关于TOYOTA的LEAN

龍兒

你是学啥的？
苏犹怜 发表于 2010-6-5 19:16

    做过个关于Lean的Seminar~

winnieY

极品飞车

玩的头疼
刚注册 发表于 2010-6-5 21:16

苏犹怜

做过个关于Lean的Seminar~
龍兒 发表于 2010-6-5 21:27

    我认识的几个考试的都是BWL 多少接触一点管理和HR的东西 还说很容易读很有趣

有趣个P

苏犹怜

没人了


好吧，那我继续回答吧
刚注册 发表于 2010-6-5 21:22

    谢谢

说到RAGE RACER 我从来没成功的跑完过一次

刚注册

其实整体在日本公司就是这样，只要他们要你了，一般就不会开除你。
在丰田呢，他在招员工的时候，就进行很严厉的筛选，确保招收合适的人选。
而在管理中呢，他们也是分类管理，为了让员工达到一种，公司是我家非常有吸引力的工作环境的一种境界
区别呢 就好像，一个是我自己的生意，一个是我帮别人打工。



最简单的说法就是，把你的干劲调动起来。

龍兒

我认识的几个考试的都是BWL 多少接触一点管理和HR的东西 还说很容易读很有趣

有趣个P{:4_285: ...
苏犹怜 发表于 2010-6-5 19:29

是蛮有趣的~，不过我是中文版英文版一起看的，比如Toyota Way，还有14个原则，关于Lean还有一套书是Mapping，Pull，连续流和材料流什么的~，其实蛮复杂的，我看英语版头痛~

苏犹怜

笑死了
GoldMoon 发表于 2010-6-5 21:27

    猫猫真好逗

刚注册

你早就该这样了
GoldMoon 发表于 2010-6-5 21:25

    我想看苏苏

刚注册

我还是用JY和你换知识吧  不然对你来说太不公平

试想一下 某一天老板对你说 “小刚 这个月的工资就拿 ...
苏犹怜 发表于 2010-6-5 21:26

    我可以做私人辅导的

龍兒

说点TPS是怎么发展的吧，我觉得知道这个start point，会比较容易理解Toyota的模式

    当年Ford这样的汽车工厂，他们的原则是，只有拥有权力的工头吧，可以这么称呼，才可以有权力在发现错误的时候停止一条流水线的生产，这就导致了如果一个模具使一样零件产生偏差，那么接下来的很多零件都会产生偏差，以致每一个工厂都需要留下很大的空地来修正最后的汽车组装，而Toyota的原则是每一个工人都有权力使流水线停产，以纠正偏差，虽然在一开始使用这个方法的时候，生产速度很差，但是一段时间以后，错误率越来越低，因为很有可能问题在一开始的时候就已经被纠正了。

Toyota开始发展TPS，也就是以后的Lean，是因为日本地小人少，而所需要的汽车型号又非常多，所以他们无法做到像美国厂商一样大批量生产堆积货存，所以他们从Push的制度变成了Pull的制度，即不是工厂生产，然后库存，到销售，而是由需求反导生产。