虚心请教: 我和教练的交流问题出在哪里?
本帖最后由 漂在异乡的日子 于 2009-7-16 14:15 编辑1.和这个教练学车已经有10多个学时了,和其他的姐妹比起来真是自愧不如,今天还在练习转弯...
2. 这个教练和其他的比起来,只能说不好不坏吧,我犯错误的时候他也会很激动,但是过后马上会意识到自己失态, 会试着开一个玩笑什么的.
3. 我们的练习模式是这样的. 比如第一次转弯,他会给指令,让我照着做, 因此在转弯的时候他说什么我做什么. 这样一次过后,他不再给指示,想让我自己练来着. 问题就出在这里,因为我已经忘掉他给过什么指令了. 于是他又得在我转弯的时候给指令,如此重复三四次,他都要崩溃了我为什么还记不住,我内疚得要命.
4. 每次转过弯之后,我想请问一下整个流程是怎样的,想记下来,免得下次犯错.可是教练每次说: 不要那么理论,要靠感觉.
5.所以每次又转弯,我还是糊里糊涂的. 教练认为我的问题是太理论,而我却不知道理论上该是怎样的.
6. 不光是转弯,其他的我们也有这个沟通问题. 开车每次结束总结的时候教练总是说我太理论化了,反应太慢.
7.今天上班也快没心思了,从来没觉得自己这么笨过.我相信旁观者清, 请大家给点建议.先谢过 :) 没意识到转弯有这么难啊？
推荐你去看看国内驾驶技巧类的视频，揣摩一下。
更重要的是，一上完课要马上回忆一下，能记下来的记下来。有空心静的时候就坐在椅子上闭上眼睛模拟一下，启动，挂档，SB，打灯，转弯等等。
说到底是个熟练工种，手脚配合，油离配合，心里不慌，手脚不乱，观察仔细，注意力集中。 谢谢刀疤,
我本来也没觉得转弯有什么难的, 可是被他一顿说之后反而手足无措了,本来上次还好好的,这次就是加了个schulerblick然后换成二档转弯, 我就是糊涂了问了在转弯的时候脚该不该踩离合器就被他说了一顿,然后每次我仍然不知道该不该踩, 今天快要郁闷死了.
难道每次转弯的时候我不能在50米开外就刹车,然后换二档,然后慢慢转过去,然后再提速换三档吗? 为什么每次都要搞得那么慌张快要转弯的时候才能突然刹车换挡弄得我脚都不知道放哪里好{:5_355:} 刚上车不久，注意力很容易被别的事干扰，比如：
1. 眼睛不是去看路况，标志，而是时不时低头去看什么时速啊，档位啊，刚开始还会看有没有偏左或偏右啊。
甚至眼睛看到路况或后视镜，手脚却根本不做应有的反应。
2. 教练的解释或发火，经常会让人变得更木不知所措。
3. 思绪还停留在刚刚犯的错误中不可自拔。
这些对初学者都很正常，要学会调整自己的心态。要有预判，这样临到时就不会手足无措，预判是建立在平时在家多想和经验的基础上。 放心吧，到30个学时时，你回忆起现在的笨手笨脚会笑的，到拿到驾照时，你会看不起你现在的患得患失的，到几年后， 你会彻底忘记这些不愉快的。 谢谢你啦刀疤
能不能请你看看我下面的转弯(其实应该是说从没有先行权的路转到有先行权的路,右转)操作是否正确?
1. 大约vorfahrt gewähren 标志10米前快速减速, 换二档, 因为速度减太快, 在转弯的时候只有给一点油,要不车子不会前进. 这个时候不知道需不需要在转弯的过程一直踩着离合.
2. 同时打转弯灯,两个方向都三看, 贴着右边转过去.
3. 加油门,换三档.
说起来好像很简单,今天被骂了好多次, 我都担心教练一口气上不来... 离转弯处太远就开始刹车的话，后面的车就愁死了，市内50-60的时速，在转弯前20米左右开始刹，为防熄火可踩离合，在过弯前变二档，SB，过弯时速不要超30，过弯快结束时，就给油松离合，然后加档。
事实上，右转的话主要看右边，有无行人自行车穿行，所以速度要控制下来，有行人就要能马上停住让行。至于灯，早打比晚打好。
若是无先行权处右拐，就应该刹车减速，打灯，踩离合换挡，在视野开阔车辆稀少的路口3看提前确保无危险则拐，迅速加油离开；若视野不好，应当在可观察到左右侧来车的位置停下来观察（此时变一档，离合一直踩住），确定后半送离合给油过弯。
一旦做出过弯的决定，动作就应该做的坚决点，敢给油，换挡。
另外，踩离合的作用就是为了换挡和防熄火的。高速过弯不应踩离合，但在市内过弯通常不会有这个问题，反而会因为紧张刹车踩得过猛或一直踩着刹车导致速度过低，这时踩住离合就能防止熄火。 那我现在还真不明白教练为什么一直捶胸顿足说我为什么过弯要踩离合了...难道是我速度太快? 拐弯的时候踩离合刹车是不是会刹不住车？为什么上次我转弯的时候教练说不要踩离合，只要踩刹车。 回0724, 我想不会的,因为你是先踩刹车再踩离合,因为要换挡.
不过估计你是转大弯, 也没有行人过马路,上先行道的问题. 不用踩离合,速度稍微慢点就好了 进弯道之前刹车，换档，然后离合就可以松了，在弯道里最好别刹车，尤其是速度快，地面潮湿的时候。 如果你反应慢的话，到弯道前就开始减速，转弯前必须保证减速完减档到2档。并且完成打灯三看。
开始打方向盘转弯，再看一下左边或者右边有无自行车和行人，转过去。
要是觉得车速还是太快就挂一档慢慢转弯过去。
要是开熟练以后，可以挂2档，适当踩刹车控制速度过弯（微点刹车小心死火）。或者干脆一脚踩定离合，右脚控制刹车过弯，这样方便中途遇到紧急情况停车死火。转过以后也方便上2档加速。 我教练没说过，过弯要踩离合。
但当我一挡拐弯进比较窄的胡同时，教练会说，如果感觉速度太快，用踩离合，减速。 我是在拐弯前减速,然后挂1 挡, 再保持半离合器的状态下, 然后右脚给点油进去的, 不过也有好几次被师傅说太快了,不知道这样对不对了,请大伙指教一下!{:4_298:} 我是在拐弯前减速,然后挂1 挡, 再保持半离合器的状态下, 然后右脚给点油进去的, 不过也有好几次被师傅说太快了,不知道这样对不对了,请大伙指教一下!{:4_298:}
瞅瞅乖乖 发表于 2009-7-18 16:04 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
转弯前不是一定要挂1档的，试试2档。
个人认为，转弯都不是一定要换挡，速度减够能不慌不忙地过弯就行了，过了弯，看路面情况，再降档。 那要是在3挡, 应该是不能用来枴的吧? 还有如果速度减够到了1挡的速度,可档还挂在2上面, 会不会熄火呢??再指教一下了!!{:5_336:} 我试过3档过kreisverkehr，可以的，虽然离心力有点大。 那我现在还真不明白教练为什么一直捶胸顿足说我为什么过弯要踩离合了...难道是我速度太快?
漂在异乡的日子 发表于 2009-7-16 17:35 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
过弯本来就不应该踩离合, 很多新手怕熄火,总喜欢过弯踩离合. 过弯的时候你踩了离合,齿轮分离开了相当于你的车不受动力控制了,其实是很危险的 那要是在3挡, 应该是不能用来枴的吧? 还有如果速度减够到了1挡的速度,可档还挂在2上面, 会不会熄火呢??再指教一下了!!{:5_336:}
瞅瞅乖乖 发表于 2009-7-18 17:53 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
如果有上坡，车会很辛苦。如果是平路，下坡，没问题。 1.和这个教练学车已经有10多个学时了,和其他的姐妹比起来真是自愧不如,今天还在练习转弯...
2. 这个教练和其他的比起来,只能说不好不坏吧,我犯错误的时候他也会很激动,但是过后马上会意识到自己失态, 会试着开一个玩 ...
漂在异乡的日子 发表于 2009-7-16 14:13 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
德国人太死板。lz要是胆大，有老司机陪着找车在没人的地方自己练练，又省钱效果又好。30年前德国人也是这么学的。
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