pasted 空档狂人，有超喜欢利用空档的吗？

IGBT

前两天有一次在市区打车的时候，那个司机超级爱挂空挡，大概估计一下，大约60~70%的时间他都挂在空档里，只要一看到前方有情况，马上拉到空档滑行，等到了前方再根据情况挂档位，一路上多数时间都放在空档上，不知道这样的强人多不多。
另外请教一个问题，从其他档位换到空档上不用踩离合？为什么？对离合器有没影响？


我也差不多。只要有机会就空档滑行（大坡长坡除外），到速度比较快的时候，立即挂入相应的档位。

以前超喜欢，现在懒了
不过空挡溜车的确省油，尽管是带着档不喷油，但还是空挡滑行更省一些。

在低速行驶阶段，例如出入小区，转弯，完全没有空挡行驶也不太现实。但这个时候速度通常很低，空挡刹车没有什么问题，而带档刹车就有一个离合器的配合问题，熟能生巧吧。

futurana

学习了.

Do3Del

空档不安全。。省油？现在的新车好像都是挂档滑行更省油吧。。。空档就是轰油用。。

繁星落处

为了点油钱，给自己养成一个这样的开车习惯， omg.  我想这种开车方法的坏处不止一点两点吧.......

千万别因此出事啊， 不然积累下来的油钱就付之一炬了。

Manfred.wang

我也经常空档滑行，空档滑行不管什么车，肯定省油是真的。不过什么时候可以用，这个得根据经验和判断了，在紧急情况下的处理方式也不太相同，毕竟车的阻力不一样。
另外空档时候脚必须放在刹车上。

annieingermany

空档是省油呀，特别是路比较熟的话。我上班一路上坡，下班有很长的下坡路可以挂空档，而且是Landstrasse，不会有什么红灯

kofeein

对车性能比较了解，还有对道路情况比较了解的时候可以用这样，但如果到了陌生的环境，还是安全第一，毕竟遇到紧急情况还是挺被动的

glicn

空档是省油呀，特别是路比较熟的话。我上班一路上坡，下班有很长的下坡路可以挂空档，而且是Landstrasse，不会有什么红灯
annieingermany 发表于 2009-12-4 09:06

下坡空档？不仅费刹车，而且还很危险。考虑到德国巨贵的人工和安全，还是带档滑行吧

100

谁说的空档省油啊。。。只有带档不给油才是零油耗 空档一般也要0.8个左右每百公里。。

Manfred.wang

谁说的空档省油啊。。。只有带档不给油才是零油耗 空档一般也要0.8个左右每百公里。。
100 发表于 2009-12-4 10:08

空档滑行的距离是带档的2倍以上，如果带档滑行那么差得那部分还得踩油才能走下去，只要踩油的话油耗肯定比1.6L/100km多

一般发动机转数1500以上才是0油耗

究竟是空档省油还是带档省油跟坡度或者需要的滑行距离有关，不可以一概而论

如果空档用得好加上路况不错，可以省油20%以上。

紧急刹车的情况下是不能利用发动机阻力的，所以空档挂档是一样的。急刹车需要离合和刹车同时踩下，因为要保证发动机不憋死，否则刹车助力失效更可怕，而且一般急刹车之后有可能需要立即离开现场避让后方车辆，所以也需要在急刹车第一时间踩下离合器保证发动机不被憋死而能迅速做出反应。

下大坡的时候如果挂空挡车速会不知不觉越来越快，所以需要挂5档甚至4档来增加阻力。

所谓下大坡刹车盘发热失效造成危险，一般指的是货车。

不建议新手空档滑行。

langenfeng

这个问题很久以前在这里大家都狂讨论过了。

活学活用吧。

annieingermany

下坡空档？不仅费刹车，而且还很危险。考虑到德国巨贵的人工和安全，还是带档滑行吧
glicn 发表于 2009-12-4 09:53

关键是基本用不上刹车呀，Landstrasse上保持一定车距后，大家都是滑下来的，30区就另说了

跳跳糖

有一点始终不明白
空档滑行意思就是踩了离合换成空挡以后松离合的状态吗？
如果换成空档以后，但是左脚不松离合的话，算空档滑行吗？

互通有无

顶老wang，绝对专业！

cdstudio

顶老wang，绝对专业！
互通有无 发表于 2009-12-4 13:22

赞成

xumeng

空档因为离开了发动机制动所以觉得快，但实际上很废油费离合。对于不用重新挂挡的地方收油就可以了，预先知道前面要变档可以在转速很低的时候空档溜过去

Manfred.wang

有一点始终不明白
空档滑行意思就是踩了离合换成空挡以后松离合的状态吗？
如果换成空档以后，但是左脚不松离合的话，算空档滑行吗？
跳跳糖 发表于 2009-12-4 13:05

挂空档之后踩不踩离合效果是一样的，唯一的区别就是变速箱那一侧的离合盘片是不是跟着发动机转，这个只有没有差速器的车或者大跨度跳跃换档的时候才需要注意。

所以挂空挡后应该全抬离合，可以休息休息脚，而且对离合器有很大好处。

小五妈

为了点油钱，给自己养成一个这样的开车习惯， omg.  我想这种开车方法的坏处不止一点两点吧.......

千万别因此出事啊， 不然积累下来的油钱就付之一炬了。
繁星落处 发表于 2009-12-4 02:40

100

空档滑行的距离是带档的2倍以上，如果带档滑行那么差得那部分还得踩油才能走下去，只要踩油的话油耗肯定比1.6L/100km多
Manfred.wang 发表于 2009-12-4 10:48

其实这个问题根本不用讨论 摘空档根本就是不行的 发动机的制动是无论如何不能放弃的

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空档是省油呀，特别是路比较熟的话。我上班一路上坡，下班有很长的下坡路可以挂空档，而且是Landstrasse，不会有什么红灯
annieingermany 发表于 2009-12-4 09:06

下班可以不用发动车子，直接滑回家，哈哈！
记得小时候坐叔叔的大解放卡车，下坡路都是把发动机关了的，这个最省油，哈哈！

Manfred.wang

其实这个问题根本不用讨论 摘空档根本就是不行的 发动机的制动是无论如何不能放弃的
100 发表于 2009-12-4 15:26

我以前也是这么想的，上了adac的安全培训之后才知道急刹车是不能利用发动机制动的

这种问题仁者见仁智者见智吧

龙啸

我以前也是这么想的，上了adac的安全培训之后才知道急刹车是不能利用发动机制动的

这种问题仁者见仁智者见智吧
Manfred.wang 发表于 2009-12-4 15:48

为何，ADAC怎么讲的？给解释一下，多谢。

Manfred.wang

22# 龙啸

问卷上的问题是：

c) Wann sollten Sie im Idealfall bei einer Notbremsung die Kupplung treten

- vor dem Bremsen
-gleichzeitig mit dem Bremsen
- gar nicht
-ich habe Automatik
-egal

我一开始选的gar nicht，因为考虑到发动机的阻力。但是实际上应该是vor dem Bremsen 教练的解释是：

紧急刹车的情况下是不能利用发动机阻力的。急刹车的时候需要离合和刹车同时踩下（理想情况下先踩离合，但是估计难做到），因为要保证发动机不憋死，否则刹车助力失效更可怕，而且一般急刹车之后有可能需要立即离开现场避让后方车辆，所以也需要在急刹车第一时间踩下离合器保证发动机不被憋死而能迅速做出反应。

reebokinde

21# Manfred.wang


对的   理论课专门讲过 还有录像呢  就是紧急刹车一块踩

贞爱

下大坡俺们教练说了要在刹车能控制的范围内还是杂的，反正我忘了，意思就是一般坡三档，大点坡2档

shfaye

一群菜鸟，连紧急刹车都分不清楚的人，还在那说不能挂空挡。真够了。

kelulado

22# 龙啸

问卷上的问题是：

c) Wann sollten Sie im Idealfall bei einer Notbremsung die Kupplung treten

- vor dem Bremsen
-gleichzeitig mit dem Bremsen
- gar nicht
-ich habe Automatik
-ega ...
Manfred.wang 发表于 2009-12-4 17:20

这个我有点搞不懂了，我上个星期考的驾照，考官让我做一个Notbremsung，他叫停我必须马上bremsen。我第一次是离合刹车一起踩，考官认为不对，他以为我没理解，解释说比如你车前突然跑出来一个小孩，你应该怎么反应，我想第一次错了那肯定是不能踩离合，第二次的时候我就只是猛踩刹车，当然就死活了，考官才让我通过。也就是说考官认为Notbremsung应该是只踩刹车?

pigbaby2007

哭,为什么我在驾校练紧急刹车的时候教练给俺教的也是刹车和离合一起踩呢

AWassermelone

这个我有点搞不懂了，我上个星期考的驾照，考官让我做一个Notbremsung，他叫停我必须马上bremsen。我第一次是离合刹车一起踩，考官认为不对，他以为我没理解，解释说比如你车前突然跑出来一个小孩，你应该怎么反应 ...
kelulado 发表于 2009-12-6 11:31

你这个Notbremsen肯定是不对的

贞爱

紧急刹车是离合和刹车一起的
我考试考过了
但如果实际路上要紧急刹车，来不及想的情况下就直接一脚刹车踩死