斯图加特火车站改建计划开工

manbt · 发表于 2010-2-3 21:00

斯图加特火车站改建计划开工
02.02.2010

2月2日，斯图加特火车站改建计划启动，名为“Stuttgart 21”的计划是目前欧洲最大的火车站改建计划。“Stuttgart 21”计划将斯图加特火车站改建为一地下火车站。该计划预计投资30亿欧元。

xyzx124 · 发表于 2010-2-3 22:02

有排建，看10年内能不能建好

danzh · 发表于 2010-2-3 22:14

难说。卡尔斯鲁厄4 公里的地铁也要十年呢。

费沙的白狐 · 发表于 2010-2-3 23:24

难说。卡尔斯鲁厄4 公里的地铁也要十年呢。
danzh 发表于 2010-2-3 21:14

确认要造了？

不过，卡鲁造地铁是没啥必要

李伯凌 · 发表于 2010-2-3 23:26

十年计划开始了

蓝鹰 · 发表于 2010-2-3 23:27

太牛了吧，全地下？欧洲最大的火车站？

柏林那个HBG不是最大么？司徒建的比柏林还大么？有那么多人么？

费沙的白狐 · 发表于 2010-2-3 23:28

个人觉得就是在浪费钱，斯图加特的人流根本没必要，连慕尼黑都比不上，搞个最大有意义嘛

wey · 发表于 2010-2-3 23:31

政府还是有钱啊

bodensee · 发表于 2010-2-3 23:34

上次在德国申请奥运就一振出局
估计跟那个有关

doulala · 发表于 2010-2-3 23:36

这也是政府投资,创造就业机会呢!
这些钱大部分也是欧盟分的,德国人交了那么多税,他们不用也是分配到东欧去了....

wey · 发表于 2010-2-3 23:37

跟中国最近上的几个亚洲第一的广州南站，上海南站，北京南站比，哪个大?

bodensee · 发表于 2010-2-3 23:45

斯图加特就50多万人
整个全欧洲最大的火车站
可能作交通枢纽吧

费沙的白狐 · 发表于 2010-2-3 23:47

斯图加特就50多万人
整个全欧洲最大的火车站
可能作交通枢纽吧
bodensee 发表于 2010-2-3 22:45

不是把火车站造大就能当枢纽的啊。。。

蓝鹰 · 发表于 2010-2-3 23:53

枢纽是最繁华路线的交叉路口

比如中国郑州北站，陇海和京广的交叉路口

要么人口超多的城市也会有大站

xyzx124 · 发表于 2010-2-3 23:56

斯图加特就50多万人
整个全欧洲最大的火车站
可能作交通枢纽吧
bodensee 发表于 2010-2-3 22:45

Der neue Hauptbahnhof Stuttgart besteht aus insgesamt acht Gleisen an vier Mittelbahnsteigen mit je 420 Metern Länge.
Am 2. April 2009 war der Abschluss aller Finanzierungsvereinbarungen. Der Baubeginn erfolgte am 2. Februar 2010. Die Inbetriebnahme ist für 2019 geplant
欧洲最大是胡扯，斯图加特这么小，新地下火车站只有8个站台，柏林那个有16个站台，慕尼黑现在的火车站都有20多个站台，法兰克福也比斯图的这个新火车站大。
中国的北京南站，广州南站，上海虹桥枢纽站就更不用说了，比柏林的都大

bodensee · 发表于 2010-2-3 23:57

当枢纽就得大
跟郑州似的
要不还真整不明白

不是把火车站造大就能当枢纽的啊。。。
费沙的白狐发表于 2010-2-3 22:47

xyzx124 · 发表于 2010-2-4 00:04

估计聚友都理解错了，“欧洲最大的火车站改建计划”有歧义，一个是最大的火车站，一个是最大的改建计划
最大的火车站那就吹大了

斯图这个比较麻烦的是在现在的这个火车站的正地底下建新的，站台90度旋转，从Kopfbahnhof 改成地下的Durchgangsbahnhof

费沙的白狐 · 发表于 2010-2-4 00:05

支持改建成地下的，因为冬天，斯图加特火车站真的很冷啊。。。

jevais · 发表于 2010-2-4 00:07

300亿rmb造个火车站。也可以从一个侧面看到gdp是多么不靠谱的事情吧。
德国300亿只造了个火车站，中国300亿差不多造了武广高铁。这个武广高铁的规模拿到德国造，高一个数量级的成本也未必能4年完工。
这种比较能得出一个好的答案一个坏的答案。
好的答案是中国的gdp或者称国家实力远比当前gdp标志的高得多。以购买力平价计算的话，早已是日本的2倍甚至3倍了。
改革的操刀者在70年代末80年代初几年时间内就将人民币/美元的汇率从1：2贬至1：8，然后宣布中国的gdp总量只能排第9，这本身也是一个很有技巧的忽悠。
当然即使按照购买力平价计算，中国的人均也还是只有美国/日本的1/5左右，只不过现实情况不会像现在的1/10甚至1/20那么离谱。5倍的差距也是十分巨大的了，5倍的收入差距那可以划分至少3个阶级了。

比较坏的答案是中国的人工的确太低。郎咸平说中国的工资只占gdp的8%。还是那句话，从95年到现在，民工工资如果扣除通胀，称为负增长毫不为过。如此下去，消费不可能提振，经济不可能真正腾飞。

xzhotub · 发表于 2010-2-4 01:12

留德学生的中文水平堪忧啊！

费沙的白狐 · 发表于 2010-2-4 10:32

今天卡鲁交通大罢工，汗

sigourney · 发表于 2010-2-4 11:11

今天斯图公交系统也罢工，只有sbahn

。不过这个项目确实是最大的改建项目，而不是说建最大的火车站。主要是铁轨要改道而且全走地下。上面是商务区，周围100公顷的改建基本已完成，所以开始动铁路了。预计2019年结束。作为欧洲铁路的枢纽工程，改变以前的尽端式火车站是有必要的，就是太花钱了。虽然时不时有人游行抗议，不过没多大用处了。

灌水马甲 · 发表于 2010-2-4 11:16

关心的是什么时候能建成？

maddad · 发表于 2010-2-4 11:52

今天斯图公交系统也罢工，只有sbahn。不过这个项目确实是最大的改建项目，而不是说建最大的火车站。主要是铁轨要改道而且全走地下。上面是商务区，周围100公顷的改建基本已完成，所以开始动铁路了。预计201 ...
sigourney 发表于 2010-2-4 10:11

多严重？周六要坐s bahn去机场，别坏了哥旅游阿。。。

maddad · 发表于 2010-2-4 11:56

04.02.10
Warnstreik der Gewerkschaft ver.di bei SSB, SVE und END

Warnstreik bei SSB, SVE und END bis 5. Februar, 3:15 uhr

真好，借助google，哥也能看德语了
04.02.10
Warning strike by the trade union Verdi at SSB, SVE and END

Warning strike at SSB, SVE and END to 5 February, 3:15 clock

jevin · 发表于 2010-2-4 16:06

300亿rmb造个火车站。也可以从一个侧面看到gdp是多么不靠谱的事情吧。
德国300亿只造了个火车站，中国300亿差不多造了武广高铁。这个武广高铁的规模拿到德国造，高一个数量级的成本也未必能4年完工。
这种比较能得 ...
jevais 发表于 2010-2-3 23:07

哈哈,是的是的

danzh · 发表于 2010-2-4 19:49

确认要造了？

不过，卡鲁造地铁是没啥必要
费沙的白狐发表于 2010-2-3 22:24

已经开工了，据说先修地下站台，然后再挖洞。前几天巴登州长来破的土。

xyzx124 · 发表于 2010-2-4 20:44

破吧破吧，计划十年修完。。。。。保守估计15年，而且还要加价

summer_lush · 发表于 2010-2-5 01:22

这个不是三天两头有人抗议么，不过抗议也没用。。。。从抗议的宣传单上看，这个火车站实在没太大必要啊

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