关于TOYOTA的LEAN

苏犹怜

其实整体在日本公司就是这样，只要他们要你了，一般就不会开除你。
在丰田呢，他在招员工的时候，就进行很 ...
刚注册 发表于 2010-6-5 21:32

    他们具体是怎么吸引员工的啊？？

苏犹怜

说点TPS是怎么发展的吧，我觉得知道这个start point，会比较容易理解Toyota的模式

    当年Ford这样的汽 ...
龍兒 发表于 2010-6-5 21:33

    是说他们会根据预测先生产一些呢 还是完全按照定单需求？ 后者效率有点低吧

刚注册

他们具体是怎么吸引员工的啊？？
苏犹怜 发表于 2010-6-5 21:34

    其实这个就是一个很简单的管理理念


等量交换，

其实这个是一个最基础的管理理念，不单单是丰田用，在哪里都会用的到的

刚注册

通俗的说法是


投其所好

winnieY

有没有人写过Vertragsrecht的东东啊？

GoldMoon

我想看苏苏
刚注册 发表于 2010-6-5 21:32

方法有问题

苏犹怜

其实这个就是一个很简单的管理理念


等量交换，

其实这个是一个最基础的管理理念，不单单 ...
刚注册 发表于 2010-6-5 21:37

    但是并不是真正的等量交换呀 他们要怎么说服雇员相信自己？

龍兒

是说他们会根据预测先生产一些呢 还是完全按照定单需求？ 后者效率有点低吧
苏犹怜 发表于 2010-6-5 19:36

    对的，所以Lean要做的就是既要保证效率，又不能造成过多的浪费~，这些内容在那些资料里面都有提及

Pull并不完全是说客户下了订单，然后开始做，而是他们的市场调查，我记得有一本书里面有过一个统计，Toyota这样的日本公司，对客户的追踪做的是最好的，这些反馈及时地给了他们对生产和设计的定位

从这个表格上可以看出，日本的公司各个效率方面都是最高的，包括前面说过的员工参与，集体合作，生产率，库存
额，算了，这个毕竟不是图片，无法上传

龍兒

但是并不是真正的等量交换呀 他们要怎么说服雇员相信自己？
苏犹怜 发表于 2010-6-5 19:42

   这个是我当时做seminar的时候做到过的关于 Lean – Behavior的总结，员工参与度以及员工以及管理层之间的对话，往往比薪资更加有凝聚力，当然是在差别不算太大的情况下哈，如果员工对于一个企业有适当发言权，或者他的意见会被管理层接受，就会让他对企业更加忠心，
Decisions are made on the basis of long-term , systematic considerations
The management is closely connected with the everyday reality and working processes in the production, the “Gemba”
Production employees are really involved in improvement activities
Managers are working to resolve system problems
There is an open dialogue between all employees of all levels

刚注册

方法有问题
GoldMoon 发表于 2010-6-5 21:42

    那你发


话说也好长时间没看见你了