正视Fahrstunde和路考之间的关系--我的经历

糨糊狗

总是在板块里看到很多人问，我学了XX个小时了，可以考试了么？我N次不过了，好紧张，还要花好多钱等，诸如此类的问题和忧虑。
我想写一下自己考驾照的经历，给已经考出驾照，正在学车，路考不过，以及即将学车的xdjms一点建议。

糨糊狗

正如标题所说，我想说fahrstunde和路考之间。。。。有直接关系，但是又不一定成正比关系。

很多人认为练得越多，考试把握越大。在德国考一个驾照很贵，所以大家尽可能想省钱，以最少的学时数最快通过考试。----小妹我也是这么想滴，可是天不从人愿~

糨糊狗

ddddddddddd

糨糊狗

ddddddddddddddd

糨糊狗

dddddddddddddddd

糨糊狗

dddddddddddddddd

糨糊狗

好了，这把傻逼了，3次路考没过，丢脸丢钱倒算了，还得重考理论。

这个时候英明的老公语重心长地教育我，好好再学一遍理论对你是个好事。不要想现在省多少钱，等出事，那钱那命，是现在这点根本不能比的。

理论考试还是挺简单的，熬了俩通宵，上班时候开大会时候偷偷做几套考卷。又是几乎满分通过。

紧接着回国urlaub。urlaub期间在国内一共开了500km车，拿家里的自动挡开。出了两次事情，一次倒车时候蹭了人家车，后门刮到了，第二次把车挪出去时候，往前顶太多，顶了人家桑塔纳屁股，把自家车前头弄了一个凹坑。其余都很好。

Urlaub回来，接着练习考试吧。。。

糨糊狗

dddddddddddddddddd

糨糊狗

我的故事告诉我们，别一味想着少开少花钱。开车一来要细心，二来其实多开也就熟练了。就是一个熟练工。我就是想少开，着急忙慌考试，所以一些需要注意的点平时都没遇到，导致考试傻逼。
除了要多练以外，还要用心，用心开，专心开的话，能让你事半功倍，也能缩短一些学时数。也算是省钱之道。

到现在如果单算fahrstunden的话，我也就开了40几个，撑死50个吧，毕竟我考了4次，两次考试之间也得意思意思练习几次。主要是考试费贵，考一次就是180.所以总数肯定挺多的。

这么着下来，我敢说，我的手艺比大多数刚拿到驾照的人都要好，也没什么自己第一次独立开车就害怕什么的。因为之前国内开车也开惯了，这里也开了不少了。拿到驾照第一天开始就自己开车上下班。当然也闹了点儿笑话和小问题，不过都跟sicherheit无关。

相比坛子里其他一次性考过的极省钱的xdjms来说，我花了不少钱，也很木有面子，不过现在想想，宁愿考试曲折点，如果第一次没让我遇上那个红灯，顺利过关的话，那么左转不看gegenverkehr，vorfahrstrasse这些问题都将出现在自己开车的路上。那样的事故，一出就是几千，上万，看撞到得是宝马还是雷诺了。。。

我这么丢脸的过程写出来给大家看，希望大家根据自己实际情况，针对自己的不足多练习，不要为了钱不钱的争分夺秒着急考过。拿驾照是次要的，练好手艺是主要的，因为拿到驾照以后的路还很长很长……

如果能做到多练习，且用心练习的话，驾照和手艺肯定都会很快没问题。这两者缺一不可。

Loewenherz

楼主写地很中肯。我也觉得平常练习地时候不要考虑太多，需要练多少就练多少，水到渠成。如果练好了能一次通过，要省很多时间和金钱，别在乎平常多练几次。好像是培根说过吧，“慢些，我们会更快！”

当然，完全不能排除在安全意识已经不错地情况下被有些不良教练故意拖延考试的情况。但是，自己开成什么样应该能有点把握。在自己开车腿不发抖地时候，什么都能注意到的时候，自己感觉比较安全地时候，教练开始在你开车期间打电话的时候，应该就差不多了。如果教练没有让考的意思就可以自己提出来考试。

moinmoin1

感谢LZ的心得分享，我学习了。 我也有类似的问题，因为在国内开很N久了，我当初是希望10个小时就去考试，可还是问题多多。现在已经练了16个小时了，还在继续，每次都有2，3个问题。毕竟练车的时间短，今后开车的时间很长，把技术学好了最重要。

bjoern

顶顶更健康

cdstudio

gonk

新来的胖教练耐心极好，而且会跟我讲为什么。原先的boss在我犯错时候只会说，你应该怎样，或者干脆就叫我挂几档多少速度开，从不讲为什么这儿要看，那儿要慢。所以我当下虽然说ok，但是转眼就忘。因为不知其所以然。 ...
糨糊狗 发表于 2009-11-22 02:14

嗯，这种baustelle的小红灯确实得注意。我是拿到驾照后有一次baustelle有个不显眼的小红灯，因为我一直印象以为baustelle除了限速牌啥的都没别的注意的了，结果不是bf说前面有红灯我都略过了。。。接着去autokino的时候bf开车，碰到跟你一样的红灯情况，我以前也没见过，看bf在红灯前停好我也学习了。

路考有时候真是运气，因为经常遇到平时练车没遇到的情形，这个时候理论就很有用了。所以我也跟你一样建议考理论不要死记题目，而是要理解为什么这样，以后遇到相似的情形就知道如何操作了。当时理论课我每次都记笔记经常课上问教练为什么，还是学到不少考题上没解释清楚的问题的。还有练车的时候碰到越多的情形越好，这样以后开车不会犯同样的错误。比如Martinshorn学理论的时候也知道看到后要给让路，但是实际练车我遇到两次，都是在快车道（每个方向一个车道），就比较慌了，是停下来呢还是慢速开到路边就行了呢？如果教练告诉我怎么处理以后我遇到的时候就有把握了。

gonk

我的故事告诉我们，别一味想着少开少花钱。开车一来要细心，二来其实多开也就熟练了。就是一个熟练工。我就是想少开，着急忙慌考试，所以一些需要注意的点平时都没遇到，导致考试傻逼。
除了要多练以外，还要用心， ...
糨糊狗 发表于 2009-11-22 02:52

我们这边考一次215.78

糨糊狗

我们驾校考一次是85（tuev）加95（驾校），一共180.
我就不明白了，考试顶多占用45分钟，教练在边上屁都不干，顶多帮你踩刹车，算他一个学时好了，也就三十几。
凭什么每次都要收到95那么贵。

肯定是平时学时数不敢收高，怕人不来学，人家来学了，考试肯定得考，考试费多收一点揩油吧。。。

糨糊狗

感谢LZ的心得分享，我学习了。 我也有类似的问题，因为在国内开很N久了，我当初是希望10个小时就去考试，可还是问题多多。现在已经练了16个小时了，还在继续，每次都有2，3个问题。毕竟练车的时间短，今后开车的时间 ...
moinmoin1 发表于 2009-11-22 10:18

国内路况虽然复杂，但是车辆多，大家都怕互相撞，所以一通乱看乱鸣笛。至于为什么乱看，只知道要防别人撞你，你撞别人。
而且国内左转没有这里这么复杂，国内左转就是左转，不用管对面车辆，只用时刻注意乱穿马路的行人自行车就行。

而欧洲这里有时路面车辆少，可能静静地，突然旁边杀出来一部车，还不带鸣笛的。
这里大多数人遵守交规，该快时候一点不含糊，市内飚60，65的大有人在，这个时候如果违反交规先行撞车了，损失很惨重。

聆听潮声

谢谢lz的经验呢！
我現在也不感想早点考省点钱了，我就慢慢学，学到教练觉得我可以去考了，才去。开车这样事情，安全还真是最重要啊！

Hartz

谢谢楼主！
学习了

糨糊狗

谢谢lz的经验呢！
我現在也不感想早点考省点钱了，我就慢慢学，学到教练觉得我可以去考了，才去。开车这样事情，安全还真是最重要啊！
聆听潮声 发表于 2009-11-22 13:09

对头。。。而且得用心理解理论考试的所有知识点，这样会大大减少实际中犯的错误，会减少不必要的fahrstunden，达到省钱的目的。

能省钱当然最好，但是不能抱着应付考试的目的去练习。

vikipipi

LZ辛苦了～我正在准备考～谢谢你的经验～

chair_kao

LZ 写的很搞笑～～这句很经典～～～“我远远看见那红灯了，也纠结，是给我的呢，还是给我的呢，还是给我的呢。。"

忘记密码

哇 mm 你太勇敢了 我明天考路考 就怕紧张到失忆啊～～～～现在开始隐隐的胃疼

沙丁鱼

昨晚就看到lz的帖，当时还想lz也是个夜猫子，夜深人静的时候发贴，lz的贴我当时看了一半就睡着了，今天把另一半看完了，顶顶。

我不乖

对头。。。而且得用心理解理论考试的所有知识点，这样会大大减少实际中犯的错误，会减少不必要的fahrstunden，达到省钱的目的。

能省钱当然最好，但是不能抱着应付考试的目的去练习。
糨糊狗 发表于 2009-11-22 14:37

郭德纲, 嫩也来德国啦?~

糨糊狗

郭德纲, 嫩也来德国啦?~
我不乖 发表于 2009-11-22 19:15

是啊，老衲来德国了……车上放张我的照片，辟邪！

容克4236

不是，路考挂了，2个星期以后才能考呢嘛

小金刚

楼主写的好。
那条没有路口的路上为什么要在40米内2个红灯呢？

我不乖

是啊，老衲来德国了……车上放张我的照片，辟邪！
糨糊狗 发表于 2009-11-22 21:39

嫩太逗了~ 偶还没照呢~ 等偶有了车一定挂张嫩的辟辟邪~
嫩写的真好~ 学习了~~ 谢谢mm~~

longvocation

情节so曲折啊，也好，千锤百炼出深山，留得小命在人间。。。。