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萍聚头条

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[学驾照] 总结路考挂掉的原因,和大家共勉

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发表于 2009-10-27 15:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天路考,挂了。总结一下,再接再厉。

今天天气一般,整个城市比较灰暗,我是第二个考的,第一个德国女孩从车里下来的时候手里拿着一张纸,我心里就想完了,肯定是挂了,我也不是第一次考,以前没考过就是发这么一张纸。

教练赶紧去打听情况,回来时说一定要注意innen Spiegel 和 außen Spiegel,开车的时候要开着灯,还有那女孩是因为路口左转没有让直行所以挂了。好了,心里有点底了,我就加油吧。

Prüfer上车,开出TUEV,前10分钟相安无事,第一个致命的错误是右转,当时右转是单独的一个道,是和直行分开的,并且有红绿灯,我看到了绿灯就想着赶快开过去,并且当时道路畅通无阻,但是没看到过了绿灯有个倒三角的牌子,等我意识到有个牌子再左Ueber die Schulte blichen,这时候换档已经来不及了,就这样我3档40KMH右转了。
经验教训:
1. 不管什么情况,绿灯也好,道路畅通无阻也好,拐弯一定要减速,换2档。
2. 路况再不清楚,再复杂,交通路标一定要看清楚


第二个错误,在Vorfahr的路,我刚过了红绿灯,加速上3档,开到45KMH,当时看了一下Innen Spiegel,后边没车,我就没有注意我的速度,Pruefer开始发问,我们可以在这种路上开多快,我答50,然后赶紧加速正好50,分毫不差。
经验教训:
1. 严格按照规定的速度开车,一定要分毫不差


第三个错误,在市区30Zone,两边都停的有车,我刚开进去,一抬头看见有一辆LKW在这条路的那一头,两边的车停的很满,我就迟疑了一下,想离他近一点,找个空停下,但是越往前开越糟糕,就没有什么比较大的地方可以让我停车。于是在离他比较近的时候我临时找了个小位置停了下来,等他过去后我还要先倒一下车才能开出去。
经验教训:
1. 宁可多等一会,一定要提前做好准备


第四个错误,上高速,先是看到出市区的黄牌了,我就加速60KMH换了4档,紧接着指示我,要上高速,我当时脑子被驴踢了,想着马上还要在加速道上加速,就没有换3档,结果4档直接上的高速。上了高速我意识到是不是这样不对,脑子一时处于梦游状态,换道的灯没有及时拨回来,还是教练提醒才意识到。
经验教训:
1. 上高速已定要3档,无论何时何地,下高速也要3档
2. 不要想当然的开车,一定要按规定,有必要列一张常规的明细表,绝对按照规定按部就班


我这个人干什么是都太凭感觉了,这样的人是不是特不适合开车呀。真不知道驾照这条不归路我还要走多远。
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发表于 2009-10-27 16:31 | 显示全部楼层
我考架照的时候也经常处于梦游状态。。我也考了3次才过的。。。不过我觉得第二次考压力是最大的。第三次就死猪不怕烫也就考过了。。
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 楼主| 发表于 2009-10-27 16:45 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-27 16:49 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-27 17:13 | 显示全部楼层
先安慰一下了, 你还能清楚自己的错误,比我好多了,我每次开都觉得脑袋一团麻, 下次一定会过的!
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发表于 2009-10-27 17:19 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-10-27 17:41 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-27 18:59 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-27 19:53 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-10-27 21:05 | 显示全部楼层
上高速加速带一定要三档加速吗?
julinjolin 发表于 2009-10-27 15:49

在我的印象中好像也没有这个硬性的规定,但是考完试,考官和教练都说了这个错误,刚才问LG,他说是因为你在上高速的时候有时不一定在加速道上就能顺利换道,这个时候需要停下等待,但是如果4档不好停下来,3档比较Sicher.
有高人来解释一下吧
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发表于 2009-10-27 21:10 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-27 21:57 | 显示全部楼层
上高速已定要3档,无论何时何地
biany 发表于 2009-10-27 14:59


。。。。。。
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发表于 2009-10-27 21:59 | 显示全部楼层
怎么我觉得没有什么必然挂掉的错误呀

第一条不太明白,同时有红绿灯和倒三角牌子,应该以红绿灯为准啊。考官的那张评论纸上是如何写的呢?

LZ加油,下次肯定过!
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发表于 2009-10-27 22:05 | 显示全部楼层
我也要考驾照,虽然现在只是在看理论的阶段但是看到搂住写的我已经开始紧张叻。。。
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 楼主| 发表于 2009-10-27 22:17 | 显示全部楼层
13# 清清小溪


那个右转的道比较长,和直行道中间有个交通岛,可以给路人走,红绿灯是给右转的车和行人的,过了以后应该不到10米就有一个倒三角,我记得好像是这样的
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发表于 2009-10-27 23:08 | 显示全部楼层
上高速用3档,个人认为是3档输出功率较大,可以使速度很快的提起来,不至于影响后面的车。。。
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 楼主| 发表于 2009-10-27 23:39 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-27 23:52 | 显示全部楼层
看来不同教练教的也不一样,我的教练就让我在加速带尽可能加到5档,除非加速道太短,或者路况紧张,来不及换挡,才使用3档加速。
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发表于 2009-10-28 00:04 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-28 00:21 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-28 01:57 | 显示全部楼层
上高速加速带一定要三档加速, 拼命加速到80Kmh,看左Spiegel, 再必须夸张的Schultebliken, 做给Pruefer看。确定左边安全, 立刻换线, 时间不多, 动作要迅速。
出高速,开始不能在高速的Spur上减速, 否这后面车要撞上来, 先打右灯, 不需看右边, 一到慢速线换线处,立刻切入, 然后才可以减速到60Kmh, 看到表上到60了, 立刻换到3档, 然后出高速, 拐弯时有必要减速到40。
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 楼主| 发表于 2009-10-28 09:25 | 显示全部楼层
21# kriss

恩,你总结的真好。
但是我每次下高速的时候,进入减速带前也向右边 Ueber Schulteblicken 了,教练也没说什么,应该不算错吧
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发表于 2009-10-28 11:45 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-28 13:21 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-28 13:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 小强爱旺财 于 2009-10-28 12:39 编辑
经验教训:
1. 上高速已定要3档,无论何时何地,下高速也要3档

!!!!
一档到五档都有可能吧?每天傍晚回家上autobahn都是一档或二档。。
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发表于 2009-10-28 14:09 | 显示全部楼层
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