请教国内这种降档过急弯的方法正确吗？

corba

刚刚在网上搜到的国内降档过急弯的方法，大家来看看是否正确：

一般在比较狭小比较急的弯口,对车子也是没有损害的,就是在车子即将进入弯口的时候,松掉油门,刹车带一下,同时踩住离合,减到2档, 因为2档是最安全的档位,然后转弯。 注意,转弯的时候绝对不能松开离合,要带住它,同时刹车也不能放,也要轻轻带住,等整个转弯的过程处理完毕以后,先松掉刹车,然后慢慢松离合器,再加油让车跑起来。

番茄红了

要带住它?2档，半离合？

番茄红了

一般的弯道可行，急弯最好换2档，放离合器，安全些。

corba

应该是2档半离合的意思，不过急弯时间短，应该也来不及完全松开

但是还要点刹车就有点奇怪了

Schulterblink

可是为什么教练每次都让kupplung lassen，不能踩着呀
有kurve我总是会减速一些，教练总觉得我慢了，一直让我加速一些，呵呵

番茄红了

这里2档半离合，同时点刹车，都是因为速度没降低2档的速度，否则车会向前蹿。
过弯关键是进弯前降速，出弯加速。

tonywen

我个人感觉，仅供参考，可以自己试试

首先松油门，然后踩刹车，速度降到步行速度左右时候，拐弯，关于离合，我想说的是，离合踩与不踩，完全依赖于转速表的转速，如果800以下，就要踩，800以上就不用踩，如果800以上踩离合，我认为没什么用处，对车也不好，至于档位，那就是2档吧

总结：松油门，踩刹车，选择性踩离合，然后直行加速

小弟第一次发帖，谢谢支持

arlochan

我个人感觉，仅供参考，可以自己试试

首先松油门，然后踩刹车，速度降到步行速度左右时候，拐弯，关于离 ...
tonywen 发表于 2010-5-29 09:18

    支持回帖。只是降到步行速度。。有点过了吧

tonywen

那么就快点吧，反正我一般都是10的速度吧

小猪宝

我教练经常要求1档走这样的小弯。

viviever

我教练经常要求1档走这样的小弯。
小猪宝 发表于 2010-5-29 13:53

1档行车? 除了起步和需要以步行速度前进, 我觉得不太会在1档行车哦

并非如此

可是为什么教练每次都让kupplung lassen，不能踩着呀
有kurve我总是会减速一些，教练总觉得我慢了，一直让 ...
Schulterblink 发表于 2010-5-29 10:10

你眼里的弯道和教练眼里不一样，由于不熟练，很多平缓的弯道，在你眼里也是急弯，所以你自然而然的将速度降到你的心理低位，但是对熟手来说就太慢了。

并非如此

弯道不是拐弯，也就是说，只要你保持你的spur,基本不用理会其他spur的车辆，所以一般是近弯道前无需离合也不必换档，只踩刹车，将速度降下来，进入弯道，等弯道行使一半，或是快出来的时候，才换低档适速度而定，加油冲出弯道，在换高档。也就是说，只要注意车速符合弯道的弯度，外加注意保持和前方车辆的距离就够了，至于一挡，除非堵车，否则不可能需要用到，还有就是拐弯和弯道是两码事。

hops

很窄的路拐进去要1挡的
另外离合一定要松啊，不然带着离合你降档有什么意义

ph2006

回复 10# 小猪宝


    一档太慢了吧

cucu1980

可是为什么教练每次都让kupplung lassen，不能踩着呀
有kurve我总是会减速一些，教练总觉得我慢了，一直让 ...
Schulterblink 发表于 2010-5-29 10:10

我之前学的时候也是这样的，可是当时还是养成了不好的习惯，拐弯前把挡换好了，可是kupplung应该不放掉了，还踩着拐弯，结果现在拐弯时总觉得不踩着kupplung就没安全感，其实是不对的，现在要扳回这个坏习惯不容易啊。

默娘说

踩kupplung的目的就是为了防止随时熄火 特别在急弯的地方 视线不好 容易突然降速
我是这么理解的。。。