ZT---█★█-几辆小车，加点随语~█★█

belly

最近天气不错，下午为了杯免费咖啡花了36块洗了个车，就“顺便”照了几张，回家没事整理了下相册，发个自拍，加点mel开车4年的感想。。写的很随性，有不入各位大侠眼的地方请见谅。。<p>拿P牌之前，VCE12年级就开着朋友的FTO（mel最帅）逛着mel，踩了几脚地板油，也欠了几百块的罚单。于是06年一拿P牌，就搞了辆33 GTS25T。<br>申请了个KANNG的车牌（因为KANG已经被辆老holden先买了）<br>FRESH IMPORT,RB25DET，FR。点火，进气和全段排气在日本已经改好了，自己小改了下油路，加了点gauge，BOV,turbo timer之类的。不管小小淫虫他们说什么，真的是一部好车。。GTR,ALFA GT,3系C系的肯定是没得比，但是咱同价位，同年份的比比看，真的没什么好争辩的了。。96年的车，该有的都有了<br>所以，刚买车的时候，出现了车比人快的情况。<p><br>所以跟朋友“拉”了几次之后，终于有一天，转速红红，引擎哄哄，车子却不动。看看，不是空挡。。离合挂了。<br>换了个haveay duty twin clutch，技术也娴熟起来了，随之而来的是一万四千块的罚单。。上了两次庭，分期付款每月100，12年还清。。<br>后来又小改了下AUDIO SYS.<br>07年底被defected，rego suspended+18个月停牌。终于在无休止pull over中卖给了dealer。<p>08年真正开始接触auto mechanical，知道了什么是“改”，什么是性价比。发现日常的every day driving才是最重要的，于是选择了这辆eg5.（主要是因为没钱了）<br>小改了下，<br>enkie的RE01rim，king lower spring，点火，CAI，header，high flow cat，muff，拿走了备胎，顺便自己减了个肥，一起当作lighting。<p>总的说来，很好的一部5k budget左右的小车。日常开开买买菜绝对省油。偶尔拉下7000转，那颗D16 NA single cam的小引擎也挺能拖的动的。<br>遗憾的是，一直被包括出租车在内的V6,V8的大holden，老ford所鄙视，凌辱。狗急跳墙的次数多了之后，终于被操出了癌症：烧机油。。。<br>一过4000转那黑烟喷的真是凶。。也为此受到了EPA的警告信。。<br>猖狂脱手，改了公里数，以比购入价多出一千五百块的价格卖给了一个马来仔。开了一年，期间3个月停牌。绝照：<br>看了看催命的vicroad催款信，自己日益肥胖的身躯，还有那已经被警察叔叔的手指磨得调色的驾照，决定购入现在这样accord。<br>03年的luxury，6sp manuel。大家很熟悉的车，没什么好说的了。<p>舒服，省油，省事，从来不像前两任一样出现把我丢路中间的情况<br>换了个假mugen的front bumperbar。<br>坚决不改。。唯一能感觉到点“街车”部分，除了那WORKS EMOTION CR KAI BRONZE 的18*8+18*8.5的rims，加了两对YOKO ADVAN和 配拉力的胎，就剩下坚持使用的5W-30的机油和6速的波棍了。。（咱不装B，手波便宜呗~）<br>装B代价深。S15上偷下来的硕大rim加上无可救药的驾驶习惯，65L的油箱每次都是380kms左右就亮灯。。 无所谓，自己喜欢就好吧。。<p>帮偷懒的朋友发点他的车，很帅的B8。真是一分价钱一分货啊。。<p>南京人懂：<br>