中华的新款轿车......想买

晴天大宝宝

谁知道什么地方可以买到中华的新款轿车的？有没有可以有价钱好些的卖家？？？
我老公非常喜欢......想买

zsr

china

stonepage

www.mobile.de

晴天大宝宝

那个说china的很不地道

德国难道没有什么车行对中国人有优惠或者中国的车商买这个车子的？

xumeng

对中国人有优惠，别梦了，都想赚中国人钱，同样的中华德国肯定比中国贵一倍

晴天大宝宝

n那个网站他看了，都是旧款的，谁知道新款的那里有卖吗？

野兽帝国

lz,国产车现在就是很不地道

过10年8年再说吧

herrzxmlwl

hi,  真巧啊，前2天我去洗车，看到前边停了一辆中华bs4车，就是国内的骏捷。挺好看的，我当时激动的马上拿手机拍了2张，是新车，回来搜索了一下，看我们这里有没有经销商卖的。最后找到了，新车，跑了50公里，1.6排量的5挡手动BS4，骏捷。2家在卖，售价1万2不到，一个价格是11.500 EUR，还可以啊。不知道质保多久。你搜BS4加你的城市找找。

http://suchen.mobile.de/fahrzeug ... 49&id=118890749

http://suchen.mobile.de/fahrzeug ... 38&id=118890738

zjpshock

维护和零配件在德国方便吗

stonepage

BS4 就是新款了 BS6是旧款 如果不考虑对行人的保护和ESP BS4安全碰撞达到了NCAP三颗星的标准，和棒子车一个档次了。 关键问题是 它的配件供应和维护现在还不清楚

胖脸

样子还不错哟

Truecar

买吧，就当给国内车厂捐款了。

herrzxmlwl

BS4 BS6不是新款和旧款的区别，这是两个车型，国内就是骏捷和尊驰两款车。BS6 就是尊驰是大点，也重点，是有点商务级别了。当然后来出的骏捷，就是BS4可能也用了些新技术，它是打造档次高点的家用车。

引用汽车之家一段话：
又是一款自主品牌的中型车，骏捷也是使用带防倾杆的多连杆独立后悬挂。真正牛的不是它的后悬挂，而是前双叉臂的独立前悬挂。虽然没有图片，但在这里还是要多说说几句，双叉臂是在一些高档车型上面作为前悬挂比较一些，操控性远高于麦弗逊，而空间上又比多连杆占用少一点。

baiyangshu

duisburg有家车行卖中华，我以前在google上找到过店址和店名。售价是比在国内高。运过来也要钱啊，加上税，肯定是贵点的。

baiyangshu

Adresse:

Autohaus Scharmach GmbH & Co. KG Autohaus

Arnold-Dehnen-Str. 45
47138 Duisburg
Stadtteile: Duisburg Obermeiderich, Duisburg Ruhrort
Kontakt:

Telefon: +49 (203) 429160

baiyangshu

貌似他家网站进不去了

baiyangshu

http://suchen.mobile.de/fahrzeug ... String=&lang=de
说实话，内饰颜色太差了。方向盘和换挡杆的颜色和整体颜色太不协调了，可以说一块臭肉坏了满锅汤，其他看着还行，尤其是真皮座椅，颜色也不错，看着挺高档，配置还行，但安全气囊太少，才2个。

baiyangshu

上面的那个网站有很多卖中华二手车的，出厂时间大部分都在2007 和2008年的，跑的里程数都不高，售价也不高。都是汽油机，耗油量挺大，平均耗油在百公里8到9升，市内更多，有点多了按照这款车的排量来说。

晴天大宝宝

hi,  真巧啊，前2天我去洗车，看到前边停了一辆中华bs4车，就是国内的骏捷。挺好看的，我当时激动的马上拿手 ...
herrzxmlwl 发表于 2010-2-18 10:29

    谢谢你，我马上叫老公看看去。
他说好像是2010年的，我怎么都不信，不可能那么新。估计是2008年的新车。2006年的我们看了，很差。08年的好像说要好得多。

cundd

关注中

kongzi024

买目前生产的国产车来开，你就不要在乎抗撞不抗撞的问题了。那个基本没什么悬念.....填好保险受益人，然后拿钥匙上路就是了。

baiyangshu

http://auto.t-online.de/adac-cra ... n/id_18206756/index
Der Brilliance BS4 kann nicht glänzen
Erschienen am 25. März 2009
Brilliance BS4 im Crashtest (Foto: ADAC)
Brilliance BS4 im Crashtest (Foto: ADAC)         Vergrößern
Nach einem aktuellen ADAC-Crashtest kann man den Brilliance BS4 in puncto Sicherheit nicht brillant nennen. Die Hauptkritik der Tester: Die Fahrgastzelle beim Frontalaufprall mit Tempo 64 km/h droht beim Crash zu kollabieren. Der Mittelklassewagen aus China entspricht etwa dem technischen Stand gegen Ende der 90er Jahre.

Foto-Show Brilliance BS4 im Crashtest
Foto-Show Der Brilliance BS6 im Crashtest 2007
Foto-Show Landwind: Ein SUV, der 2005er Crashtest und ein Van

Sagen Sie Ihre Meinung zum Crashtest! Am Textende finden Sie ein Kommentar-Feld. Einfach einen (Spitz-)Namen eintragen, Text eingeben und absenden.

Anzeige
Anzeige: Selbständig ? Testsieger Private-Krankenkasse ab nur 59,- Euro !

Strengere Maßstäbe
Nach der neuen EuroNCAP-Norm, die seit Februar 2009 gültig ist, erhält der neue BS4 null Sterne. Der Grund: Das neue Rating-Verfahren legt strengere Maßstäbe an. Neben der Insassensicherheit, Schutz von Kindern und Fußgängersicherheit, werden jetzt auch Assistenzsysteme in die Wertung aufgenommen und zu einer Gesamtbewertung zusammengefasst.

Null Sterne für den Brilliance BS4
ESP wird daher zur Notwendigkeit. Da dieses oder sonstige aktive Sicherheitssysteme, die eine Warnfunktion haben, fehlen, bekommt der BS4 im neuen Testverfahren null Sterne. Im alten Verfahren hätte das Auto drei Sterne bekommen.

Video Brilliance BS6 im Crashtest

Leichte Verbesserungen
Gegenüber seinem größeren Bruder, dem BS6, den der ADAC 2007 testete, hat sich der neue Brilliance verbessert. Der BS6 bekam im alten Verfahren schließlich nur einen Stern. Dennoch: Auch im neuesten Crashtest macht der Brilliance seinem Namen wenig Ehre.

Hohes Risiko für den Fahrer
Das Bodenblech im Fahrerfußraum reißt beim Frontalcrash auf. Die Armaturtafel dringt in den Innenraum ein. Scharfkantige Blechteile, die sich unterhalb der Armatur befinden, sind nicht abgedeckt oder gepolstert. Somit stellen sie ein hohes Risiko für Knie und Oberschenkel des Fahrers dar. Kupplungs- und Bremspedal werden zu Spießen. Auch das Lenkrad des Chinesen ist eine Gefahr, durch den nicht optimal positionierten Airbag gefährdet es nicht nur den Brustbereich, auch der Fahrerkopf durchschlägt das vermeintlich schützende Polster und trifft auf das Steuerrad.

Foto-Show Brilliance BS4 Limousine
Foto-Show Brilliance BS4 Wagon
Foto-Show Brilliance BS6
Foto-Show Shuanghuan Ceo
Foto-Show Original und China-Fälschung

Bauchbereich ist ungeschützt
Beim Seitencrash sieht es besser aus: Die stabile Türsäule verhindert ein Eindringen der Stoßbarriere. Der große Seitenairbag schützt Rippen und Kopf recht gut. Der Bauchbereich ist allerdings ungeschützt. Dies birgt ein erhöhtes Verletzungsrisiko.

Mehr Stabilität für die Fahrgastzelle
Der ADAC fordert, dass die Fahrgastzelle weiter stabilisiert werden muss. Schwächen zeigen sich hier im Bereich des Schwellers, der A-Säule und des Bodenblechs. Der Knieaufprallbereich muss entschärft werden, der Pedalapparat darf nicht zur Gefahr werden. Hinweise zur Kindersicherung müssen vorhanden sein, ebenso funktionelle Gurte auf den Rücksitzen.

ESP muss her
Besonders wichtig ist die Einführung von ESP, um die Gefahr eines Unfalls zu minimieren. Der chinesische Hersteller ist mit seinen Qualitätsanforderungen noch nicht ganz auf Augenhöhe mit europäischen Produzenten.
真是的，评价太低了，看着样子不错的。要是再安全点我真的想买，我们duisburg就有车行卖。

baiyangshu

http://www.focus.de/auto/fahrber ... ten_aid_341341.html

核子

Duisburg 有卖  但 销售听说不够好 不过是很久以前的新闻了

corydon

我很支持买中华车，而且本身外观确实也很漂亮，我本人前一段时间也曾经考虑过，不过后来因为feinstoff plakette的缘故，当时我看到的中华车都没有，或者是红牌，这里只是提醒一下。不过怎么说想买国产车我本人先赞一下。
另外12月份回国看到国产的中华有kombi,很漂亮，如果lz打算买中华可以看看德国有没有的卖。

晴天大宝宝

我们2个找了很长时间，就是没有在德国北部出售中华2008年以后出产的改良车的地方，真奇怪了。

晴天大宝宝

Der Brilliance BS4 kann nicht glänzen
Erschienen am 25. März 2009
Brilliance BS4 im Cr ...
baiyangshu 发表于 2010-2-18 21:19

    你这个新闻已经很久了，我要买的是新车，比原来要改进80%以上。

baiyangshu

2009年的测试报告还旧？我也不太清楚，我在网上找到的。可现在也就是2010年2月份，这么短的时间能改这么多？最新的测试还没见到。

牙克石

支持买中华的兄弟

繁星落处

支持你买， 不过记得试车试久点， 满意才买啊。