为什么雪化了过后，路面损坏这么严重啊

ChipsAhoy · 发表于 2011-1-7 18:17

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特别是市区的路面，不少地方路面柏油都碎了，是因为撒过盐的关系么

到处逛逛 · 发表于 2011-1-7 18:30

路面有裂缝，进水，结冰，热胀冷缩。。。

stypen · 发表于 2011-1-7 21:15

特别是市区的路面，不少地方路面柏油都碎了，是因为撒过盐的关系么
ChipsAhoy 发表于 2011-1-7 17:17

看看新闻吧，这两天没少说这事

zimmer28 · 发表于 2011-1-7 21:17

我也纳闷呢

captiva · 发表于 2011-1-7 22:55

热胀冷缩的原因，路面材料最下面是石子，比热小，上面的沥青比热大，两种材料过热过冷胀缩的比例不同步，自然路面老化就快点。
再加上路面材料里面进水了，比如有孔洞或者缝隙，结冰后体积变大，把路面胀坏，不断地汽车压过，你想想吧，不断地过汽车，碾过来碾过去，那路面还不就成了破抹布一样破烂了吗？

crazymoon · 发表于 2011-1-7 23:13

传说中的热胀冷缩水滴石穿铁棒磨成针

飘在德国了 · 发表于 2011-1-8 21:46

传说中的热胀冷缩水滴石穿铁棒磨成针
crazymoon 发表于 2011-1-7 22:13

铁棒磨成针。。。有一个例外

songsongxin · 发表于 2011-1-8 21:58

楼上的真幽默

mxiaofei · 发表于 2011-1-9 00:21

所有楼上的说的不是全对，
大家小时候玩的泥巴，干土是捏不到一起的，加水少了捏不动是硬的，加水多了泥巴会变软。
科学的解释是土壤含水量起决定性作用，路基土壤含水量达到塑限土基变软，成弹性承载能力下降，变型。上层沥青混凝土路面抗压强度好，可不抗折，断裂，至龟裂，最后路面破损。
为什么雨季路面不坏?
雨季路基地层不结冻没有冻层，冬季路基土壤结冻，在下面行程冻层，溶化的水通过破损路面向下渗透被冻层阻隔，导致路基含水量增大，达到塑限，在外力和自然物理环境综合作用下，路面破损。

这是我的解释，欢迎拍砖

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