开车换档的习惯调查////低转速高挡VS高转速低档///

鬼马 · 发表于 2011-3-22 09:20

一直有些纠结。。。比如说开LANDSTR，限速70，一般开80，用选项1还是选项2呢？

因为学习材料上是高档低转速才省油。。。所以一般到转就挂高档了。。

但是。。低转速高挡位会使发动机不正常工作，燃烧不充分造成积碳、还会污染电喷系统、甚至堵塞喷油嘴，扰乱车载电脑的正常工作。

这时候是不是还要维持呢？

当然，偶车五档，一般LANDSTR用4档。。。路况好也用5档。。。

再一个，一档起之后多少转再加档？个人一般过2000转就加了。。而且平常开车尽量避免车转速超过4000转.
老德开车起步时，一档的转速一般到4000转（也有5000转的）才加2档，一档加二档时车速已经基本达到40KM左右。

发个投票征集老手们的经验。。。

FBICIA · 发表于 2011-3-22 09:25

起步想快,1档听发动机呜呜响直接3档,基本能第一出线.

flysmall · 发表于 2011-3-22 09:28

你这统计，还不都选一，三？而且1，3还不冲突，特别是没有转速表的？除非有病的才选4，5.

还有一档转速5000才加到2档？那不得磕一个跟头？至少得跳3档才行。

flysmall · 发表于 2011-3-22 10:31

为啥要磕一个跟头？
阿伦艾弗林发表于 2011-3-22 10:20 AM

不要这么认真么，这是一个夸张的比喻。一档踩到底， 5000转，车的速度应该都40-50了。此时挂2档你可以试试，那种云霄飞车感觉肯定很爽。

EUNOS · 发表于 2011-3-22 10:57

这个跟车况和路况也很有关系的。下小坡30kmh也可以挂五档，上大坡50kmh可能用2档，区别很大了。这个得靠经验。新手只要转速不上到4000，我觉得就可以接受。

iori266 · 发表于 2011-3-22 11:51

不用那么认真吧，反正我这个不是啥好车，我就觉得，我好像开不到发动机积碳也就换车了。就是你疯狂积碳，能积多少。不用5挡开20KMh就可以了，那样没等积碳车先坏了。

sinior · 发表于 2011-3-22 12:55

我在平路上还是跟着发动机感觉走，发动机运转很平滑说明档位合适。如果感觉发动机使不上劲，甚至有点抖，说明要降档了。相反，明显感觉发动机噪音变大，运转费劲，就要升档了。

鬼马 · 发表于 2011-3-22 18:47

答案很一致啊。。那就不操心了。。。
也就是说正常应该不伤车，下面的别人的看法要具体分析。。

低转速高挡位会使发动机不正常工作，燃烧不充分造成积碳、还会污染电喷系统、甚至堵塞喷油嘴，扰乱车载电脑

flysmall · 发表于 2011-3-22 19:27

答案很一致啊。。那就不操心了。。。
也就是说正常应该不伤车，下面的别人的看法要具体分析。。

低转速 ...
鬼马发表于 2011-3-22 06:47 PM

很早就给你说了，答案是1，3 而且1和3不冲突。不过啦，最重要的还是安全驾驶，驾驶习惯其次。

小金刚 · 发表于 2011-3-22 21:34

七八十的速度开五档那是绝对绝对不会有积碳的。。。
五档就是行车档了只要车子起步提速结束就应该用五档行车除非个人比较追求运动型驾驶习惯真不知道为什么有那么多人为开车用什么档位纠结
阿伦艾弗林发表于 2011-3-22 10:24

一直很纠结。
能说说你的经验吗

小金刚 · 发表于 2011-3-22 22:22

关键不知道多少转速该换档

heved · 发表于 2011-3-22 22:31

答案很一致啊。。那就不操心了。。。
也就是说正常应该不伤车，下面的别人的看法要具体分析。。

低转速 ...
鬼马发表于 2011-3-22 18:47

我不明白你的那个低转速高挡位损伤发动机的依据是什么，我学汽车到现在，只听教授说过，尽快的换到高档位，这样才是最经济开车方式。而且，过去的老车，比如国内的桑塔纳，都会有一个最低稳定行驶速度，就是在最高档位依然可以未定行驶的速度，四档的车是在20kmh左右。如今的发动机，都是电脑控制电喷，都是按照发动机工况来喷油的……高档位地转速，只要能稳定行驶，这就是低工况，只有更加省油，不可能无论啥情况，就给那些油……

鬼马 · 发表于 2011-3-22 22:32

知道每个档位大体的速度区间就可以了。。。

市内3，4档，郊区高速4，5档。。。

gundam08ms · 发表于 2011-3-23 00:08

本帖最后由 gundam08ms 于 2011-3-23 00:10 编辑

个人习惯是根据发动机声音来。国内开车有些人喜欢垮垮垮油门点点，30-40km/h 就5档了，说是省油。没有做过实验，不好说什么。我只觉得合适的时机加合适的档位。如果说30-40km/h 挂5档，万一有个什么事情，比如有车从侧面失控冲过来，那么5档的加速性明显没3档好，就很难在极短时间内逃离。当然这也是极限情况。平时行车的话么，也没必要纠结于档位。安全行车才是最重要的，相比生命，油啊，车啊什么的都是浮云～～～

黑爷。 · 发表于 2011-3-23 11:00

开80挂5档不叫高档低速

花花的蜗牛 · 发表于 2012-8-14 12:24

自动挡满头雾水漂过。。。

berliner2009 · 发表于 2012-8-14 14:58

自动挡好。哈哈

joshua_teddy · 发表于 2012-8-15 18:12

山路上一段直线一段弯道，是三档不变一路到底好呢，还是三四档视情况而定来回切换好

寻求帮助123 · 发表于 2012-8-15 23:34

偶一般高转速换挡，从不低于2500转～
没办法，汽油机，而且发动机工况就是典型高转速发动机。低转速根本没扭矩啊

benjaminbpu · 发表于 2012-8-16 13:43

我大多是，2000过一点换档。。但是与发动机的设计也有关。我感觉很明显的，VW的发动机。低速时候，也比较有力，稍微早一点，也没有问题。。我开过的，最“特别”的就是飞亚特，发动机低于2000根本就没有力。标志206的机器也类似。

换档，主要就是一个人的习惯，只要车子没有“点头”。。应该没有什么太大的问题。。

geyao · 发表于 2012-8-16 16:59

本帖最后由 geyao 于 2012-8-16 18:00 编辑

柴油6档： 0-15 一档，15-30 二档，30-40 三档，40-60 四档， 60-80 五档， 80+六档

野兽帝国 · 发表于 2016-5-20 11:45

自动档，机器爱怎么跑怎么跑

alphasong · 发表于 2016-5-20 11:48

根据踩油门的深度和车加速的反应决定
经常踩一脚油门然后松起来换档

wzchx · 发表于 2016-5-21 22:33

花花的蜗牛发表于 2012-8-14 12:24
自动挡满头雾水漂过。。。

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