新人驾驶日记（已通过）（德语入门水准）

iris6202

主要是想自己及时总结下每堂课的心得，加上德语词汇汇总。

今天是头一次驾驶课，在中午1点15分，90分钟。教练先教我如何调节坐椅高低，前后，靠背倾斜角度。位置应该是左脚踏下Kupplung时, 左腿不用完全伸直，有一点余量。我今天穿了双厚地靴，鞋面有点顶到Kupplung上方的顶，下次得换一双鞋底稍薄一点的鞋。然后就是调整Seitenspiegel和Rückspiegel. Seitenspiegel视野中自己的车应该只占两个手指的宽度，要做相应的调整。Rückspiegel也要调整到合适自己眼镜的角度。接下来，教练介绍了车内各个操控元件，包括窗户开关，喇叭，空调，车灯等。车灯内容要多些，包括Blinker, Nebelscheinwerfer, Nebelschlußleuchte, Fernlicht.

车的基本情况介绍完毕，就开始练起步，停车。先踩离合到底，推下去手刹，点火，然后慢慢放开离合，抬到大概一半的时候，车就会启动，开始滑行。再把离合踩到底，踩刹车停车。练习几次后，教练说可以把离合完全放开，给点油门让速度到20，然后停车。注意事项就是，每次启动时要看左右镜，确定周围情况允许，再开始启动。

结合着这些内容，也练了转向和掉头。经验是，掉头时，在车身快到欲达位置时，就要快速回轮，因为在你回轮的过程中，车还会向之前转的方向稍微前行一点。

不管脚下在做什么，眼睛一定要看前方，手要时刻控制方向盘，注意及时向左或向右避让。手脚要分开。

掉头时踩离合到底，可防止意外情况。

iris6202

补充一点：停车时要先踩离合到底，再踩刹车降速到零，拉起手刹，钥匙锁车，最后脚放开离合。

iris6202

还有，gear今天一直都是放在一档的位置。在车静止的情况下，练习了一下换档，熟悉各档的位置。教练车比较特别，倒车档需要把Schalthebel先压下去。

crazymoon

补充一点：停车时要先踩制动到底，再踩刹车降速到零，拉起手刹，钥匙锁车，最后脚放开制动。
iris6202 发表于 2011-4-11 19:05

您是想说离合器么。。。。

iris6202

您是想说离合器么。。。。
crazymoon 发表于 2011-4-11 20:17

这个，有点糊涂了，难道不是一回事吗？离合器不是又称脚制动？

iris6202

回复 4# crazymoon


    刚查了一下，是我搞错了，原来中文里的脚制动是指刹车。

Truffe

补充一点：停车时要先踩离合到底，再踩刹车降速到零，拉起手刹，钥匙锁车，最后脚放开制动。
iris6202 发表于 2011-4-11 20:05

说错了吧，停车时要先踩刹车降速，到车快抖或轻微有些抖时再踩离合

iris6202

回复 7# Truffe

因为本身开得速度很慢，所以不用先踩刹车。如果开起来得话，那肯定要先踩刹车降速了。

iris6202

今天第二次驾驶课，12:30开始，90分钟。复习了一下上次学的内容，调整坐椅，给动力，开车灯，调整镜子的位置。启动，停车。然后练习行进中换档，速度到20，换2档。速度到30，换3档。Anhalten时，踩下Kuplung, Brem, 同时把gear回到一档。体会是，当速度比较慢时，慢抬Kuplung到Schleifpunkt时，就可以慢慢平稳得给油门，等速度上来点，快速放开Kuplung. 如果车型速度比较快时换档，就可快抬Kuplung, 再给油门。今天主要就是练习换1档／2档／3档， 再3档／2档／1档，反复练习。多练习几次后，左脚踩Kuplung，右手换档就慢慢变成条件反射了。

iris6202

刚看了另一个姐妹的帖子，才领悟到Kuplung只有在Schleifpunkt附近需要慢慢抬，刚开始可以稍快.

crazymoon

又进来 更正一下

kupplung

iris6202

又进来 更正一下

kupplung
crazymoon 发表于 2011-4-15 23:11

呵呵，多谢指正。

iris6202

今天第三次驾驶课，11:00, 90分钟。教练带我去了一个露天停车场，说专门练习一下打方向。首先复习换档，1档／2档／3档，再3档／2档／1档。然后就是在停车场里转8字形，或者指定从两棵树之间穿过去。教练说得最多的一个字就是 ruhig ，不要着急。动作做得从容些，尽量一次做到位，方向该打到底就打到底，该打半圈就一次性打半圈，动作精简了，看着就从容了，也比较好控制。经验是，急转弯时晚打快打，回轮时也要快。比较缓的转向，让方向盘自动回轮就可以，不用刻意做回轮的动作。如果感觉车身需要小调一下，也要轻柔些，动作和缓。之后继续练转向，但转向前开始配合加上Blinker。

然后教练带着在街上开了一会。好在这是周六早晨，车不算多。只要不是在Vorfahrstrasse上，每个路口都要做等待的动作。教练要求右脚脱开油门，虚踩在Brem上，左脚踩Kupplung到底。一开始不懂为什么要踩Kupplung, 慢慢才明白，这是一个ready to stop的姿态。如果有情况，可以立刻踩刹车停车，如果没有情况，就可以慢慢往前走，等车到了欲达的车道上，再慢慢放开Kupplung, 给油门，加速走起来。今天Kupplung是按 “先快一点再慢慢放，等车走起来，给油门，完全放开Kupplung”来做的，车走得比较稳。

iris6202

总结一下，走在街上，要注意的几个要点：
1，要清楚在哪些路口，需要做等待的姿势。从侧路转到主干道，T字路口，前方有行人或自行车时。情况不明确时，放开Kupplung慢慢走，等到了欲达位置，或者确定周围leer, 再给油门。

2，转向遇到的情况，很经常是：打了指示灯后，前方是红灯，停车等候。换绿灯后，立刻要转向。这时候，就可以把方向盘先打出一点角度来，换绿灯时，放开Kupplung, 不要给油门，让车慢慢转向。因为如果是有转，右手边一般有人行道，你要等待。等慢慢通过人行道后，再给油门。

iris6202

要注意speed limit. 30区轻轻给点油门，开到20多点就可以了，宁慢勿快。今天基本是在30区，用2档; 在50区，用3档。

即使教练在旁边，也要自己看红绿灯。见到红灯，就要自动放开油门，踩Kupplung, 滑行到边线附近，停车，随手把gear回到一档。这一套动作完全可以自控来做，要主动培养这个意识。

问个问题：车完全静止时（没有熄火），完全踩下Kupplung, 车是不是就会倒行？ 大家停车时倒车，是不是就做这个动作，而不用特意把gear拨到倒车档？

iris6202

还有，路标的知识要强化一下。德语口语还是再练练吧，把自己的意思表达的更清楚明了些。

iris6202

今天第四次驾驶课，15:30, 90分钟。今天就是上街上开，基本上是重走上次走过的路段。在一条Vorfahrstrasse上，正大面积修路，所以堵了很多车，完全开不起来，就是在一点点的往前滑。基本是一直踩在Kupplung上，没有完全放开过。刚启动，Kupplung还在半联动上，车滑出去一点，马上又要停车，再踩下去。教练说，这倒是个好机会可以 üben die Verwendung von Kupplung.

开到正常路段上后，因为上次对路况大概有了些了解，这次稍微从容些。走小巷过交叉路口时，两种情况要分别处理:
1, 要穿过的如果也是很小的小巷，这时右脚要离开油门，放慢了速度后往右手边的路上看，没有车再给油门往前走。
2，如果要穿过的是有先行权的路口，就要停下来，先看看确定没车时慢慢往前开，不要给油门。往前滑行的过程中如果发现主路上有车开来，就要立刻停下来让路。不管车是右边来还是左边来都一样。

关于在路上避让对面开来的车辆（道路太窄，两辆车不能并行的情况下）：
如果前面自己的车道比较宽（没有路边停车占道的情况），那自己不用让，对方会主动让。
如果前面是自己这边的车道被占，对面来车，就要主动让。如果这时侯，右边没有占道的空间比较长，就放慢速度，开个曲线，滑行到最右边的车道暂时回避一下，对面的车利用这个空也就走过去了，自己不用停车。如果右边车道被占得挺满，那只能找个空间开进去，停止等待，直到对方车辆过去再走。这种情况下和转向一样，再启动的时候方向盘就要向左打出一点方向来，Kupplung也不要完全放开，等车平稳开到车道上，再给油门，完全放开Kupplung.

对于mehrspurige的情况，在快到红绿灯时要看清楚自己应该走哪一条车道，直行，左转还是右转。有的路口有专门给右转的绿灯。

打转向的blinker时，如果要转得弯度比较缓比较长，这时候在中间blinker就可能自动关掉了。要重新anschalten Blinker.

右转要贴边转，左转要绕个大圈转。这样对其他车造成的影响小，自己也比较安全。

30区如果车辆行人很少，就应该开到30左右，或者说最好控制在25。30区也有路口是有先行权的，注意看路标。

最好对要开的区域有点了解，知道哪些街道有先行权。如果是没开过的区域，就要随时留意路标，迅速了解自己是哪一种路段上，前面要交叉的是哪一种路段。

右转的时候，看看右边的后视镜，判断自己离路边的距离。

每次停下来的时候，不管是等红灯，还是等待其他车辆，行人等，都要顺手回一档。再开起来后，迅速换2档。如果是50区，加速换3档。前面有自行车出现时，都要离开油门，不要überholen.

踩下Kupplung的好处就是，不管速度再慢，也不会熄火，所以，如果遇到要等待的情况，车速很慢，最好还是踩下Kupplung.

Angevil

倒车当然要挂倒档，踩着离合车子往后滑的情况应该出现在上坡路上

iris6202

倒车当然要挂倒档，踩着离合车子往后滑的情况应该出现在上坡路上
Angevil 发表于 2011-4-18 21:52

明白了，多谢！

iris6202

今天第五次驾驶课，11:45, 90分钟。
首先用倒车档倒车，然后左转把车开出停车位。倒车时要一直往后看，左转时要打几乎半把方向盘，到欲达车道后迅速回轮直行。今天走得是另一个区域。

30区，50区的转换和区分。 非居民区，如果没有看到速度指示，基本就是50限速。有的地方是30限速，但下面画了一个卡车的图标，这是说只有LKW(卡车)是30限速，普通PKW可以开到50。一旦从大路开进居民区，看到30限速，下面是ZONE, 就意味着，只要你没有看到30限速终止指示，后面就应该一直按照30来开，尽管到里面后就不会再有限速指示了。30限速牌一般只出现在大路和小路的交叉路口，提醒你该减速了。

今天还开过了一个汽车禁行区域，类似街心公园之类。教练说，这种区域必要时也可以穿行，但速度要控制在10左右，Schritttempo, 完全放开油门，放开Kupplung, 慢悠悠晃过去。

今天头一次遇到一种Insel, 是交叉路口中央一个小花坛，正常从右边绕过去就可以，注意控制好方向，及时转向，要schnell.

还有Andreaskreuz. 今天头一次经过时，Bahn的另一侧有点堵，很多Verkehr. 教练说，遇到这种情况，就应该先在Bahn的这一侧停车等候，直到另一侧leer以后再过Bahn.  第二次经过时，对面没有车，但教练说，还是应该在Bahn附近等一下，看看是否有火车快要经过，确定安全后再通过。想想确实也是，我们自己过铁路的时候，不也要停下来先看看再过吗？开车经过也一样，先看后过。

大路口左转的注意事项: 绿灯时，先把车往前直走一点，到差不多中心点时，往左打方向盘，停车等待。把对面开来的直行车辆要让过去，等允许的时候，给点油门，快速开到欲达车道上。

让行时的注意点：
1. 如果右侧的小路路口是慢慢倾斜下来那种，说明是私人车道，这种情况就不必让。注意看路口的街道名，如果是一条正式街道，远远就应该能看到路口的写有街道名的牌子。这时候就提醒自己要放开油门，往右张望，有车来就立刻停车让行。
2. 没有红绿灯的交叉路口，自己又没有先行权时，就需要在路边停车等候，观察情况。这时要把车停在和马路边齐平的位置上，这样才能观察到左右来车的情况。
3. 有的路口（象弯道），停车的linie不是直的，而是弯的，要注意观察。

某个路口，在急转弯后有一个红绿灯，这种情况就要记住。

如果是比较复杂的路口，而且一看很明显两边车堵得比较多，车行很慢。那即使自己这个方向是绿灯，在过交叉线时也要稍微等一下看一看，因为另一个方向可能有绿灯时没来得及过得车辆想要通过。应该把他们让过去。

车道的控制：这个只能具体情况具体分析。允许的情况下，应该尽量往右边开，给对面开来的车留出空间。但同时，要注意和右边的限制物（马路边或者静止的车辆）保持至少一米的距离。在比较宽的车道上，就不必躲避对面来的车辆，稳定得行驶在自己得车道上就可以。前方有施工车辆占道，那就只能停下来等，而且不要停得太近，留出一点空间来。

一档起步，一般情况下，都立刻给油门换到2档。50区再加速给到3档。任何情况下，等红绿等也好，让行也好，一停车就要随手换到1档。

车开得慢一般不会熄火。只有当车行很慢，踩下Kupplung做ready to stop姿势时，这时快放Kupplung会熄火，要慢慢放，象起步一样，同时给点油门。

把车开进停车位时，右转开进去后要快速往左打方向盘，把车回正。

davidfuchs

LZ 理论考过了吗？

iris6202

LZ 理论考过了吗？
davidfuchs 发表于 2011-4-21 18:26

理论课还没上完呢。

iris6202

26.4.2011, 14:00, 90分钟。
倒车，左转驶出停车位。挂倒车档时要先把gear stick从1档回到Leerlauf，按下去，再向左推上去。明确Leerlauf位置很重要。从3档换到2档的时候，可在Leerlauf稍停一下，再向左推下去。左转方向盘角度要打得大一些，再迅速回轮。

昨天大都是开在Vorfahrstrasse上，主要是练速度控制。让我有点头大的是，50限速，我已经开到48，49的样子了，教练还在旁边提醒说50！50！ 汗，难道要我开到正好50吗？可能男教练大都是这样，一路上，教练讲得最多的一个字就是，Gas! 30区如果条件允许要开到30出头。打算下次就按教练要求的速度来开，不过考试时恐怕还是要注意一些。 这种训练主要就是提高对速度的控制能力，可以随时增速，可以随时减速。熟练了以后，开快开慢自己就有掌控能力。

注意事项：
50区右转的处理。一般右转遇到的情况是红灯先停下来，重新启动时直接右转。这时速度很慢，避让右侧人行道上的行人没有什么问题，最多就是马上stop。昨天是一路绿灯，在速度40多时右转，发现右侧人行道上有行人。以后要右转时还是要提前把速度降下来，右转后发现有行人要立刻stop. 要记在脑子里，右转时右侧基本都有人行道。注意降速避让。

直行时在Kreuzung尽量不要停，因为理论上，应该是转向的车避让直行的车。直行车不用主动让行。昨天碰到的情况是，有转向车或者想换车道的车没有要让的意思，我就下意识得停车等了。教练说，这种情况不要停，因为后面的车不会做我要停车的准备。对方看你没有让的意思，自己知道该怎么做。哪怕降速慢慢走，也比停车要好，至少给后面的车一个反应时间。

以前遇到的限速区，大都是30区和50区。昨天才发现，原来也有不少40区和60区，要注意看路边的标识，看到限速改变马上调整速度。限速标识大都在十字路口，所以过十字路口时尤其要注意看。如果是50区，只要开下去后没有看到50区终止的标志，就可以一直按50开，尽管后面你可能看不到限速标识。

转向要早打慢打。右转时在和马路齐平的位置上就应该把转向打出来，同时留意看一下右边的后视镜，保持和路边的距离。

Mehrspruige注意提前选自己应该上的车道。如果远远看到很多车在排队等红灯，就提前降速，慢慢行驶到队伍的最后。

看到Insel, 如果是直行，那要从右边绕，尤其多车道的时候，注意把握这个原则。

要研究一下把车驶入停车位的技巧。倒车时方向盘的控制。

iris6202

下个月初就可以理论考了，明天后天得赶快去做Erste Hilfe和视力测试，登记驾照。

iris6202

补充一点：座椅靠背不要前倾，应该稍稍后仰，让自己把握方向盘时是一种放松的状态。脚完全踩下Kupplung时左腿不需要完全升直，留有余量。

iris6202

昨天第七次驾驶课，14:00,  90分钟。

1. 停车：Parallel parking. 在网上看的几个视频都是倒车后把车停到停车位上。教练带我做的是正向把车停入停车位。感觉原理差不多，都是先把车驶到相邻车位旁，然后右转缓缓驶入，到车身和后车接近45度时，向左打满轮把车身摆正，停车。判断一下车前后距离，把方向盘打正，稍稍前后移动一下把车停到合适的位置。如果做得好，往左打满轮后，看车身甩正，可先把方向盘迅速回正，然后停车。

问个问题：既然正向Parking和倒车Parking做法差不多，那比较起来还是正向容易控制些，为什么看很多教程都是用倒车的方法来Parking？

2. 昨天到城外的公路上开了一会儿，最高到了80，用4档。大概过60就应该换4档了。要放松一点开，放松的状态下判断情况做反应都比较灵敏。当然这是我个人体会，可能每个人情况都不一样。左手主控方向盘。注意点就是，看到一个黄色的大牌子，大约1米宽，半米高，上面写着Land。。。，应该是城区的意思吧，这时限速就自动转换到50。这个要注意。

3. 过有红绿灯的十字路口时，从远处就要留意的信息是：A. 自己应该停在哪个车道上？B. 限速标志，比如30区结束标志，看到这个也意味着速度自动变到50。当然也有可能过了十字路口，另一个区也是30区，所以过了十字路口时也要留意看。如果没有30区限速的标志，而且道路也足够宽，中间有虚线将左右车道分开，这种情况基本就是限速50。
   
在没有红绿灯的十字路口右转：只要自己不是在Vorfahrstrasse上，也没有看到先行权的箭头，那就一定要靠在右边路口停下来，看左边的车辆，把来车都避让过去。这时在启动前就把方向盘往右打出来一些，启动转向后再向右多打些，要把方向给足，迅速把车转到欲达车道后，加速离开。这种路口，大都可以看到倒三角或者Stop的提示。 但即使交叉道路是可以适用RvL的小路，自己转弯时也要放慢速度，判断一下情况看是否允许立刻转向。

4. 速度控制。该开30开30，该开50开50。但。。。一旦发现前面有自行车，就要立刻放慢速度，和自行车保持一定距离。如果和自行车的平行距离没办法保持1米5以上，那就不能超车，只能跟在后面。还有如果看到路边有人停车拿东西，或者有小朋友在路边，或者公交车在停车，这几种情况都要立刻放慢速度，开到20左右就可以了。

5. 遇到有Insel的情况。有的大街上有长长的Insel, 供行人等候Tram或公交。要记住，一定要绕过Insel, 走最右边的车道。德国的柏油路上是没有自行车道的，所有能看得到的柏油路都是汽车车道，要往最右边开。

6. 一般比较宽敞的大街上，两边都是不允许head after tail排成长龙来停车的, 所以，如果你远远看到车在大排长龙，那意味着它们在等红灯。这时候，你唯一应该做的就是，降速，然后排在队伍的尾巴上一起等。

7. 有的大路上，有专门给左转的红绿灯。所以，不要看到直行是绿灯就要走。这种路口就要刻意来记住。

iris6202

3档换4档时要轻轻直着打下来; 3档换2档先打到Leerlauf再向左推下去。

昨天还练了一下变道。向左变道就要先打左转Blinker, 看后视镜，Schulterblick, 后视镜，情况允许时，看准目标车道，轻打方向盘换过去。迅速回正方向盘。如果Blinker没有自动回复原位，要把它拨回去。

schunick

还有，gear今天一直都是放在一档的位置。在车静止的情况下，练习了一下换档，熟悉各档的位置。教练车比较特别，倒车档需要把Schalthebel先压下去。
iris6202 发表于 2011-4-11 20:13

那叫倒档锁

seaman169

回复 26# iris6202

倒车parking以后轮为准，可以通过右后视镜观察右后轮与路沿的距离。我的教练教的都是倒车parking，并且强调只有向后倒车的时候，可以左右转来调整，向前挪的时候只能直行。即使刚开始没停准，但是可以前挪后移来精确调整车身与路沿的距离。

babymeimei2010

回复 24# iris6202


亲，你的驾校是不是也可以先上理论，之后晚点在把测视力和救护的那个课还有其它材料一起交上阿？我这边的驾校是这么和我说的，因为那个救护课程我们这边的城市3个月才有一次，要想快点办完还要去旁边附近的城市学。。太麻烦了。。