湖北两路记者实际体验武广高铁PK航空

wey

视频：两路记者体验武广高铁仍难敌空中快线

http://video.sina.com.cn/news/c/v/2009-12-26/131250826.shtml

D⊙wn

他们肯定乘坐的不是东方航空

Aberlin

比较比较德国ICE的价格就知道了，铁道部又不是中华慈善总会，投资在那摆着。

douhaola

我觉得也是，票价有点儿贵了，还不如做飞机特价票呢

herzgut

当汽油再涨到160一桶，飞机还有个毛的特价？！！

Mailand

当汽油再涨到160一桶，飞机还有个毛的特价？！！
herzgut 发表于 2009-12-27 17:02

哥哥，飞机用煤油的

herzgut

sorry, 160一桶也是原油的价格。

半仙

高铁可以随到随走，而飞机恐怕做不到吧
既使飞机能做到随到随走，像京沪空中快线那样，也不可能当即能买到特价票

davi_all4one

反正有竞争，我们有好处

额的神啊

武广高铁到底是ICE2、新干线还是国产技术？

小兔崽子

武广高铁到底是ICE2、新干线还是国产技术？
额的神啊 发表于 2009-12-28 10:19

貌似是西门子的车头,,车厢是自己造的

camille

武广高铁到底是ICE2、新干线还是国产技术？
额的神啊 发表于 2009-12-28 10:19

从首日营运的新闻报道图片来看，从武汉站发出的是新干线，从广州始出的是ICE。一条线上居然跑两种车！所以所有报道中，火车的外观和内部的图片都有两种，挺混乱的，一会儿像是很熟悉的ICE，一会儿又变成扁嘴的新干线。

不过当初试运行时的新闻中，出现的只是ICE，当时车是从广州出发的，外观和内部都是ICE的样子。所以这回首日营运的新闻中出现了那么多新干线的图片，还真让人诧异的。大概从武汉和从广州始发的车子属于不同程务段客运组，分别买了不同国家的车子吧。

drach

从首日营运的新闻报道图片来看，从武汉站发出的是新干线，从广州始出的是ICE。一条线上居然跑两种车！所以所有报道中，火车的外观和内部的图片都有两种，挺混乱的，一会儿像是很熟悉的ICE，一会儿又变成扁嘴的新 ...
camille 发表于 2009-12-28 13:24

新旧两种型号，以前看到过对此专门的解释

不在家在哪

没有日本的新干线吧，SPIEGEL报道是和西门子，庞巴迪，和阿尔斯通合作的。
http://www.spiegel.de/reise/fernweh/0,1518,669122,00.html 见倒数第二段。
奇怪的是，德国媒体这次好像没有大肆的宣传自己在其中起到的巨大作用。

小光光

没有日本的新干线吧，SPIEGEL报道是和西门子，庞巴迪，和阿尔斯通合作的。
http://www.spiegel.de/reise/fernweh/0,1518,669122,00.html 见倒数第二段。
奇怪的是，德国媒体这次好像没有大肆的宣传自己在其中起到的 ...
不在家在哪 发表于 2009-12-28 14:27

有没有新干线不好说，也有消息说试车阶段分别向四家每家订购了50辆整车，目的是以夷制夷，达到技术保障制衡而打破更新和维护的单一垄断性依赖，另外深一层的说法是日本有和中国合作曲线获取部分ICE技术的动机。

bombomman

鸭子嘴的肯定是新干线。估计是几个车一起用吧

u4u

没有日本的新干线吧，SPIEGEL报道是和西门子，庞巴迪，和阿尔斯通合作的。
http://www.spiegel.de/reise/fernweh/0,1518,669122,00.html 见倒数第二段。
奇怪的是，德国媒体这次好像没有大肆的宣传自己在其中起到的 ...
不在家在哪 发表于 2009-12-28 14:27

京津跑ICE吧，西门子被庞巴迪害惨了，本来牛B轰轰的说一不提供ICE3，二不转让技术，结果被庞巴迪看准了插了一脚，顿时西门子就傻B了。