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本帖最后由 beimingman 于 2010-9-11 21:23 编辑
因车出了状况,今天第一次使用了高速公路边的SOS电话。
车是大众POLO,97年的车,75PS。我是第二任车主,在13万公里从德国人手里买的,开了两年半,现在公里数有17万多了。
故事是从进入高速的前1个小时开始的。下午车停在市区路边上,坐在车里听CD等人,近10分钟左右。再点火就点不着了,估计是电池没点电了,于是给ADAC打了电话。ADAC说半小时内到达,可是等了近50分钟,ADAC还没来,就又转动车钥匙,试了一下,竟然点着了,于是给ADAC电话,告诉问题解决,不用来了。
个人估计是电池不足了,决定使劲跑一下,给电池充下电,决定上高速跑一段。
最近的高速是一段上坡,进入加速带,用三挡加速,发现车有突突的感觉,速度提不上去,可是加速带快结束了,高速上后面车距离我还比较远, 没办法只好硬着头皮进去了,但进了高速后,发动机这突突的状况还是不时存在,又是个大上坡,用三挡速度也提不上去,估计也就是60左右,很担心,幸亏发现前方不远处有一段临时park的边道,就把车紧急停进去了,赶紧打开双闪,穿上桔黄色的安全马甲(跟最近ADAC杂志封面上的小朋友穿的一样),把安全三角放在车后几十米处,大概在park边道的入口处。
在这个临时park边道的护栏外,有一个SOS的电话,按照指示,抬起扳手,发现有两个按钮,一个画了个工具形状,另一个是个十字。 我估计工具是指车出的故障服务,另外一个或许是救护吧。 于是就直接摁一下那个工具按钮,传来电话响铃声,一会儿就听到里面传来一个接线员的问话, 问我姓名,停车的地址。当然我可以在这个SOS电话上看到我是在A46号公路,KILOMETER是在97.9,如实告之,然后问是否有人受伤,车里有几个人,车号,保险公司。当得知一切都安全的时候,又叮嘱我打开车的双闪,放置安全三角,人穿上安全马甲,不可以坐在车内,必须站在护栏外面等,大概30到60分钟,会有拖车来帮忙。最后要了我的手机号码。
结束通话,太阳地里,看匆匆的车流,无奈的等待。
这是一段大上坡,车速都不是太快。忽然发现有一个带挂斗的大货车,车速跟我的一样慢,慢慢往上爬,越爬越慢。不知是否发动机出了问题,车下逐渐漫延出浓烟,大货车打开了双闪,后面的车忙着躲避,看上去比较危险。 我也觉得很不安全,觉得有必要通知一下SOS的接线员。又摁下SOS按钮,对方还是那个接线员,马上就听出我的声音,告诉她大货车的情况,她说有必要通知一下警察,让我不要挂断,需要直接跟警察通话,她马上联系上警察说明了大概情况,让我又描述了一下,告诉警察大概大货车已经过去3分钟了吧。希望能及时就此采取措施。看来以后在高速上坡路段上,跟在LKW的后面一点要小心了,大货车有可能越来越慢的(我估计这个货车慢到40到50公里了),大家要警惕些了。
然后就是继续等。不久,一辆拖车停在了我的车前,下来一个年轻小伙,后来得知是BOSCH的。先检查了电池,没有问题。然后估计车突突的问题是喷油部件的问题,把连接发动机的进油端口(是个圆盒)打开,拿着螺丝刀清理了一遍,说POLO这种问题比较常见。经检查后,他认为车是可以开的,不需要上拖车,可以去车行检查一下。小伙子人很好,最后帮我去后面几十米处把安全三角取了回来。于是在他的检修表单上签字,于是开车再次进入高速,从下一个高速出口离开。BOSCH的小伙开着拖车一直在我的车后,防止我的车出问题,一直跟我出了高速,然后挥手告别。
本人对车也不了解,请问各位高手,是否车打不着火也可能是喷油嘴的问题,而且喷油嘴又导致了车突突的感觉,尽管使劲踩油门,但速度也提不上去呢?
深刻反省一下,今天应该等到ADAC来检查一下,不应该自作主张决定跑高速来充电,带着隐患车上高速是拿自己和别人的生命开玩笑的!
决定下周初找时间去车行彻底检查一下,开安全车。
希望大家以我为戒,安安全全开车,高高兴兴回家。 |
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