上路后有个疑问啊

双鱼星星

我的教练基本没跟我讲每节课要学习什么内容，只是一直在市区市外兜圈子。我现在已经开到第六个学时。想问问大家伙，你们教练也是这样么。我的意思是说，每节课之前应该讲讲这节课要练习什么吧，然后开始练习，完了之后总能知道自己有没有达到目标啊。后面的几节课也是这样，要学什么，总有个计划吧。这样就可以估计自己总共要学多少学时了啊。现在感觉有点盲目的开，不知道自己在练什么。 还有啊，大家伙什么时候开始练倒车什么的啊？

leon_z

好像就是这个样子的。反正我教练从来不说任何计划，照着开就是了。我觉得也没计划，考试之前他连夜车的sonderfahrt没让我开过都忘了。结果就直接去考试了。

Manfred.wang

如果不是太缺钱还是去正规一点的驾校比较好。
我的教练针对每个学生手里都有个A3的表格，应该是驾校规定的（驾校有7个教练，几十个学生，否则不好管理）。横坐标非常详细地记录每项内容，纵坐标是每次练习的时间。空格里针对每项内容填入本次练习的具体内容，和训练效果。而且每次开始的时候都会简单说一下这次训练的内容，结束的时候会停在一个地方做5分钟总结，先问我自己的感觉，然后有重点的做一下评价。虽然说每次少开了5分钟，但是感觉还是很值得的。
如果你的教练没有，可以跟他交流一下，要求他课前和课后进行总结。不怕麻烦的话也可以自己建立个表格，自己掌握进度。
不同的教练，习惯和素质都不一样。如果碰到比较二虎的，只好自己多费心，主动出击，督促督促他。不要唯命是从，否则容易被他耽误。

XIX公主

可能我是换照，基础都是有的，所以一开始的时候就是到处开，熟悉路况和车子等等，然后教练就会开始每次告诉我今天要学习训练的内容，至于总结基本都是我自己做的，就是教练没有刻意和我一起总结。

moinmoin1

我的教练也没有告诉我计划，他也没有什么严格的计划，都是开着看，有问题及时指出来。 我自己在每次开车前的5分钟，把我不很明白的问题罗列出来问他，他也很仔细的回答。练习结束的时候是根本没有时间谈话了，因为每次他的下一个学员已经等在驾校门口了。 90分钟以内的时间，他要浪费我3，5分钟，90分钟以外的，那是一分钟也不多给的。有一次跑远了，多开了10多分钟，第二次他就提早10分钟收工了。总之，德国人是不会给自己吃亏的。

双鱼星星

三楼说的有道理。我们这个驾校倒是比较好的，很多同学都推荐的，价格是一个小时35欧。我这个教练也是蛮好的，一路上总也是指点。关于计划问题我之前也问过他一次，他明显是没什么计划的，就说下节课我们学习上坡启动，可是上坡启动也不能练一个小时啊，练了十分钟左右，还是在路上乱开了。不过他倒是让我在不同的路况上走，也能认识很多不同的路，和理论知识能对应的。但是我总是心里没底，因为没有一个宏观的计划，不知道要有哪些内容要练，这样的话练到什么时候才是头啊。上次第五个学时的时候竟然开到高速上去了。今天给我讲了在市内如何换道，三看什么的。但也就最后路上换了三次。唉，没有计划就是感觉有点乱，没底。不过三楼的回答还是启示蛮大的，我也准备做一个表格让他填填。明天去驾校再问问吧。

P.S.: 感觉这边不像国内那样，集中训练一个科目，而是想通过在路上多开来学习的。我总觉得这样学习效率不太高。另外感觉做教练也不容易，感觉他比我还紧张，一出现紧急情况就赶紧打我的方向盘。精神还是蛮紧张的。我本来想一次开两个小时的，怪不得他说那样比较累。我看他确实比我累，呵呵。