新人驾驶日记（已通过）（德语入门水准）

iris6202

那叫倒档锁
schunick 发表于 2011-4-29 23:34

多谢指教。

iris6202

回复  iris6202

倒车parking以后轮为准，可以通过右后视镜观察右后轮与路沿的距离。我的教练教的都是倒 ...
seaman169 发表于 2011-4-30 17:04

哦，倒车停车可以通过后视镜观察右后轮，这个是便利的地方。

iris6202

回复  iris6202


亲，你的驾校是不是也可以先上理论，之后晚点在把测视力和救护的那个课还有其它材料一 ...
babymeimei2010 发表于 2011-4-30 20:06

当然可以，不过最好快一点，不要拖太晚了。

iris6202

昨天第八次驾驶课，9:30,  90分钟。

驾驶课上到这里，感觉更多的是关于正确行车理念的确立。驾驶时，第一当然是要小心谨慎，但第二点也同样重要，就是要保证Verkehrsfluss的流畅性，不要影响他人的行车速度。要做到这一点，大原则要把握的就是，只要情况允许，限速该开到多少就要开到多少。遇到要避让行人的情况，一旦发现情况Leer, 就要迅速踩油门把速度加上去，不要在低速晃。

1。过红绿灯，左转或右转时，首先避让行人，但一看到行人已经把路空出来了，就要立刻加速，按应该的速度来开。当然，这时要把行人的情况看清楚，确定左右行人已经清空。反应要敏捷。

2。换速时，比如30到50，要稍重些踩油门，快速把速度加上去。

3。30区RvL时，一旦看清楚右边没有来车，就要快速离开。如果这时迎面有车开过来，还是要先往右看一下，但只要情况允许，就要稍快些通过路口，不要堵在路口上。

4。überholen时速度要快些，尽快把道路让出来。当然，这里所说的“快”也还是要控制在限速范围允许的情况下，30限速最多到35也就可以了。

5。有红绿灯指示的情况下，在一些情况比较Leer的十字路口转向时，降速换2档过即可，不需要刻意Anhalten换一档。但如果遇到行人突然出现等情况，还是要立刻Anhalten. 这就要求转向时要全盘掌控，清楚看清行人的情况，早做反应。

左转时，
先把车向前直行一些，注意别走得太过，走到马路中央的位置就要停下来等。把对面来的直行车辆让过去后，给油门加速离开十字路口。这时候动作要快，稳，准，看好要转过去的车道，迅速把车开到欲达车道上.

宽一些的十字路口，有的在路口会有白线划出来的小小的Insel, 左转时就要注意尽量贴右边来开，绕过Insel.

右转时，打转向灯后就要尽量往右边贴，争取以最小的半径右转过去。大路小路都一样。

昨天还做了次Umkehr，在一条小路上教练要求掉头走。小路很窄，不可能直接开着掉头，但两旁有空的垂直停车位。做法是：先开到一个空的停车位旁，倒车右转把车停进去，停车。看路上没什么车辆的时候，左转开出停车位，开到欲达车道上，加速离开。

iris6202

开车时不要害怕，该开多少就开多少。当然，速度上去后，同时就要求反应敏捷，遇情况就要快踩刹车。加速快，刹车也要快。避让行人，自行车也要看距离，如果他们离得还比较远，就先按正常速度开，到离得比较近的时候再降速。

Nr.0912

今天第一次驾驶，手心全是汗的，保持了1个半小时。
这种情况紧张得不正常

iris6202

楼上这位同学，有教练在车上，你就放心大胆得开吧。

wunder31

3档换4档时要轻轻直着打下来; 3档换2档先打到Leerlauf再向左推下去。

昨天还练了一下变道。向左变道就要先打左转Blinker, 看后视镜，Schulterblick, 后视镜，iris6202 发表于 2011-4-29 21:50

是先三看，再打灯，还是先打灯，再三看呢？

iris6202

回复 38# wunder31

应该是先打转向灯。

iris6202

楼上这位同学，多谢指教。先打转向灯是我的教练这么教的，不打转向灯是错误，至于什么时候打，我看不是什么关键性的问题吧。当然，这是个人意见。

日记里的很多细节其实是写出来告诉我自己应该怎么做的。我觉得做什么动作，心里应该要知道这个动作细化后应该怎么做。可能给你造成误解，请谅解。

iris6202

我觉得应该Clear一下，这个日记里很多细节是个人感受，是针对我自己的情况写出来的方案。不见得适应所有人的操作。如果有别人也是在练车阶段，请主要听从自己教练的意见。

iris6202

补一下上周的驾驶日记。

3.5.2011 11:00
主要是练了Rückwärts Parken中的parallel parking.

因为Parking的地点都是微微有点斜坡，会自动倒车。所以把车换到倒车档后要稍稍踩点刹车，再慢慢抬起Kupplung, 把倒车速度控制到最慢。要点就是：速度要慢（略踩刹车）; 打轮要快。

iris6202

6.5.2011 15:30

今天走了一条全新的路线。一路上教练说的最多的一句话就是，bleiben in deine selbst spur。针对这一点要注意的地方是: 1. 在30区。狭窄道路上，当然首先要避让右边静止的车辆，但如果条件允许，应该尽量往右边开。尤其在路口，要给从其他方向来的车辆让出空间。右转要尽量往右贴，左转也要先尽量往右贴，绕最大半径转过去。2. 在50区。注意尽量开在自己的车道上，不要压线。当路况比较复杂时，大原则就是尽量往最右边开，驾校的车尤其如此。大多数双车道路口最右边的车道是直行右转都可以。有个别路口是最右边只能右转，这种情况要特别记住，直行时只能走中间的路线。如果是三车道，那直行就毫无疑问走最中间的车道。要注意看地上的标识，但如果看不太清，就按这些大原则来做。

这条新路线上要注意的点是:
1。 在Andreaskreuz前。如果遇到栏杆降下，火车要开过来的情况。停车等待时应该熄火，这是出于环保的考虑。
2。kreisverkehr. 如果是直行，先看准应该从哪个路口出，基本就是正对的路口。首先避让车辆进入，出去的时候打转向灯出，
3。有一条主路是多车道，中间有很大的一个Insel. 那直行时还是按惯例，绕过Insel, 开在Insel右边的车道上。直行要往右走，这是大原则。
4。在一个丁字路口上，右转是个小的Tunnel, 直行禁行。这种情况下，如果考官不告诉你方向，你也只能右转过Tunnel.
5.过弯曲的路口，注意看人行道的位置，转弯时在人行道前要降速，左右看是否有行人。（实地去看一下这个路口的情况）
6。从宽的街道上左转到窄的街道上。这种路口有时没有红绿灯。左转时，一定一定要在马路中间停，看对面有没有来车。一定一定要停！！！
7。看到一个大些的蓝色牌子，上面画行人，自行车，Auto. 说明这个区域是步行区。Auto开进去，要完全放开油门，速度7左右步行速度通过。这种路口，路边往往是Randstein压平的那种。如果教官让开进这种路口，要注意看是否有那个蓝色的牌子，如果有，完全放开油门慢慢通过。
8。Randstein压平的路口(abgesenkten Bordstein)，是没有先行权的，也不必RvL. 在30区行驶时，如果远远看到右边的Randstein是连续的没有中断，那就不必让。

我觉得还是要增加自己的主观能动性，考试时是要完全自己来决定如何走，驾校的目的也是要培养独立驾驶能力。路上遇到情况，要自己做判断，不要被动等着教练的指令。对自己要有信心，该做什么要果断做决定。

iris6202

继续驾驶日记。

10.5.2011 11:30

走小巷注意事项：
1。 在Kreuzung oder Einmündung前，如果交叉的另一条路明显比较宽，那即使是RvL，过路口时也要降速，提前左右看（直行，右转或左转都一样），有车就要停，确保车流Leer的时候再走。这是出于对自身安全的考虑，因为你从小巷穿出来，在另一条路上行驶的车辆不见得能及时注意到你而刹车避让。所以，为了自己安全的考虑，必要时要waive off自己的先行权。
2。换位思考，如果你自己要穿过的是一条很小的小巷，那么这时要特别注意。因为小巷的两边一般都停满了车，所以视野被挡得很厉害，你在交叉路口边不见得能看到里面要行驶出来的车辆。唯一的解决办法就是，过这种小巷，降速到10左右，完全踩下Kupplung, 右脚虚踩在Brems上，做好随时急刹车的准备。一旦发现车辆从小巷中要开出，就要立刻急刹车。有自行车要通过时也一样。如果有行人站在路边让你过去，最好你要对他挥手示意，让对方先过。

其他要点：
1。行车过程中，如因为某些原因熄火，注意一定要先把Gear拨回一档，再启动。
2。从2档到一档时，刻意把Gear往左推一点，确保Gear回到一档的正确位置。
3。根据车速，及时调整档位。20以下，可以在行进中就换成1档。在50区行驶时，遇到必须减速的情况，也要及时回2档。总之，档位和速度要尽量做到一致，应该换档时就要立刻换，不要怕麻烦想省事。
4。50区转向或者进kreisverkehr时，换2档，快接近时踩下Kupplung做好刹车准备。一旦发现周围Leer, 放开Kupplung,重踩一脚油门，快速通过交叉区域。
5。在比较宽阔的马路上右转，这时一要看行人，二要注意右转回头看自行车道上是否有自行车。如果有，要立刻刹车让自行车先通过。

iris6202

Autobahn

1. Autobahnausfahrt
看到距出口300m的牌子，Blinker einschalten.(有时因为桥，隧道等原因，可能没有300m Schilder, 但当看到700m Schilder, 650m Schilder, 500m Schiler时，过10几秒就应该Blinker einschalten)。

Spiegel-schulterblick-Spiegel, 换到右侧的Verzögerungsstreifen. 最好是刚看到Verzögerungsstreifen时，就立刻换道，这样你后面没有其他车辆的可能性大，换道容易些(Schulterblick时，从左右窗户看出去即可，不用特意扭身去看).

Blinker einschalten后，未换道前，要注意保持行驶速度，稳定给油门。在换到Verzögerungsstreifen后，刹车降速到50左右，换到3档。从弯道平缓得驶出。一出Ausfahrt , 基本就会看到黄色的市区标志牌（这牌子还蛮小的），速度默认为50。

驶出Autobahn后，基本都是在比较宽的街道上。要注意红绿灯的区分。左侧往往是左转向灯，右侧是直行和右转灯。如果是左转向，注意看左侧的红绿灯情况。

没有任何指示的路口，RvL. 但最好还是左右看一下，有快速开来的车辆，宁肯停一下等一等再过。

左转，但旁侧有小路，这时左转要走大弧度去左转，车尽量往前探一探再左转。因为旁侧的小路上可能也有车辆要左转，要给他们让出空间。

Autobahn Ausfahrt  
1. 1000m vorher rechts halten, nicht überholen
2. 300m vor Ausfahrt blinken
3. Autobahn zu Beginn Verzögerungsstreifen verlassen
4. Auf Verz.streifen: bremsen, dritter Gang

Erklärung zu den Merkpunkten: 1. Halten Sie sich rechts 1000m vor der Ausfahrt, wenn Sie vor haben rauszufahren, und sehen Sie von überholmanövern ab, besonders auf den letzten 500m. 2. Kündigen Sie mit dem Blinker 300m vorher an, dass Sie die Autobahn verlassen möchten. 3. Gleich zu Anfang des Verzögerungsstreifens ziehen Sie raus. 4. Erst auf dem Verzögerungsstreifen selbst dürfen Sie Ihre Geschwindigkeit markant verringern und entsprechend schalten, immer natürlich den Verhältnissen angepasst. Meist reicht es, in den dritten Gang zu schalten und mit etwa 60 km/h dem Verkehr weiterzufolgen, da Ausfahrten meist kurvig, seltener auch spitzkurvig sind und viel Gefahrenpotential bieten, vorallem im Winter bei Eisglätte.

2. Autobahn Einfahrt

1. Dritter Gang, Vollgas
2. 1-2-3, blinken bei Lücke, Kontrollblick
3. In Lücke sanft rüberziehen, Blinker raus.

Erklärung zu den Merkpunkten: 1. Schon zu Anfang des Beschleunigungsstreifens Vollgas geben im dritten Gang. Im dritten Gang kommt jedes Auto gut von Innerortsgeschwindigkeit auf Autobahngeschwindigkeit. Wenn Sie nicht gleich ein Lücke finden, niemals bremsen, sondern nur von Gas gehen. Lernen Sie diesen Effekt kennen unter Normalbedingungen abseits von Autobahnverkehr. 2. Blicksystematik ist in diesem Zusammenhang entscheidend. Blinken Sie erst, wenn Sie eine richtige Lücke entdeckt haben, dann folgt zuletzt der obligatorische Kontrollblick. 3. Ziehen Sie sanft in die Lücke und schliessen Sie auf. Blinker gleich wieder rausnehmen, damit man niemanden irritiert.

Zusammenfassung:  Geschwindigkeitvorschrift einhalten, Mindestabstände beachten und Spur halten.

iris6202

Spurwechsel und überholen auf der Autobahn, d.h. bei hohen Geschwindigkeiten.

Autobahn Spurwechsel

1. 1-2-3, Spur halten, Geschwindigkeit halten.
2. Blinken
3. Kontrollblick und sanft rüberziehen.


Erklärung zu den Merkpunkten: 1. Sie wollen die Spur wechseln auf der Autobahn: Schauen Sie in den Innenspiegel, dann in den betreffenden Aussenspiegel und schliesslich über Ihre Schulter in den toten Winkel. Bei diesen Blickbewegungen ist es sehr wichtig, dass Sie das Lenkrad spurgetreu halten und dabei nicht abweichen. Das ist schwierig. Ausserdem müssen Sie ständig mit dem Verkehr mithalten, dürfen also nicht etwa plötzlich viel schneller oder viel langsamer werden. 2. Sie haben also eine geeignete Lücke entdeckt und setzen den Blinker entsprechend, um auf die gewünschte Seite rüberzuziehen. Bevor Sie aber beginnen reinzuziehen, führt man den Kontrollblick aus, wo der tote Winkel geprüft wird. Wenn alles OK ist, zieht man rüber auf die andere Spur.

iris6202

Autobahn überholen  
1. Schwung holen aus Minimalabstand
2. 1-2-3, Blinken
3. Kontrollblick und sanft rüberziehen auf überholspur
4. überholen innerhalb vorgeschriebener Geschwindigkeit
5. überholter voll sichtbar: 1-2-3, Kontrollblick.
6. Blinken, Spurwechsel auf Rechts.

Erklärung zu den Merkpunkten: 1. Sie wollen also überholen auf der Autobahn: Zuerst müssen Sie sich den nötigen Schwung holen aus dem Minimalabstand zu Ihrem Vordermann, welcher 2 Sekunden beträgt. Die 2 Sekunden können Sie mit "Einundzwanzig-Zweiundzwanzig" abzählen durch lautes Aufsagen. Sie sollten beim überholen mindestens 20 km/h schneller sein als das überholte Fahrzeug. Das müssen Sie bedenken. 2. Führen Sie die Blicksystematik durch und blinken Sie rechts. 3. Nachdem Sie den obligatorischen zusätzlichen Schulterblick gemacht haben, dürfen Sie wenn es die Verkehrslage erlaubt auf die überholspur wechseln. 4. Jetzt gilt es das Fahrzeug zu überholen, indem man mindestens 20 km/h schneller fährt als das überholte Objekt, aber dennoch innerhalb der vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen bleibt. 5. Sowie das zurückgelassene Auto komplett im Innenspiegel erscheint, ist ein Spurwechsel nach rechts angesagt wegen des Rechtsfahrgebotes. 6. Kontrollblick nicht vergessen und den Spurwechsel so vollziehen wie oben beschrieben.

Zusammenfassung: Die Abläufe sind dieseblen wie vor dem Abbiegen bei kein Vortritt, nur dass die Geschwindigkeit höher ist und die einzelnen Handlungen schneller und hochpräzis ausgeführt werden müssen.

iris6202

Autobahn入口有两种。
一种是从普通公路上分出支线，直接就标示Autobahn。那一开到这条路上，就要立即加速到100左右，换5档。在和Autobahn其他车道会合后，迅速并入左边的车道。这种情况并道要迅速，即使和后面车距不是很大，只要自己的速度够，就必须要果断并入。一旦换道后，要马上关掉Blinken。
另一种是先进入弯道，在弯道上换到3档，用50左右的速度平缓得通过，到了直的加速道后，迅速加速到100，换5档。看内镜，外镜，情况允许，Blinken, schulterblick，确保一切Leer, 然后轻打方向盘，换到左边的车道。这个过程中，要持续平稳的给油门， 速度保持在限速的上限。

高速上最左边的车道是只是用来überholen的。如果在右侧车道上发现前面车开太慢，找机会向左边换道。还是一样，看内镜，外镜，情况允许，Blinken, schulterblick，确保一切Leer, 然后轻打方向盘，换到左边的车道。这个过程中，要持续平稳的给油门， 速度保持在限速的上限。überholen后，就要找机会换回右边的车道。也是一样，看内镜，外镜，情况允许，Blinken, schulterblick，确保一切Leer, 然后轻打方向盘，换到右边的车道。这个过程中，要持续平稳的给油门， 速度保持在限速的上限。

考试时，Autobahn上开的时间一般不会太长。除非考官特别要求，没有必要刻意去überholen, 平稳得开在自己的车道上即可。

iris6202

其他注意事项：
1。在30区。道路狭窄的情况下。如果是跟在自行车后面，这时看到有gegenvehkehr, 但前面的空间又不够两辆车同时过，这时应该主动得早点就在右侧找空间停下来等，不要硬往前开。等gegenvehkehr通过后，你和自行车也拉开了距离，不用再那么小心得开。
2。在30区，避让gegenvehkehr时，要注意和右侧泊的车保持至少50cm的距离。如果觉得不能保证这个距离，那就最好停在车后面等，而且注意不要停太近，和静止车辆要保持一定前后距离。这样再继续开的时候才比较方便。要做到这一点，就要多留意gegenvehkehr，早早主动避让对方，要养成主动避让的意识。
3。开到一个丁字路口(Einmündung)，发现前方交叉的街道是一条Einbahnstrasse, 那不用问，只能按Einbahnstrasse指示的方向左转或右转。
4。在路口看到Vorfahrt gewährt。 右转的处理：这种情况不一定要停，但快到路口时，就要放慢速度，向左边看，看是否有快速开来的车辆。如果有，就要stop, 换一档，等左边没有车时再迅速右转。同时也要注意看右侧是否有行人，直行的，或者打算横穿马路的，都要让。左转：那左，右还有对面车辆都要让。所以左转时最好先stop一下，确保情况leer后迅速转到自己的欲达车道上。
5。在比较宽的马路上右转。不论是否有绿灯，车头稍微右转时，都要右侧大幅度回转身去看自行车道上是否有人。有人要立刻stop避让。所以，右转要慢，随时准备避让行人和自行车。50区，减速换2档， 左脚虚踩Kupplung, 右脚虚踩刹车，做好随时刹车的准备。
6。30区RvL时，也要左脚虚踩Kupplung, 右脚虚踩刹车，做好随时刹车的准备。
7。Kreisverkehr. 看到Kreisverkehr标志，立即bremsen换到2档，看左边是否有车开来。如果左边Leer, 放开Kupplung, 快速进入Kreisverkehr。到了要出的出口前，打右转Blinken, 开到欲达车道后，迅速关掉Blinken。
8。在狭窄的Landstrasse上行驶时，右转时，转的半径可以稍微大些，等转过去后，迅速转方向把车开到欲达车道上。

iris6202

12.5.2011 10:15

遇到公交车时的情况处理：

1. Bei warnblinken.

2.同车道前面的公交车进入Haltstelle.

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14.5.2011 9:30

überlandfahrt.

iris6202

17.5.2011

überlandfahrt.

公路的特殊情况：
1。有的Stadtstrasse路口, 在有红绿灯的主路右侧有可右转的支路， 路边有倒三角标志。这个和右转绿箭头的作用是一样的，右转的汽车可以不用看红绿灯，但是没有先行权，必须等左侧没有车开过来，没有行人和自行车时， 才可以通过。所以到这种路口要stop一下，看看左侧是否有车，看是否有行人和自行车，再快速右转达到欲达车道上。

2。有的Stadtstrasse路口， 除了主路外，左右两侧都有支路，并且有分开控制的红绿灯。所以，在这种主路上开车，只注意看紧贴自己路边的红绿灯即可。

3。有的Stadtstrasse路口，左右红绿灯是分开控制的。左边是控制左转的红绿灯，伴随一个左转的蓝底白箭头; 右边是控制右转和直行的红绿灯，伴随直行和右转的蓝底白箭头。这种路一般上行和下行之间有隔离带，就是说你看不到gegenverkehr.

4。有不少Vorfahrtstraße是弯的，开车的时候，注意看地上的Linie, 如果主路弯到右边，那地上也会有一个弯曲的Linie, 告诉你主路在这里有个弯度。如果是默认直行，那就要沿着Linie指示的方向来开。

5.Bei Kurven时要主动甩开油门，必要时稍微踩踩刹车，以平稳的速度，尽量以较大半径通过Kurven（双车道时注意不要踩Linie）, 到直道上后立刻加速走起来。

iris6202

21.5.2011 9:30

高速。

iris6202

停车和启动时注意事项：
1.打算要停车时，先Blinken einschalten，这样后面的车辆就知道你要降速了，可以相应调整。Blinken einschalten后，降速到10左右，换一档，找车位。找到停车位后，如果这时速度没完全降下来，踩kupplung到底，往右把方向盘打到底，到车身和前车将近45度时，迅速向左把方向盘打到底，直到车身甩正后，快速回轮。这个过程中，控制kupplung半联动－踩到底，来让车移动或停止。把车准确停在车位的要点之一就是车速极慢，
2.车启动时，先倒档，把车尽量往后倒，停。然后换到1档，Blinken einschalten，告诉后面的车你想要开出来，看Spiegel, 如果发现空挡，Schulterblinken, 周围Leer后，迅速向左打轮（要打比较大的幅度），把车开到欲达车道上，迅速回轮。情况允许时，立刻油门加速，换到2档。
3.开车过程中，除非是要下车，否则不要解开安全带。

50区或30区，避让静止的LKW. 也要 Blinken einschalten。总之，如果要换道，就要先Blinken einschalten。这样做，后面的车辆才知道你要做什么，才能做出相应的反应。

iris6202

25.5.2011 15:30

一个Autobahn，一个überlandfahrt.

iris6202

28.5.2011

一个Autobahn, 一个üben fahr.

1. 避让。
在狭窄的街道上行驶时，如果对面来车，街道两侧又都有障碍物，双方都没办法Ausweichen时，就主动Anhalten。 这样，在一方静止的情况下，另一方容易清楚的判断距离，安全通过。

如果自己这一侧有可以Ausweichen的空间，那就要早点Ausweichen， 和前车保持一段距离。这样再开出去会比较容易。

2.行车时，注意看地上的方向标志。如果是在左转道上，那只能左转。如果是在右转道上，只能右转。还有注意看路旁的蓝底白箭头。如果箭头是右转箭头，那在这个路口只能右转。如果箭头是左转加直行，那这个路口只能选择直行或者左转。

3。Landstrasse, Stadtstrasse, bundesstrasse等比较宽的道路，在接近左转路口时，左边会多出来一个供左转的Spur。如果要links abbiegen, 一看到多出来的这个左转Spur, 就要立刻links wechsel， 换到左转车道上，注意看左转路口的出现。左转时，也要注意把对面的直行车辆先让过去。有时右转也会有多出来的右转车道，要rechts abbiegen时，注意看右边是否有多出来的右转车道。

4。在außerorts（默认100） 或者innerorts 无限速标识（默认50）的街道上， 有时会因为Baustelle或者街道特殊情况限速30，40等。这种限速在下一个Kreuzung oder Einmündung就自动失效，在转弯后应该按默认速度来开。

5。在多车道上行驶，应该注意观察旁边车道上车辆的行驶情况。如果发现旁边有车想要换道（尤其是直行换转向车道），应该主动减速允许对方换道。同样自己要换道时，给出左转信号后，左边车道上有的车会减速避让，这时要注意观察看左边的外镜，发现对方车辆大小不变时，回头看看这辆车的情况。证实对方确实在让行后，快速换道。

6。遇到障碍物需要überholen时，先通过后镜－外镜－Schulterblick观察后面车的情况，然后Blinken einshalten, überholen后尽快回到自己的车道上。

iris6202

30.5.2011

3个Nachtfahr.

iris6202

3.6.2011 11:30

今天是按照模拟考试来做得,教练把所有他看到的点都记下来。实际行车遇到的情况要远比我们10几次练车遇到的情况复杂，今天深深意识到这点。还是有点耐心，多练练吧。把遇到的情况纪录一下。

1。 极其狭窄的小路，我只能尽量往正中开，教练一直说我右边距离离得太近。我无语，因为左边也没有什么空间可以让我避让。后来教练告诉我，太狭窄的路，就1档极慢通过，这样比较保险。即使你自己有把握，但大概总是旁观者清，坐在副驾的人情况看得更清楚些。

2。另一个就是直行遇到斑马线的问题。德国的很多斑马线不象中国那么明显，就是比较密的短虚线。左右转时会很留意，一般没啥问题。但直行遇到Kreuzung时，尤其没有交通标志时，心里会想着右先左，光顾着看右边开来的车辆。但是在30区的人口稠密区，有时也是会有人行道的，而且这种人行道没有信号灯，行人可以随时通过。从30区进50区时也有这种人行道。所以，即使直行，到Kreuzung时，也要先看看有没有要横穿马路的行人。提前10米左右减速，看，视线不好时要Anhalten, 确认没有行人和自行车时，再开到sichtlinie Anhalten，看左右车辆。反正Anhalten一下基本是没有错得，安全第一。

楚楚之音

写得真详细，进来了解了一下，我也要打算学车了，好在是换驾照。

steve2046

呼唤下文