我的学车日记

Jogu · 发表于 2010-8-19 11:13

总结很好, 很细.

yihao · 发表于 2010-8-19 11:36

我觉得应该是先减速，到了比较慢的速度，再把离合踩死，然后刹车停住。

MM等红灯时候应该也是左脚踩住离 ...
seven_ulm 发表于 2010-8-18 23:09

我现在有些明白了，如果是在快速的情况下，是先减速，然后离合踩到底，再刹车。如果本来速度就比较慢，就可以先离合后刹车了。

等红灯的时候的确是刹车离合都要踩住的，挂在一档上等起步。当然，如果是在极其平的地面上，不需要刹车车子也不会乱rollen，那也可以不用踩刹车，但还是一般都踩了，因为有时感觉地面是很平的，但不踩刹车的话，车子还是会向前或向后rollen的。平地起步是先放开刹车，然后松离合到联动点，给油。但我有时还是不能一气呵成，离合有时就松快了熄火。正常的时候都是离合到了联动点，教练说为了防止熄火要稍长点schleifen。但经常一这样就慢了，还是要多练习

smileface3838 · 发表于 2010-8-19 11:41

我觉得应该是先减速，到了比较慢的速度，再把离合踩死，然后刹车停住。

MM等红灯时候应该也是左脚踩住离 ...
seven_ulm 发表于 2010-8-18 23:09

起步时右脚踩住刹车不懂左脚Schleifpunkt spueren dann halten 可以开的时候再松开脚刹右脚迅速给点油就出去了

我的缺点是我给的油老是不够

yihao · 发表于 2010-8-19 12:26

本帖最后由 yihao 于 2010-8-19 12:27 编辑

8月19号，晴，第14～15学时，90分钟

没睡醒，感觉状态很不好。本来关于转弯啊换档啊停车什么的在家都想得很明白了，但上了路一顿犯错，教练直问我今天怎么了。到结束我感觉好像还是在schlaf的状态，都记不太清今天开了什么路了。

开始转了几个小弯，我问是不是转弯前都要换低档，但今天123档转弯都用了。如果弯足够大，可以就以3档的速度转不用换，如果在很窄的巷子里旁边还停满了车那么转弯就要用1档了。但我转弯时还是总是踩着离合。观察后视镜，打灯，减速，离合，换档，看盲点，打方向，想的好好的，但在实际中还是没法一气呵成。今天继续在城里极窄的小巷里绕来绕去，练习转弯和RvL。看到别的TX到了十几个学时都自己处理情况了，我还要教练一步步指示，对自己很失望。尤其是有一次路过路中间障碍物时，我根本没看到方向指示，差点就开到对面方向去了。还有一次路过斑马线，等着过去几个，然后还有一个人在路边停着，我就打算过了，被教练踩了刹车。如果行人在路边犹豫要不要过马路时，那最好的方法就是等着。还有什么，我都记不太清了。。感觉稍有进步的是起步，那个联动点感觉越来越明显了。虽然还是会经常被教练说起步慢。因为比如要左转，要让直行，等到一个比较大的空隙想转了，却因为起步慢又来不及了。所以做好准备就要当机立断快些起步，否则因为车多到了天黑都转不过去。在Gewerbegebiet被教练踩过一次刹车，因为路右边停得比较比较靠马路中间，我前面稍远的距离有两辆行驶中的车，这个时候我在观察后视镜打左转灯看盲点打算超过右边停车，结果schulterblick一回来教练已经刹车了，因为前面停车了，要左转，我还以为他们都是为了超右边停车呢。在比较大的十字路口左转时，转完立刻就是人行横道，这个时候不能够在人行横道前面等，因为这样会防碍对面来的车，所以还是要在自己的方向，探到想转的那条Fahrstreifen前，对面没车了赶快转。

复习了两次之前学的einparken。一次又是离马路边距离太远了需要修正，结果修正又太近了，这时需要往右打方向盘往前一小段，在位置足够的情况下后退。到前面有了足够从停车位开出去的距离。

今天新学的科目是90度倒车到停车位。如果打算这样做之前，一定先打灯，好提前给别人Ankuendigung。我总是忘了这一步，总是都换完倒档了，才打灯。下次要记住只要想倒车einparken就要先打灯。打完灯后先把车停到距离目标停车位三个车身远的距离，我的位置差不多是跟第三辆车的左边缘在一条直线上，向后看，换倒档，倒到第一辆车的边缘出现在右视镜里时快速向打满方向盘，这时要通过右视镜和左视镜来观察与停车位两边车的距离，如果与其中一个太近，那么就需要修正。这里也是最多允许修正两次。这时要再向左前移动一小段，到差不多与停车位成一条直线时，把方向盘换回直行方向，后退就可以了。从停车位开出来的时候，要直到自己的位置与两边的车头在一条直线上了，才可以打方向盘。如果太早了那么转弯的余地就太窄了。虽然教练说我停得挺好的，但我自己还是没找到感觉，还是要多练。后来又找了一个超市的停车场练习了3遍，最后一次教练没有指示在接电话，我就自作主张的倒了，好像还成。只是中间教练说别踩油门，我是根本没碰，只能说这车的动力太大了。

要点：

－在没灯的情况下右转要记得向左看。

－如果人行道旁边有人，即使没过马路，也最好停下等待。

－马路右边的窄条是自行车道，不能开到这上面去，即使这条路没有被染成红色的。

－还要注意专门的BUS道。

－并道时有了机会要尽量快，Spiegel, blinken, Schulterblick然后直接转，不用减速，也可以视情况加速。

－要einparken一定记得先打灯。

－ 90度倒车到停车位，打完灯后先把车停到距离目标停车位三个车身远的距离，我的位置差不多是第三辆车的左边缘，向后看，换倒档，倒到第一辆车的边缘出现在右视镜里时快速向打满方向盘，这时要通过右视镜和左视镜来观察与停车位两边车的距离，如果与其中一个太近，那么就需要修正。这里也是最多允许修正两次。这时要再向左前移动一小段，到差不多与停车位成一条直线时，把方向盘换回直行方向，后退就可以了。

－从停车位开出来的时候，要直到自己的位置与两边的车头在一条直线上了，才可以打方向盘。如果太早了那么转弯的余地就太窄了。

yihao · 发表于 2010-8-19 12:29

起步时右脚踩住刹车不懂左脚Schleifpunkt spueren dann halten 可以开的时候再松开脚刹右脚迅 ...
smileface3838 发表于 2010-8-19 11:41

MM说的这个更像是坡起。不过如果到了schleifpunkt然后就让它schleifen的话，应该是没问题的。我也经常油给的不够

danielpan · 发表于 2010-8-19 13:08

留着慢慢看。

seven_ulm · 发表于 2010-8-19 14:54

起步时右脚踩住刹车不懂左脚Schleifpunkt spueren dann halten 可以开的时候再松开脚刹右脚迅 ...
smileface3838 发表于 2010-8-19 11:41

我一般是变了黄灯后，右脚离开刹车放到油门上，然后慢慢松开离合，等车子有点要走了，然后再右脚给点油，就可以走了。今天在路口的时候不像昨天那么着急了，所以熄火的次数也少了，不过动作松离合还是不熟练，给油门有时也容易给大，可能还需要大量练习吧。

lilian.ll · 发表于 2010-8-19 15:02

mm写的很详细，准备学车，留着好好看

seven_ulm · 发表于 2010-8-19 15:02

我还有个毛病，就是左右车距把握不好，有时太靠近中线，有时又太靠近右侧的停车，搞得老师都快崩溃了，一个劲儿的说“右后视镜是他的朱丽叶，得小心点”。

另外，今天还几次挂错档，想挂一档，结果进了三档，想挂三档，却进了五档。市里面行车换档频率太频繁了，总是忘记自己在几档，尤其是停下起步的时候，经常要被老师提醒才记得换到1档。怎么就不设计个LCD专门显示档位呢，这样在哪个档不就一目了然了？

XML · 发表于 2010-8-19 16:17

换档的过程中在拉到空档的时候手虚握着别用劲，让它自然地回到中间位置，然后再拨到要的档，一般就不会换错了…

我还有个毛病，就是左右车距把握不好，有时太靠近中线，有时又太靠近右侧的停车，搞得老师都快崩溃了，一个 ...
seven_ulm 发表于 2010-8-19 15:02

yihao · 发表于 2010-8-19 16:53

mm写的很详细，准备学车，留着好好看
lilian.ll 发表于 2010-8-19 15:02

yihao · 发表于 2010-8-19 16:56

我还有个毛病，就是左右车距把握不好，有时太靠近中线，有时又太靠近右侧的停车，搞得老师都快崩溃了，一个 ...
seven_ulm 发表于 2010-8-19 15:02

哈哈哈哈，这位同学咱俩太一样儿了。有时在很窄的路上，然后老师又要求跟右边的车保持一点车距，别碰到后视镜，然后又要求尽量靠右给对面的车空间。有时在单行道上，老师又说可以往左些没关系，可我都不知道我是在单行线上，还按他说的尽量靠右呢。
而且我也经常不记得自己在几档，有时要特意低头看一下，然后就是这一低头，说不定前面就出现什么状况了。不过换错档在近几次出现得稍少了一些，开始那一周是经常错的。哈哈，看来我们还需多加练习啊

seven_ulm · 发表于 2010-8-19 20:45

换档的过程中在拉到空档的时候手虚握着别用劲，让它自然地回到中间位置，然后再拨到要的档，一般就不会换错 ...
XML 发表于 2010-8-19 16:17

恩，应该是这样，如果不是很匆忙，我一般换的还不赖，就是有时换的急，不管三七二十一换上再说，结果就弄错了。看来还是得从容点，像这位同学说的，分两步走。

蜡笔小旧 · 发表于 2010-8-19 20:48

可以理论驾车一起学？有学校好像一定得先把理论学出来

XML · 发表于 2010-8-19 22:03

嗯，等你熟练了就好了

恩，应该是这样，如果不是很匆忙，我一般换的还不赖，就是有时换的急，不管三七二十一换上再说，结果就 ...
seven_ulm 发表于 2010-8-19 20:45

XML · 发表于 2010-8-19 22:04

什么叫先把理论学出来啊？是上完课还是考完试？应该不是后者吧！

可以理论驾车一起学？有学校好像一定得先把理论学出来
蜡笔小旧发表于 2010-8-19 20:48

yihao · 发表于 2010-8-19 22:49

可以理论驾车一起学？有学校好像一定得先把理论学出来
蜡笔小旧发表于 2010-8-19 20:48

我们这里甚至理论课上到六学时以上就可以开始上路了。但我是听完了理论课，但距离考试至少还有六七周的时间，那就上路呗

Wildgans · 发表于 2010-8-20 10:18

本帖最后由 Wildgans 于 2010-8-20 10:27 编辑

mm学的很认真！

我也在学车已经有上十个FS了，现在感觉换档自然多了。刚开始时也经常弄混淆。关于车距也是要培养一个感觉，刚开始时老是来回调整方向盘。教练老说我会把后面开车的搞疯的

。不过现在也觉得自然多了。现在的问题就是判断路面情况和找车道，我总是被弄糊涂，迷迷糊糊的就拐上了对面车道，搞的很惊险。

另外，左拐时老是沉不住气，弯拐的不够大。看来还得接着练呀！

seven_ulm · 发表于 2010-8-20 14:05

今天练习感觉好了一些，熄火和换错档的次数明显减少，大部分时间也能留意小路口的标识，算是小有进步吧。

还练了一下停车，只用离合器控制速度，需要注意的是，停车过程中要不断观察前后左右，是否有车和行人经过，有时仅仅几秒的时间，就突然冒出一辆车，幸亏老师眼疾脚快，帮忙刹车。按照老师的说法，等后排座椅靠背超过旁边平行位置的停车，就可以迅速向右打满方向盘，然后成大概40~50度角，再迅速往左打满方向盘，直到车身与前面的车子排成一列，最后再将方向盘打回中间位置，换成一档调整车位，整个过程只用离合器控制速度，在紧急的时候用刹车停住。

我的毛病是，往左打方向盘有时过慢，导致车子后轮压到马路牙子上了，只能再开出去重新倒。我比较疑惑，我从右后视镜根本看不到马路牙子，也不知道距其还有多少距离，难道只能通过控制好角度来控制后轮位置吗？还是我的后视镜调整得不好？

XML · 发表于 2010-8-20 16:17

右后视镜调低点不就行了么？...

今天练习感觉好了一些，熄火和换错档的次数明显减少，大部分时间也能留意小路口的标识，算是小有进步吧。
...
seven_ulm 发表于 2010-8-20 14:05

Wildgans · 发表于 2010-8-20 21:08

本帖最后由 Wildgans 于 2010-8-20 21:09 编辑

回复 52# seven_ulm

要调整右视镜到零，之后就能看到马路牙子了。

yihao · 发表于 2010-8-20 21:16

mm学的很认真！我也在学车已经有上十个FS了，现在感觉换档自然多了。刚开始时也经常弄混淆。关于车 ...
Wildgans 发表于 2010-8-20 10:18

看来新学时，遇到的问题都差不多哦～～一起加油

yihao · 发表于 2010-8-20 21:19

今天练习感觉好了一些，熄火和换错档的次数明显减少，大部分时间也能留意小路口的标识，算是小有进步吧。
...
seven_ulm 发表于 2010-8-20 14:05

我也根本看不到马路牙子，老师只教了用角度来判断。我经常判断不好，就是凭感觉了。不过经常我经过一次修正才停好，老师也会夸我。但我不知道是不是会有个瓶颈期之类的，到一个阶段就不再进步了？

yihao · 发表于 2010-8-20 21:19

回复 seven_ulm

要调整右视镜到零，之后就能看到马路牙子了。
Wildgans 发表于 2010-8-20 21:08

回头我也问问教练可以这样不，如果这样可以看到的话，那就省事了

yihao · 发表于 2010-8-20 21:41

8月20日，晴，第16学时，60分钟

今天没有学新东西，就是熟悉以前学过的东西，匀速前进，并道，看后视镜打灯盲点，RvL，市内超车。昨天开得不好有些郁闷，特意多睡了些今天精神还算不错。不过今天对起步感觉是越来越好了，因为之前说不能离合松太快，所以我都是慢慢松，松到schleifpunkt然后继续松，再给油，说不定就熄火了。今天总算想明白，可以在schleifpunkt多 schleifen一会儿，同时给油，起步了再完全松开离合器。现在基本上是起步了一脚狠油，就换2档了。有一次超车，一个很大的LKW，超完了结果一起到了红灯前等。起步时不服输，狂给油，快速换档，后来还是把它甩了。教练说很cool，我知道他喜欢这样，因为平时我是最不敢多加油加速的了，所以让他夸目相看了一把。但以后我要是自己开车肯定不会这样，不必在这个上面争一时之短长。今天他一次都没有提醒我schulterblick，还有注意RvL，因为所有的我都自己注意到并自动做了。在一个十字路口前很远我问他左转还是右转，因为那里有标志只能左转或右转，他很高兴。我问他，他现在的话越来越少，那么我就假设是因为我学到的多了，可以开得好些了，所以他需要作的指导就少了。不过今天他说的最多的就是注意Seitenabstand。还有两次转弯转得不好，换完档没及时松开离合。我好像左转反而比右转要转得好一些。左转时如果是在十字路口转得还可以，但如果是在下坡或上坡的，而且两个方向之间没有虚线的窄路上，左转还是会经常转得太小，压到对面的车道上。右转总是不能贴着边转过去，基本都会有压到对方方向的一部分。下周一共才约了6个学时，真想找人陪我自己去练车场练练。

今日要点：

－ Seitenabstand

－右转贴边，左转尽量大

－ Spiegel, blinken, Schulterblink要形成习惯

seven_ulm · 发表于 2010-8-20 22:18

回复 seven_ulm

要调整右视镜到零，之后就能看到马路牙子了。
Wildgans 发表于 2010-8-20 21:08

调整到零是什么意思？向下调整吗？

小猪宝 · 发表于 2010-8-21 10:09

练车场都是很小的，200米x200米的那种，挂不了3档，跟教练练习最好，

30区拐弯挂1档，其他的看拐过去的口而定，小口挂1档，大口挂2档，

左拐大弯是避免碰到左面直行来的车，右拐小弯是避免拐到超车道上或逆行。

蜡笔小旧 · 发表于 2010-8-21 14:04

回复 49# XML

不好意思没表达清楚，我是说是不是得先通过理论考试才能学开车

蜡笔小旧 · 发表于 2010-8-21 14:05

回复 50# yihao

这样，理论太多了，记也记不住。。

Niuniu10 · 发表于 2010-8-21 14:05

8月20日，晴，第16学时，60分钟

今天没有学新东西，就是熟悉以前学过的东西，匀速前进，并道，看后视镜打 ...
yihao 发表于 2010-8-20 21:41

写得很好，继续加油！
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