浦东开发20年：陆家嘴成为上海最具魅力的地方(图) 新民周刊

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夜晚的上海环球金融中心和金茂耸立在黄浦江东畔璀璨夺目

浦东“141”： 一天“等于”二十年  

浦东，就这么开放了？这么小的一个门洞，浦东能开放得多大？

曾经的“工农商学兵”  

浦东在哪里？这不仅仅是个地理概念问题，而首先是必须先给个时间定位。如果定在上世纪50年代初，那么，我就看到过一条“战斗”新闻，“台湾蒋帮”轰炸机骚扰上海，被击落，其中一架坠落在浦东“塘桥地区的稻田里”。于今，浦东地界上，你依旧时而可以听到或见到“高炮部队驻地”这样的字眼。在 2010年初的一次采访中，在当年“花菜之乡”的地面上，还见到涂抹有这样标志，却已无人的“营地”。  

改革开放前的浦东，有归于市区的南市区、黄浦区等区属部分，还有规划在南汇、川沙、奉贤等县属范畴的。可想而知，在行政区划的严格限定之下，在相当长久的时间段内，浦东“无中心”。讲来讲去，浦东最出名的，在文化系统内，有个黄浦区文化馆，位置蛮公正的，在沪东造船厂和第三钢铁厂的“当中”。在农耕体系里，有只三黄鸡，还有点桃子和蔬菜。至于工业系统，就是沿江的钢厂、船厂和“繁星点点”的仓储基地。  

至于浦东商业，那就寒酸的了。还没上小学的时候，族中亲戚带我到黄浦江边来玩耍，最“惊心动魄” 的游戏，就是坐江上的船，在黄浦江上做一巡逻式游览。只记得夜色迷蒙，江水起伏，自己的手紧紧地抓着船帮，屁股底下坐着的木板是湿的。对于这样初级的旅游节目，记得自己很兴奋。有一次，是上了浦东的岸的。后来写过一篇关于东昌路码头的文字。题目叫《建筑的缝隙》。其中：印象里，江面黝黑，舢板摇摆，踏上岸来，却俨然是另外一番天地。长长的地摊上汽灯耀眼，摊贩主人坐在板凳上，买主是要蹲下来，方能与摊主讲得上话的。摊位上卖的也就是一些低档杂货。沿街门面，多为公家单位，似有药房，还有饮食小店。人很拥挤。  

上世纪80年代中，我搬到浦东居住，轮渡上下来的落脚地就是东昌路码头，知道了与东昌路成丁字形相交的那条路，唤作烂泥渡路。早晨起床，许多人拿茶缸对着墙根刷牙。晚间，马路就是客堂，小方桌子放露天，一包猪头肉一瓶黄酒，“安静”地躺着和立着，女主人则在屋外泥砌的灶头上烧菜，生活的氤氲之气就那么简陋地散发在狭窄的空间里。  

80年代中，我到浦东做一次“深入采访”。由头竟是：浦东地区没有一家公家的新华书店，浦东的学生要买复习资料，那是特意要到浦西来走一趟的；于是有个张姓的年轻人，在街道的支持下，在自己居住的塘桥浦东南路“上街沿”，搭建了一间小房子，按房子高度说，大抵可说成是一层半，铺面卖书，上面是个直不起腰的阁楼，这个小青年自己睡觉用。那个时候，刚刚允许有个体户自己开门面，塘桥街道那是大大解放了思想的，敢于拿出一块“地皮”盖楼，给他专卖课外阅读资料使用。后来这青年人挣了点钱，有了个女朋友，跟他睡在店面上的阁楼里。据说，后来到这个阁楼来睡觉的，“女人多起来了”，浦东最早的这个书店，终被警察取缔。小张老板“进去坐了几天”，后来不知所终。那做过书店的房子，后来卖过棉毯等杂物，再往后，拆了。一段浦东的历史烟消云散，了无踪影。  

那时我骑自行车采访，现在的东方路，当年的文登路，仅是一条8米宽的煤屑路。  

紧张的“三天”和漫长的“一晚”  

90年代，开发浦东。那天上午，已经搬到浦东居住了5年多的我，去了浦东大道141号的大门外边，静静观看。心情有点激动，更有点疑惑：浦东，就这么开放了？这么小的一个门洞，浦东能开放得多大？下午的仪式非常简洁：1990年5月3日下午，浦东大道141号门口。没有放鞭炮，没有敲锣鼓，“上海市人民政府浦东开发办公室”和“浦东开发规划研究设计院”的挂牌仪式，简单而俭朴。当披着大红绣球的两块牌子挂在墙上时，围观的群众报以热烈掌声。  

在纪念浦东开发开放20周年的日子里，出版的《浦东一日》，亲历当年这一历史时刻的领导同志，记录了这一时刻的相近细节。  

时任上海市市政府副秘书长的夏克强，当时协助倪天增副市长负责浦东的开发规划。“1990年4月18日，李鹏总理宣布浦东开发后，市委决定建立浦东开发办公室，整个筹备工作我都参加了。记得1990年4月30日，朱镕基市长找我和市委组织部领导布置任务，要求组织部三天之内搞好浦东开发办的班子，要求我三天落实浦东开发办的办公地点，保证开发办正式挂牌开张。”  

文载：第二天，夏克强与市房地局、黄浦区的领导驱车一个地方、一个地方地查看，当车行驶到浦东大道黄浦区文化馆时，“无意中”看到一幢墙壁斑驳的小楼，感到很好。这一幢掩映在绿树丛中的两层小楼，当时隶属黄浦区浦东文化馆。于是，文化馆以超乎寻常的速度腾出1200平方米的办公室。  

挂牌这一天，朱镕基参观了刚刚修葺一新的141号办公楼。这幢两层旧式楼房，下层是仓库和浴室，阴暗、潮湿，还有散发着阵阵霉味。为了“遮丑”，工作人员用一块门板挡住了浴室。朱镕基看到门板很奇怪，便推开门板向里看了一眼，指着黑洞洞的过道说：“不要用门板挡住，要让来开发办的人看一看，我们浦东开发是在什么样的基础上开始的。” 朱镕基对黄浦区浦东文化馆发扬奉献精神，一天就让出文化馆办公楼，3天完成装修；浦东办3天内完成人员配备的做法十分赞赏。他握着浦东文化馆馆长的手说： “浦东开发，你立了第一功。”  

当年刊登的新闻照片上，朱镕基市长站立后排中间，两边分别是倪天增和黄菊，夏克强站立在前边主持仪式，面对话筒，黄菊宣布“上海市人民政府浦东开发办公室”和“上海市浦东开发规划研究设计院”挂牌。  

后来，我曾采访时任浦东开发办的副主任李佳能同志，他说：距离挂牌的日期只有两天了。时间就是命令，在浦东大道141号那幢两层小楼里，大家都像奔赴前线一样，干劲高涨。大会议室是由一个大仓库改成的，桌椅板凳是从外滩市府大楼借来的……我们赶在挂牌前把两层办公楼装扮得整洁、朴素、实用。5月3日下午，挂牌仪式在浦东大道141号门口举行，浦东开发实质性启动。这个消息鼓舞很多普通人：有位来自闸北经贸系统的同志在141号门口站立多时，希望加入浦东开发的行列，不久后他如愿以偿。一位家住浦东的村民表示要捐出将家中的几亩地和一栋房子支持浦东开发；还有部分共产党员把党费集中起来捐到了开发办。  

在李家能同志今日所写的《浦东开发实质启动的标志》中，他写道：仪式结束后，领导们来到开发办二楼楼梯旁的一间小房里，观看浦东开发的图纸和模型。我代表开发办汇报了浦东开发规划。虽然模型用泡沫塑料赶制，图纸由手工绘成，色彩不够亮丽，得到了朱镕基的点头赞许和表扬。从这一天开始，国内外的访问团、投资者、企业家和新闻记者接踵而来。由于人手少，接待任务繁重，我们经常忙得连吃饭时间也忘了。为了让那些持怀疑态度的外国人在考察浦东之后能够转变看法，我们不厌其烦地陪同参观，苦口婆心地讲解浦东开发的规划。最终，许多外国人跷起了大拇指。  

在1990年的5 月，两周前，时任国务院总理的李鹏在大众汽车公司成立五周年庆祝会上宣布开发开放浦东。两周后，一个可以说是当时中国规模最小的“市辖政府”在此诞生。小政府的工作条件异常艰苦，工作人员中午吃饭要借用对面现东方医院的食堂，接待外宾只能借用门口一家小绍兴饭店。  

经上海市市委老领导胡立教同志推荐，河南省人民政府常务副秘书长杨昌基调任上海市人民政府浦东开发办公室主任。5月15日，杨昌基到任。杨昌基在《浦东开发最初的日子》里写道：当时，朱镕基市长叫我筹建陆家嘴、金桥、外高桥三个开发区，尽快启动十几平方公里土地。按一平方公里开发成本2亿元算，需要开发资金20多亿元。朱镕基同志说，一个公司给你3亿，滚动起来用。过了几天，朱镕基同志又说：3个公司给9亿，不行，“一个公司一个亿，先张罗起来吧”。  

“过了几天，朱镕基同志即将离开上海赴北京工作，临行前，他又对我说，先少给一点，马上启动要多少钱？我感到难以启齿，想了想对朱镕基同志说，那就一个公司先给3000万吧”。“年轻的浦东开发办副主任黄奇帆，自告奋勇地请战”。杨昌基在浦东开发办工作了423天，后奉调北京，夏克强在1991年至1992年担任浦东开发办主任。  

宁静的浦东大道141号热闹起来，外宾接踵而来。1993年，中共上海市浦东新区工作委员会和上海市浦东新区管理委员会在这里挂牌。新的行政管理机构的建立，源于1992年小平同志南下视察，来到上海时候的讲话：“上海目前完全有条件可以搞得快一点，”“浦东开发比深圳晚，但起点可以更高，我相信可以后来者居上。”为落实他的讲话精神，上海迅速提出一个重要决策，并经过国务院批复、决定：从 1993年1月起，浦东新区建制为一个整体的行政区。赵启正著文回忆：1992年12月31日那天晚饭后，“11点，天越发冷了，我又去了现场……那是显得特别漫长的1992年的最后一晚”。浦东的首任管委会主任，由时任上海市副市长的赵启正兼任。在当年的市人代会上，他就政府职能说了三句话：“该管的大事一定要管好，可管可不管的由中介机构去管，不该管的坚决不管。”  

平移“141号”这块“浦东蛋糕”  

时光如白驹过隙，日历翻到了 2009年。再从“141号”望出去，眼前一大片“金融城”的后现代建筑群：金茂大厦、环球金融中心、国家开发银行、工商银行、新华社金融信息平台上海总部、上海证券大厦等等建筑，高耸入云。  

上海船厂已迁去崇明，周围的老公房6层公寓已经完成平改坡工程。位于东昌路与浦东大道相交处的“141号”，在这18年的风云际会中，为东西大通道让路，其2号楼整体“北上”9.13米，“东进”2 米。“141号”平移过程中，工人借助液压机，如开汽车一样把这幢小楼安全地送到离原址9米多远的“新家”。对于已经在安全平移了上海音乐厅和外滩风向标的大上海工程人员而然，这是小菜一碟。当然，小心是必须的。2008年12月3日，此楼开始了“平移之旅”。现场工程师告诉前来采访的记者，“就像搬一只大蛋糕要用托盘一样”。2号楼建于1950年代，普通砖混结构，半个多世纪的岁月留下了深深的痕迹，部分墙体开裂，房梁出现腐朽、开裂，“直接拿一只大蛋糕，蛋糕会碎裂，噼里啪啦往下掉，如果用一只托盘从底下顶起来，双手端着托盘，才能把蛋糕完好地移动。”  

浦东开发开放20年，已经呈现出翻天覆地的变化。今日的小陆家嘴金融地区，世界各国的银行灯箱，列队排列在马路两旁。张杨路和浦东南路交界处的八佰伴商业区，多次创下元旦和春节期间单日销售最高额度。远些的科技馆，作为国际会议的会场，与浦东新区办公大楼相对，附近还有花瓣状的东方艺术中心在“开放”。更远些的张江科技园区，引来多少海归在此迈开创业的第二步。继续往前，是位于海滨的浦东国际机场，如今第三根跑道已经启用。近两年最热点的地区，是位于周家渡、上钢新村、南码头等地区的2010年世博会园区，红色的中国馆，粮仓耸立，万众瞩目。2009年又传来在黄楼地区即将建设上海迪斯尼公园的消息，实质性动迁已经开始。还有，位于卢浦大桥西侧，济阳路旁的上海国际游泳中心群体建筑，正在紧张施工，2010年的世界游泳锦标赛，将在此举行。  

在小陆家嘴地区的金茂大厦和国际金融中心的旁边，还将建设一幢超高的摩天建筑，其地基已经浇筑完毕。▲  

陆家嘴： 耸立的中国华尔街

今日之浦东陆家嘴，现在已是上海最具魅力的地方。

已经记不起来具体时间了，总之是上世纪80年代中的事情，我领受报社的任务，来到浦东采访。具体是什么题目，迄今已经没有印象。要说留下深刻记忆的，是当时踏上浦东“岸畔”，所感受到的“清冷”景象。  

因为陌生，更不知如何能够到达浦东。老报人告知，到外滩，从延安东路的轮渡码头上船，到对面的陆家嘴下来就是了。当年的轮渡，是只比现在的轮渡要小得多的“机器舢板”。我是骑自行车来的，上得岸来，在盛夏的阳光下冒汗骑行，两旁马路居然是没有一棵树的。马路狭窄，很是窄小的人行道，沿街的都是“高墙”，反正围墙里面除了仓库，还是仓库。厂子也是有几个的，就是在当时，也是“名不见经传”的小企业。  

有卡车或公交车驶过，不断地有尘土扬起。于是，浦东给了我一个“黄黄”的视觉印象。  

采访回到浦西，当时还没有电脑，我是到报社资料室去查找关于陆家嘴的文史资料。明永乐年间，黄浦江水系形成，江水自南向北与吴淞江相汇后，折向东流，东岸形成一块嘴状的冲积沙滩。这块冲积滩地被唤作陆家嘴，与明朝嘉靖名臣陆深有关。陆深，公元1477年生人，卒于1544年)；字子渊，号俨山。陆深于弘治十八年(公元1505年)中进士，官至翰林院和国子监司业。时宦官擅权，陆遭受排挤。世有记载：“丁父忧归，服满，不赴补。”说的是陆深父亲辞世，作为儿子的他回浦东奔丧，服丧期满却再也没回朝廷复职。如是可见其心中对官场之痛绝。嘉靖皇帝顺水推舟，允其“致仕”。陆深为是明代著名儒臣之一，著述等身；书法遒劲有法、铁画银钩，著有《俨山集》等，《明史》有传。  

后来，对于浦东尤其是陆家嘴的了解，随着浦东的开发步履，多了起来。对于陆深的籍贯，史上的说法有两处，一为上海市松江，一为浦东洋泾。陆深在自己所著的《古诗对联序》中称：“余家自先曾祖竹居府君，卜居于黄浦东涯，已百余年，而子孙蕃衍，内外族人已千指。”陆深在此建造“后乐园”：“余近买田顷余，于江上作楼六楹，正当松东二江之合流，被以蒹葭，带以杨柳，隔岸楼阁，一望如画。”从陆深自留的文本看，“居于黄浦东涯”，“浦东”两字已经镶嵌在其中，“松东二江之合流”处，也可被确认为就是黄浦江拐弯处的“突出冲积滩地”。且祖居“百余年”，由此推论，浦东洋泾为其祖籍地，大致更加可信。  

陆深居于浦东的突出冲积滩地，也卒于浦东的这块突出冲积滩地，地由名人居而得号，时人即称此地为陆家嘴。陆家嘴陆深的旧居与墓，以及他的后乐园，据称，在上个世纪还有残迹留存。我在读小学时候，曾由老师带领，到“遥远”的浦东陆家嘴春游，唯一可供“踏青”的地方，就是陆家嘴公园。如今脑海只剩下朦朦胧胧的一块草地，还有一个小小的石亭，说是人迹罕至，不为过。是否有坟冢在，已根本没有丝毫印象。在上世纪90年代浦东大开发的“号角声”中，这个公园就此消失。陆深逝世，其夫人梅氏曾捐地五十亩，“出金二千”助建上海城，史载，黄浦江对岸浦西南市地域的小东门，曾被唤作“夫人门”，就是纪念她的捐赠。  

当年浦东的沿江地区，境内河流纵横，有高巷浜、谢家浜、东洋泾浜、陆家嘴港等。明末清初，境内西南和中部有散居渔民，后来形成彭家宅。清乾隆年间，为防汛和抵御咸潮筑有护塘，塘外为荒滩，塘内有护塘沟，江苏等地船民来此定居，逐渐形成杨家渡、喻家门、花园石桥、冶坊桥等自然村宅。清嘉庆年间形成王家门小村落。清道光年间又形成张家堰、吴家弄、姜家弄等自然村落。  

上海开埠，清同治元年(1862年)，英、美、法、日、德等国，在境内先后辟建仓库、码头、堆栈、工厂。同治十年，清政府建立轮船招商局，并在烂泥渡建北码头，在陆家嘴设立南栈房。英商在烂泥渡建太沽栈。在陆家渡有法商永兴栈，德商瑞记洋行火油池等。陆家嘴沿江先后建起英商祥生铁厂、日商黄浦造船所、日华纱厂、英商茂生纱厂、英美烟厂等。民族工商业也在此兴办天章造纸厂、荧昌火柴厂、鸿翔兴船舶修造厂等。烂泥渡地区商业渐趋繁荣，大宗家用器具、砖瓦竹木等建筑材料，各类土特产等均以此为集散地，逐渐形成商业街。抗战期间，区内商业由烂泥渡路和陆家嘴路，逐渐移向东昌路。沿江区域内自南向北，设有陆家渡、烂泥渡、游龙路、隆茂栈、春江、坟山、小南洋、泰同栈等8个舢板对江渡。后大部分渡口被工厂、仓库等所占，仅存3个轮渡站。解放后，东昌路成为浦东地区最繁荣的一条商业街。有百年老店松盛油酱店、大鸿运酒楼、东方羊肉面店、德兴馆等名特商店。较为“出名”的轮渡站，有东昌路、泰同栈、陆家嘴等。  

看来，我对于自己在上世纪80年代到浦东采访，留下的码头和“仓库”印象，是准确的。上世纪90年代，中央批准开发浦东，当时的陆家嘴街道范畴为：位于浦东新区西北部，东起浦东南路、泰东路，南沿陆家渡路，西部和北部紧靠黄浦江，陆地面积为2.10平方公里，居民2.53万余户，6.90万余人，设24个居民委员会。在当年的资料中，已经被列为“上海发展”内容的，如今看来，真有点“小巫”的含义了：1992年，境内有市属工业26家，区属14家。东昌路两侧开设中国农业银行、浦东电话局、沪东商场、常青花店、丽华家电商店、远东电梯厂第一门市部、红江服装店等数十家。东昌路东段的南侧开办了交通银行、中国人民建设银行、中国银行等浦东分行，上海信托贸易投资公司、中国人民保险公司浦东分公司等金融机构。1992年在境内又开设东方航空公司浦东售票处和建设银行、上海投资信托公司浦东证券营业部等。  

再看今日之陆家嘴的宏大规模：1990年，党中央、国务院宣布开发开放浦东后，中国唯一以“金融贸易区”命名的国家级开发区——陆家嘴金融贸易区，就位于与上海外滩仅一江之隔的浦东陆家嘴，该区域为黄浦江和上海城市内环线所环绕，占地28平方公里。为保证金融贸易区开发建设达到世界先进水平，浦东开发之初聘请了世界著名规划设计专家与上海规划专家合作设计了总体规划、交通规划和城市规划，其中经上海市政府批准的陆家嘴金融中心区的规划方案，集中了中、英、法、日、意等国规划大师的智慧，体现了当代规划设计的先进水平。根据规划，按功能布局，区内划分为若干重点开发小区：金融中心区、竹园商贸区、行政文化中心等。合理的功能布局，既突出了金融贸易的功能开发重点，又充分考虑了建设现代化都市的需要。  

今天的浦东，以492米高(101层)的上海环球金融中心、 468米高的东方明珠电视塔和420.5米高(88层)的金茂大厦为代表的高楼群，已成为上海现代化城区的新景观。约有400栋高楼耸立其间，600多家中外金融机构落户区内；上海证券交易所、上海期货交易所等要素市场聚集；300多家有影响的国内外大集团、大企业，如斯米克、汤臣、宝钢等进驻陆家嘴。 2.5公里长的滨江大道、10万平方米的陆家嘴中心绿地、5公里长的景观道路世纪大道、连结浦西浦东的外滩观光隧道和现代化的大楼群，形成了上海这个大都市的独特景观。而上海国际会议中心和金茂凯悦大酒店、香格里拉大酒店、新亚汤臣大酒店等众多高星级宾馆，使陆家嘴的会展功能和“楼宇餐饮”呈现强劲的发展势头。  

已建成的延安东路等5条越江隧道、2号线等5条地铁线以及南浦、卢浦、杨浦等过江大桥，在黄浦江上构筑成立体交通体系，再加上浦东机场、虹桥机场、外高桥港等，使陆家嘴开发区不仅与上海市区保持畅通的交通联系，而且同全国和世界也紧密相连。  

根据党中央提出的“以上海浦东开发开放为龙头，进一步开放长江沿岸城市，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃”的战略部署，陆家嘴金融贸易区将在2015年基本形成亚太区域性国际金融贸易中心。  

今日之浦东陆家嘴，现在已是上海最具魅力的地方。曾有外电如是报道：今日的上海浦东陆家嘴金融贸易区，是中国“耸立的华尔街”。 ▲