我的决定下来了，请大家不要骂我傻，懂的入

nanguazaixian

我觉得大家在汽车行业发展上不要继续争。。。这里就没有几个是在整车厂做的。。。

schwarzdame

你不知道汽车的生产周期越来越短了吗？
举个例子，20年以前从设计到生产一辆车需要5年时间，随着技术的 ...
Arbeitssuchende 发表于 2011-1-28 18:22

说吧说吧，论坛是大家的平台，瞅你这义愤填膺的样子，好像我抢了你的饭碗似的。
那你是搞生产还是搞市场的呀，还真以为搞市场的牛叉了咋的。没有技术，就一直跟着人家屁股后面吧。

Arbeitssuchende

来看看大众对于世界汽车市场的估计，标题是Weltweite Ueberkapazitaet im Automobilbau，这是上个世纪的估计








再来看看2009年的新闻：

Im Jahr 2009 betraegt die weltweite Ueberkapazitaet in der Automobilproduktion 16 Millionen Fahrzeuge, prognostizierte Professor Ferdinand Dudenhoeffer am Mittwoch auf dem CAR-Symposium in Bochum...
Allein fuer Deutschland rechnet er mit dem Verlust von 100.000 Arbeitsplaetzen in der Automobil- und Zulieferindustrie.


来源：w w w.atzonline.de/Aktuell/Nachrichten/1/9099/Dudenhoeffer-Weltweite-Ueberkapazitaet-bei-16-Millionen-Fahrzeugen.html]Weltweite Ueberkapazitaet bei 16 Millionen Fahrzeugen

Arbeitssuchende

再来看看2010年12月份的报告：

In fuenf Jahren drohen Ueberkapazitaeten bei Elektroautos


来源：w w w.handelsblatt.com/auto/news/elektromobilitaet-in-fuenf-jahren-drohen-ueberkapazitaeten-bei-elektroautos;2704988


虽然我也是搞技术的，但是我知道很重要的真理：

没有市场，技术再发达也没有鸟用！研究能力再棒，如果没有资金你就像条离开了水的鱼

Arbeitssuchende

没有知识真是挺可怕
tottisfan 发表于 2011-1-28 18:44

你说的太有道理了，敢问你有啥观点？

tottisfan

没有观点更可怕
Arbeitssuchende 发表于 2011-1-29 08:54

1. 现在大的OEM 每一个车型从konzept到SOP， 整个produktentstehungsprozess都是4到5年。 这连fertigungsperiode都没算上。 所以我不知道你说的越来越短是短到什么程度。
2  现在全球汽车市场marktvolumen相对marktpotential还很小， 随着亚非拉这些国家经济水平 提高， 汽车成本的下降， 越来越多的第三世界国家的家庭将会有第一辆车， 典型的例子就是现在的中国。 所以目前世界上的几个OEM的产能长期来说会不断扩大。
3  随着油价上涨， 尾气排放法规越来越演， 新驱动方式的要求， 汽车研发有求越来越高， ， 对有经验工程师的nachfrage也会越来越大。 我不到你说的 汽车行业没前途的观点怎么来的。
4  在人类还没长出翅膀之前， 汽车在有经济条件的前提下就是必需品， 尤其德国这样的国家  每7个人就有一个在汽车行业工作， 很难想象， 没有了汽车业 德国将会怎么样。

今天真是闲得慌打了这么多字， 不过还是劝LZ不要因为刚找到了一个能谋生的差事就自大的不行。

Arbeitssuchende

3  随着油价上涨， 尾气排放法规越来越演， 新驱动方式的要求， 汽车研发有求越来越高， ， 对有经验工程师的nachfrage也会越来越大tottisfan 发表于 2011-1-29 09:19

你懂什么叫市场需求吗？

Arbeitssuchende

4  在人类还没长出翅膀之前， 汽车在有经济条件的前提下就是必需品， 尤其德国这样的国家  每7个人就有一个在汽车行业工作， 很难想象， 没有了汽车业 德国将会怎么样。
tottisfan 发表于 2011-1-29 09:19

这也能成为汽车市场红火的理由？

tottisfan

我非常同意2009年ueberkapazitaet的观点， 但是长期来看， 2009年的经济危机只不过是经济不断发展过程的一个短暂的unterschwingung。 只要世界经济在发展， 只要汽车成本在降低， 只要还有很多家庭没有汽车， 汽车市场就还有nachfrage。
ＯＥＭ都是ｇｅｗｉｎｎｍａｘｉｍｉｅｒｅｒ，　他们对市场的研究不是我们这些普通人能理解的。

Arbeitssuchende

回复 36# tottisfan

我说的是欧洲的汽车市场，亚洲和非洲当然好，你认为我不知道？这里有谁不知道的？你的知识真的是太丰富啦