有Schule, 就先学个PPL－C，可开Segelflug，PPL-A(Motorflugzeug)的学费暂时对我来说太贵了，好像学习有效期四年，不像学车才一年，不知有经验的 ...
fusion 发表于 2009-5-2 22:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你去私人飞行学校问问，在德国学飞行要求不高，近视也没问题，要求体检，好像30岁前两年一检，以后一年，但是，据我所值，每年至少开四次飞机，不然执照失效，我们公司航空部门的同事，很多有执照，我曾在那里工作一年多，所以略知一二，据统计，飞机事故的死亡率比汽车的低很多，除了飞机故障，在空中整个蓝天都是你的，不存在交通意外，还是很安全的。德国各大城市周边均有飞行学校，一般学开小飞机，10个学时就差不多了。主要学个起飞降落。

琐事烦人 发表于 2009-5-3 13:07

除了飞机故障，在空中整个蓝天都是你的
听上去很爽{:5_390:}

大花猫 发表于 2009-5-3 13:15

可以去美国学啊，学费便宜，用时短。
911那个主犯就在佛洲考的。
“小飞机的私照后每年必须飞够一定小时数才能继续持有该执照。否则会被停飞，要重考。”这个要重点考虑。

EE_engineer 发表于 2009-5-3 18:19

obasang 发表于 2009-5-3 18:39

LS的专家+米人

langenfeng 发表于 2009-5-3 21:37

要不去跳伞俱乐部吧，我有个同事年年夏天老是去跳伞，他经常和我说很好玩很刺激啊，就是花钱多了一点。

fusion 发表于 2009-5-3 22:09

"在空中整个蓝天都是你的" 说出了我的追求啊。{:5_377:}跳伞就算了，几个G的受不了，游乐场的那种自由下降是从来没想去玩。
好像大家对安全性都没啥大的质疑，那我准备约个Termin去问问。那个驾照不开的话就失效的问题也都确认下，好像这样一回国，没的开，就会失效了。{:5_369:}

贺贺有名 发表于 2009-5-3 22:11

可以问我，哈
建议找个CAAC承认的航校，然后考个IPPL-A，这样你回国也可以开，有兴趣甚至可以学商照
学私照的投资其实是飞行路上很小的一笔投资，起降费，油费，租费，停机费，各种费用。
每年死在车轮下的人数是死在飞机上的人数的无数倍

贺贺有名 发表于 2009-5-3 22:12

对了，我不知道德国的标准，中国私照要求每年的安全飞行时数，我的就是这样作废的

蟑螂的嘴嘴 发表于 2009-5-3 22:22

只想考个游艇照,可惜德国的回国就不能用

Ladamandis 发表于 2009-5-4 16:22

德国有学开坦克，开核潜艇，开宇宙飞船的驾照的地方么？

lmaa 发表于 2009-5-4 22:37

Segelflugzeug 花费少，更安全。 你可以参加俱乐部，这样只要你每周免费为俱乐部工作10个小时左右就可以免费飞行。考一个证需要2000欧元左右，以及接近两年的时间。现在考这种飞行执照还要测试你的精神状况，防止你不高兴的时候架着飞机飞过国会大厦。Segelflugzeug 比较大的缺点就是受天气因素影响比较大，而且飞行高度不能超过1500米。

fusion 发表于 2009-5-4 23:20

本帖最后由 fusion 于 2009-5-4 23:22 编辑

德国有学开坦克，开核潜艇，开宇宙飞船的驾照的地方么？
Ladamandis 发表于 2009-5-4 16:22 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
圣斗士童鞋，先学你的汽车驾照吧.{:5_340:}
德国有地方让你开坦克的，不过坦克是即刹即停的车，不象汽车有惯性，原理上刹车会很难受的说。
发现这里人才辈出啊...谢谢童鞋们的建议,准备去报名了{:5_369:}

fusion 发表于 2009-5-4 23:32

可以问我，哈
建议找个CAAC承认的航校，然后考个IPPL-A，这样你回国也可以开，有兴趣甚至可以学商照
学私照的投资其实是飞行路上很小的一笔投资，起降费，油费，租费，停机费，各种费用。
每年死在车轮下的人数是 ...
贺贺有名 发表于 2009-5-3 22:11 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
CAAC还以为是会计证书呢，你太专业了，以后一定要请教{:5_335:}
先来个傻问题，商照有什么特别用途吗， 难道有了这个顺便可以带私货?{:5_383:}

longziz 发表于 2009-5-5 00:41

我怎么听说滑翔机，尤其是高级滑翔机反而更容易出事？有不少高手都是在滑翔机上出的事？其实玩单引擎的小飞机和滑翔机差不多，飞行中有动力的要安全些。当然起降上会难学一些。滑翔机，尤其是大展弦比的高级滑翔机，对气流会非常的敏感。经验差一些的很容易进入尾旋，没有动力对改出来说对驾驶员的要求就高了。

_E_ 发表于 2009-5-5 08:36

LZmm加油啊。。。鲁尔区靠近荷兰边境滴地方也有一个酱紫滴学校，经常去看他们训练，好帅啊。。。{:4_278:}
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