加机油

haah · 发表于 2010-12-9 22:21

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我做inspektion的时候，4s给我的车加的是5W-30机油，我这两天把剩下来的半瓶10W-40机油加进去了，不知道会不会有什么问题，有什么严重的后果吗？我的车是柴油车。

Berlinxiong · 发表于 2010-12-9 22:44

机油和冷冻液都不能混加。

anjanette · 发表于 2010-12-9 22:57

回复 1# haah

机油的适用温度不一样。

如果不是多精贵的车，应该问题不大。

黑爷。 · 发表于 2010-12-9 23:20

可以混加但是5w开头的只能和5w开头的混加

10w开头的只能和10w以及0w开头的混加

如果是好车建议尽快换机油和滤芯

haah · 发表于 2010-12-9 23:28

我昨天又加了一升5W-30的机油，我的发动机会不会报废啊？

wfei2000 · 发表于 2010-12-9 23:32

还是听地板的吧，机油不能这么混着加。

Jar · 发表于 2010-12-10 11:47

机油里面的添加剂是很重要的，不同厂商同一标号的甚至都可能不一样，更何况连标号都差了这么多。这样机油很容易产生质变，最好干脆都换了，或者把换油周期提前一半。

Truecar · 发表于 2010-12-10 11:49

本帖最后由 Truecar 于 2010-12-10 10:54 编辑

可以混合加的，当然前提是不要加太多。

我的车也是柴油，说明书里就写了5W30、5W40和10W40可以混合加，只是因为加的油不合适可能会导致油耗升高。
不同厂商之间的机油也是可以混合的，虽然机油的添加剂有所不同，但是互相之间反应的可能极低，这些添加剂一般都是反应活性比较低的物质。
另外，机油还有个奇怪的两年保质期，即使车不开，两年也该更换。我认为这个说法也是扯蛋。

Manfred.wang · 发表于 2010-12-10 12:20

没那么夸张，标号不同，粘度不同。这天气应该加5w的，但是加半升10w的问题不大。
奇怪的是lz为什么老是补机油？
另外机油的寿命，不开封没关系，装在车里之后接触空气和杂质，会慢慢变质。普通植物油开封之后时间长了还会哈呢，估计动物尸体炼出来的油也差不多。

haah · 发表于 2010-12-10 12:31

本帖最后由 haah 于 2010-12-10 11:33 编辑

我的车加满机油要7,5升，是今年6月做的。最近过三万公里要做新的inspektion了，想拖一拖开段时间再去做。就觉得自己加点机油会更好，所以有什么机油就加什么机油了。
不知道最严重的后果是什么？

Manfred.wang · 发表于 2010-12-10 12:35

啥车啊这么猛？没啥最严重后果。不过保险起见，Nachfüllung尽量加一样标号一样牌子的机油。

haah · 发表于 2010-12-10 12:36

可以混合加的，当然前提是不要加太多。

我的车也是柴油，说明书里就写了5W30、5W40和10W40可以混合加，只 ...
Truecar 发表于 2010-12-10 10:49

听了你的话我安慰了一些，加了那个10w40之后可能我心理作用，老是感觉车发动机不对头

haah · 发表于 2010-12-10 12:46

回复 11# Manfred.wang

不是什么好车，就是一辆vw transport，呵呵

Jar · 发表于 2010-12-10 16:02

矿物机油混加？ ye...
合成机油混加？ bullshit...
添加物没错是很难化学反应的物质，但每个厂商都有自己特定的配方，为毛某些机油公司说自己的配方比别家的好，而且价位会差出那么多，也从没有任何一个厂商敢肯定自己的机油添加剂不会和其他厂商的机油添加剂产生化学反应，而且所有厂商都会建议自己的合成机油里面不要在混加其他添加剂。
有些添加剂上面会写明只适用于矿物油，半合成和合成机油都不行。
有兴趣你可以试试，尝试Mobil1的黄金油变绿油。

至于对发动机会有什么？说实话，机油两三年或两三万公里一换会发生什么？答案基本差不多
马上让发动机报废？自然不至于。

Truecar · 发表于 2010-12-10 16:12

植物油容易变质是因为其分子中含有不饱和双键，容易被氧化。动物油大都是饱和的，就比植物油稳定得多。动物油也会坏，主要是不纯导致的。经过净化的动物油可以存放多年不坏。

矿物油的稳定性就更高了，看看变速箱油就知道了，手动变速箱的油终生不用更换。

合成机油和矿物机油也可以混合用，合成机油其实就是经过分子重整的多链烯烃，和矿物油混合没啥化学反应。

haah · 发表于 2010-12-10 18:00

矿物机油混加？ ye...
合成机油混加？ bullshit...
Jar 发表于 2010-12-10 15:02

既然这个话题深入了，那怎么区分矿物机油和合成机油呢，瓶子上面德语是怎么写呢？

Manfred.wang · 发表于 2010-12-10 18:50

回复 15# Truecar

学习了。不过动物油好像也会哈啊

另外，变速箱油跟发动机油成分上有啥区别？

机油混用，估计也就是好随差吧，再差也差不过矿物油去。

wygglück · 发表于 2010-12-10 18:52

woher weiss ich, welche Motoröl wurde in meinem Auto gefüllt? Danke!

Truecar · 发表于 2010-12-12 01:11

回复 17# Manfred.wang

动物油变质的原因前面说过了。

变速箱油的粘度比发动机油高得多，其分子链要长一些，分支也该多一些。

矿物油其实也差不到哪里去。另外有些型号的机油很难找到合成的，比如5W30，几乎都是矿物油。

机油质量下降其实是个化学反应。一般来说化学反应温度提高10度，速度会提高一倍。机油工作温度是130度往上，还会瞬时经历燃烧室的高温，就这样还两万公里一换，室温下保质时间就更长了，所以我说两年保质期是扯蛋。

光之翼 · 发表于 2010-12-12 04:07

感觉楼主是在考验自己车的发动机

Jar · 发表于 2010-12-12 11:14

既然这个话题深入了，那怎么区分矿物机油和合成机油呢，瓶子上面德语是怎么写呢？
haah 发表于 2010-12-10 17:00

矿物油，mineralisch
合成油，synthetisch 又分为全合成 voll- 和半合成 teil-
半合成是合成油和矿物油的合成油，有个配比的问题，这种油由于添加了合成油，化学性质因等同于合成油。

全合成机油的冷抗磨指数一般从0w到10w之间，矿物油一般10w到25w甚至更高。w=winter，前边的数字是低温黏度，也就是数字越小，粘稠度越低，启动对发动机的损害也越小。

全合成的高温指数多数是在30到50之间，w后面的数字即为高温指数，代表高温状态下机油粘稠度，数字越高，高温下机油抗氧化度和抗稀释度就越高，附着力也就越强。
d e.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l

市场上由于需求等等关系，全合成一般至少以5w40起步，0w40和0w30居多，比如mobil1黄金油。
至于矿物油，由于其性质，基本以20w起为多。
中间档次，也就是普遍市场上能见到的，用的最多的是半合成油。

更多关于
矿物油d e.wikipedia.org/wiki/Mineral%C3%B6l
合成油d e.wikipedia.org/wiki/Synthetisches_%C3%96l

Jar · 发表于 2010-12-12 11:28

woher weiss ich, welche Motoröl wurde in meinem Auto gefüllt? Danke!
wygglück 发表于 2010-12-10 17:52

德国一般以10w40为基准。
新车0w30，0w40左右的全合成最好
老车因为磨损等原因，xw40即可，有些马力大的常跑高速的车，xw50，60对发动机拉转速很有好处。

另，如资金充裕，尽量用合成油，且发动机用过合成油后最好不要在用矿物油。
另机油注意API和ACEA等标识，同种类型的油标识很重要。

Jar · 发表于 2010-12-12 11:36

顺便说一句，很多说明书关于机油的描述，尤其是标号如10w40,5w30等表述都是shit。
大家最好去机油大品牌的官网找些资料来看最好，比如castrol,mobil等...

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