问个关于停车的问题。先刹车，再踩离合，还是反之。
上次教练告我停车前先刹车，快停前快速踩离合。我想问明白。结果他说下次练。结果这次红灯前她让我先踩离合，然后刹车。
明白人帮我讲讲吧。 本帖最后由 newuniv0050 于 2009-6-30 11:04 编辑
都行。
速度很慢的时候要停车就先踩离合，再刹车。反之速度快的话，先踩刹车 我是新手，我基本都是一块儿踩的，有点儿费离合器片，但是我已经习惯了，我想改，不知道怎么改。速度快的时候其实不用踩离合，降下来在踩，换档，理论上是对的，可是我不知道怎么回事儿，只要我踩刹车，我的左脚就不知不觉地把离合器踩下去了，现在坐着说，我也会说，但是做起来我就晕。。。。 踩刹车到车抖， 如果再不踩离合车就会熄火。 这是最晚的踩离合的时间。自己体验一下就知道了 如果你知道离合的作用，就明白什么情况下该先踩哪个了 我是新手，我基本都是一块儿踩的，有点儿费离合器片，但是我已经习惯了，我想改，不知道怎么改。速度快的时候其实不用踩离合，降下来在踩，换档，理论上是对的，可是我不知道怎么回事儿，只要我踩刹车，我的左脚就不 ...
Ladamandis 发表于 2009-6-30 11:12 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
一起踩，会费离合器片？从没听过这理论，这是怎么回事，讲讲贝！
除了楼主讲的情况，其实车速不快，前方刚变红灯的时候，可以空挡滑行，然后刹车；不然一直踩离合，累啊！
一起踩，会费离合器片？从没听过这理论，这是怎么回事，讲讲贝！
除了楼主讲的情况，其实车速不快，前方刚变红灯的时候，可以空挡滑行，然后刹车；不然一直踩离合，累啊！
Lao 发表于 2009-6-30 11:28 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
应该是会比较费刹车吧。象楼上说的，速度快的时候一定是先刹车，然后离合降档，从一档到刹停一般都要踩着离合了。快到红灯要停的地方了，那你的车速肯定已经很慢了，所以你的教练要你离合刹车，否则车就熄火了。还有就是紧急刹停一定是离合刹车同时猛力踩。 小心光踩离合，汽车会跑得更快哦 速度很慢的时候要停车就先踩离合，再刹车。反之速度快的话，先踩刹车 我也是听说的，离合器片你总踩，该踩的时候踩，不改踩的时候也踩，也会浪费使用寿命阿，我也是这么理解的。。 这倒是，所以红灯前最好挂空挡，然后把离合松了 踩刹车到车抖， 如果再不踩离合车就会熄火。 这是最晚的踩离合的时间。自己体验一下就知道了
xumeng 发表于 2009-6-30 11:15 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
这是正解，何必再继续讨论。
新手无非是怕车熄火，很早就踩了离合，其实没必要，车开始发抖了至少还能支持1-2秒才会熄火呢。 强迫自己到车发抖了再踩，对你开自己的车有好处，离合毕竟也是磨损件，而且很贵，少踩几次用得久点。
这是正解，何必再继续讨论。
新手无非是怕车熄火，很早就踩了离合，其实没必要，车开始发抖了至少还能支持1-2秒才会熄火呢。强迫自己到车发抖了再踩，对你开自己的车有好处，离合毕竟也是磨损件，而且很贵，少踩几次用得久点。
繁星落处 发表于 2009-6-30 17:54 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
前面的不懂，后面这句话就是我刚才说的意思。。。。。 先刹车，刹到速度降下来，然后离合加刹车！
也要看情况吧！！！！！不能一概而论
这是正解，何必再继续讨论。
新手无非是怕车熄火，很早就踩了离合，其实没必要，车开始发抖了至少还能支持1-2秒才会熄火呢。 强迫自己到车发抖了再踩，对你开自己的车有好处，离合毕竟也是磨损件，而且很贵 ...
繁星落处 发表于 2009-6-30 17:54 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
可为什么我学车的时候，很多时候很早教练就让我踩离合了！
而且我老公也说离合不怕踩!
可为什么我学车的时候，很多时候很早教练就让我踩离合了！
而且我老公也说离合不怕踩!
贞爱 发表于 2009-6-30 23:23 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
学车的时候当然还是多踩离合比较容易控制，对于新手，又要看路，又要分析档位，还要分析什么时候踩离合和刹车确实有点多了，脑子分析不过来，所以不管那么多先踩离合总不会错。开熟练了以后，很多操作都形成条件反射了，这个时候就要逼自己减少离合的使用，直到也成为一种条件反射，这是为车好。
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