4月21号下午Ludwigsburg一考幸运通过，上长篇考试经过和考前总结

mononoke

在本版看了很多别人的总结，受益匪浅，昨天一考通过，也来发贴回馈贵版！

昨天下午1点多去的驾校，开了一会儿车和parken了一次作为热身，总共也就10来分钟，之后就开去了考试开始的地点：Ludwigsburg Karlsplatz！

1点40的时候考官来了，教练直接问我要不要接着马上考试，我们驾校除了我还有两位学员一会儿也要考，我想了一下，反正早晚都要面临这一刻，就考吧，而且这个时段的车流量还可以，所以深吸了一口气答应了！教练和考官在车外聊天，快10分钟才进来，然后考官自我介绍了一下，看了我的passport之后说了一通考试说明，如果他没说方向就geradaus，如果没听懂一定要问，还问我听力如何，我说可以，然后考试就正式开始了！

在Karlsplatz那边绕了个大圈，快接近后面路口时考官让我右拐，结果我打了左拐的灯眼看着就要往左拐了，被考官和教练纠正说是右边，呃。。真是的，一开始就搞错方向，看来是太紧张了！刚拐过去就遇到前方有一些小堵，停车换一档拉手刹，结果起步时候忘记放手刹了，手刹提示噔噔的叫，我一看，赶紧放下手刹，唉。。起步看来不是很顺利，犯了两个很dumm的错误，还好我没受影响，继续，之后的路线记不太清楚了，无非就是很多左拐右拐。

继续按照考官的指示前行，进入了火车站下的一条Unterführung(Hoferstrasse)，我马上打开Abblendlicht，速度控制在50左右，出了隧道把灯调回到Automatik。之后右转再左转到了最右边有busstreifen的strasse上，因为那个地方我从来没去过，所以当我看到右边是bus streifen的时候心里嘎登了一下，之后回家google了一下，那条道是Gottlob-Molt-strasse，起始段是bus专用，一开始是实线，等虚线之后就可以并过去了。考官果然让我在接下来的红灯前右拐，所以等看到虚线的时候，我并到了最右边那条道，一开始心里不踏实，不过看到在我前面有两辆pkw开道似乎又镇定了一些，考完之后教练跟我说，在听到考官右转指令时候，如果我马上就越过实线并到busstreifen的话考试就会马上终止！还好稳住了！

再以后记得开完一条Einbahnstrasse,然后开到常去的一条街seitenrückwärtsparken,在参照物车旁边停好 ，换了倒车挡，一步步很慢的向后退，每个timing掌握的都不错，最后也把车停的很到位，考官马上说了一句：gut！考试继续！接下来一个丁字路口处，我的左边突然冒出一辆车，探头要右拐进我所在的街，我也是右拐，街道窄，害怕碰撞两辆车都踩刹车停了下来，我在她的右边，有先行，后来考试结束的时候考官指出了这一点，让我对左边的verkehr也要多观察，用意我也清楚，比如那个女的开很快，如果来不及刹车就很危险！要考虑到别人的错误！

之后就绕啊绕的上了Landstrasse，车流量还不少，我就猛踩油门，加到了限速以内，开的还算比较顺畅，而且密切关注周围车辆的状况，保持车距，起步也很稳。考官要求我去Autobahn，Richtung Stuttgart，呵呵，该来的还是来了，对于不太敢踩油门的我来说没有退路了，考试前两次练习虽然都没有上Autobahn，但是我对Autobahn上的要点和细节都总结的比较详细，也在头脑中模拟过如何开，所以深呼吸了一下，按照路牌上面Autobahn的Richtung很顺利的向左einordnen两次，停在了入口处的红灯前，因为有两条左拐的steifen，我并在了左边那条，绿灯亮后，我延着那条steifen上弯道，一直到加速道。看清前方实线结束的地方，然后快速向左blinken，观察视镜，3档加速到80hm/左右，后面有车并到左边去了，把路让了出来，我就顺势schulterblick然后稳稳的进了高速，einfahren这部分顺利完成，然后我就跟考前想好的一样，一直在右车道行驶，而且速度不能超过左边的车，这段高速开了快一半的时候，被考官要求超车！得了，跟我预想中的一模一样，一鼓作气，打向左转向灯，看seitenspiegel，看到有空位就加速，schulterblick然后并入，灭灯，继续加速，超了一辆，没想到前面还有好几辆，又超了两辆lkw，这个时候prüfer突然说下一个出口出去，我看到右边前面一辆lkw和pkw之间正好有空档，必须赶快并入才能赶得上下一个出口，打右转向灯，看视镜，加速，后面参照物车完全到了内视镜里就向右并到了右边的streifen，并道成功！没过几秒钟，果然就是出口还剩300米的提示，我又一次打了向右blinken，并入了驶出道，然后开始减速，还好后面没什么车，所以减速压力不是很大，在弯道前降到了50km/h换了3档，就这样出了autobahn，很顺利。

后面就是熟悉的路段，开到了mörikestrasse，我大意了，没想到过了那个路口就是30区，我一点都没有看到地上的提示，平时虽然路过无数次这个十字路口，可是大部分时间都是练习左拐或者右拐，而且那条30区的街道长的很像主道，像50区，所以过来十字路口我一脚油门就给它踩上去，就在这个时候，考官提醒这是30区，我吓出冷汗来了，马上刹车，调整速度，真是太大意了，造成超速还有一个原因就是我前面根本没有车，所以没有速度对比，没有车有时候也不是什么好事儿！！！心想这回不妙，不过来不及多想，考官并没有就此让我直接延着大道开回Karlsplatz，而是又让我拐进小道，这回我是彻底看清楚了30区标志，心想他可能再给我一次机会看看，如果再超速那谁也救不了我了，我心里暗爽了一下，想还是有机会的，所以这次30区就开30，之后进入了常去的几条街，考点就是RVL，我每一个路口都刹车减速然后向右看的非常仔细，做的比较到位，又在众多上坡的路口停车起步，左拐右拐，还好我起步都没有任何问题（为了应付考试，我都大踩油门，还真不容易熄火）。

直到一条街上突然前面有垃圾车，在那里倒垃圾，我停了下来，跟在它后面，它开的很慢，前面又遇到路口，可能我内心就对这种大车很排斥，希望不要一直跟着，就在红灯前并到了左边的左拐道上，其实考官是想让我直行，我自作主张左拐了，也没什么错，就是继续绕远回Karlsplatz，就这样，又不知道绕了几条街，停了几个红灯，反反复复停车起步，一直绕啊绕，又绕回之前经过的那个Unterführung，不过这回是反方向，依旧想起用Abblendlicht。最后在火车站那边还做了一个漂亮的非常scharf的左拐，还好提前有观察道路，不然很容易驶入Gegenverkehr，就这样，右拐开到了我非常熟悉的那条道：Leonbergerstr。。。然后很顺利的左拐入了Karlsplatz起步的地方，停了下来，关掉Motor，拔出钥匙，拉上手刹。。。呼了一口气。。。不管结果怎样，考试总算是结束了！

过了一两秒，考官开始发话了：没有听清楚每一句，大致是：我处在能不能拿到驾照的边缘，我一听这一句先是心头一凉，后来感觉是好预兆，就激动起来，他列举了我的几个错误，包括最严重的30区超速，然后我马上说我真的没看到限速标志，实话实话，他又说那个观察路口左边不够的状况，紧接着他就开始列举我开的好的地方，说我Autobahn开的非常好，我马上说谢谢，还有就是一些突发状况处理的不错之类的，最后他说我整个过程开的非常流畅，而且相信我是有能力独自驾车的，听到这些，我就敢100%肯定能拿到驾照了！果不其然，考官也废话不多说，直接从本夹里面抽出已经做好的华丽丽的崭新的驾照，上面是我最胖的时候去拍的护照照片，虽然脸大了点，但是笑的依旧灿烂，就和我当时在车里的心情一样！我伸出手去，牢牢的接住了这张卡片！道了几声谢谢，此时感慨万千。。。。。

后来教练也提醒了以后开车要注意的问题，要我在路口要多观察提前planen。 谈话结束后我下了车，教练问我要钢蹦儿还是钥匙链作为考过的礼物，我说钢蹦，他就给了我一个很大的银色的钢蹦儿，正面是drive，反面是drink，很有意思，还送了一个lindt的小兔子巧克力，祝福我复活节快乐，我主动和他拥抱了，并且感谢他的帮助！最后考官也下了车，我们握手告别！就这样，我的整个考试过程结束，往公车站走的途中我手里还一直握着驾照，感觉自己走路都蹦蹦跳跳的，难掩内心喜悦，赶紧给老公和爸妈打电话报喜，这种感觉太美妙了，快半年的努力有了结果，真好！

回过头来感觉考试的时候真的不容易，开了整整45分钟，感觉最后有点吃不消了，希望赶快结束，太累了！和平时的训练完全不一样！但庆幸自己开的比较自信，遇到情况不会犹犹豫豫，就跟我在考试前对自己的要求一样，尽我所能的去开，考试时候，我就是司机，把教练和考官当成自己的乘客，让车内人安心，确保车内车外的人的安全！沿途他们一直在聊天，减轻了一些我的紧张感，开到后半段，我感到自己在一个右转弯用了3档过去的，还好速度够慢，他们是否察觉我不清楚，后面谁也没提这个事情！教练其实一直在帮忙，在一些关键的时刻，比如倒车什么时候要lenken，还有在高速超车timing到了的时候他总是会转过头来看看我，哈哈。。。Naja，我还是感觉到了您的提醒了！还有就是这个考官真的很nett，直接提醒我超速了，同时他的工作态度还是很严谨的，所有不同的路段基本都考了一遍，在超速后又让我去了另外一个30区，如果再超速，铁定就不过了！最后他还是以我综合的水平来判断是否给我驾照！感谢他，我是幸运的！

祝大家复活节快乐！都能顺利拿到驾照！

shadowboy

ostern可以开车出去玩了

祝贺

mononoke

以下是考前要点总结：

1. 上车时候开始调节坐椅，Lenkrad，一定要调节到自己能轻松够得着Kuplung和Lenkrad的位置，不要开车时候感觉吃力！安全带！然后就依照你的座位调节视镜，灯光，挂到一档，准备出发！

2. 出发的时候先Innenspiegel，Außenspiegel，blinken nach links，如果有人或车先等一下，等没有的时候放Handbremse，然后轻点Gas，慢放Kuplung！缓缓上车道，等完全上道之后关掉blinken，速度到了20换2档！

3. 速度和档位要anpassen，在平地上转速如果超过2000了就往上升档，如果低于1200左右就往下降挡，在上坡的时候甚至到2500至3000转再换高一档：
1）一般Ortschaft开3档ok的，因为红灯密集，经常要刹车换挡，速度升上去哪怕前面不远处就是红灯也要换3档，同样，前面有红灯的时候，速度降下来至25km/h以下就要换成2档了，如果降至10一下就换1档！
2）30区最好挂2档，如果街道很窄，两边有车，或者有行人小孩自行车等状况，需要很慢的情况下则换成一档，在30区，宁愿慢行，因为还要注意道口RVL！千万不要超速！
3）Landstrasse，出了Ortschaft，要有Mut去加Gas，哪怕地板油，要先把速度升至一个比较接近限速的值，再换挡！一定要注意限速，在Landstasse上面要多看视镜和Tachometer，条件允许，可以换至4档甚至5档！
4）高速，用3档过弯道，并且用3档加速并道，并完之后依次升至4档，和5档！高速时候要一直看视镜和Tachometer，控制速度！要出高速的时候在看到300米标志时候blinken，并入驶出道，然后开始减速降挡，但要观察后面的车子，车距不要太近！刹车也不要太猛，在进入弯道前争取降至3档拐弯，下了高速，要密切注意控制速度，看Tachometer，不要超速！
5）Kreisverkehr: 看到后及时减速在进入Kreis之前就换成2档，如果有车过来就anhalten换成1档！

4. 一些关系到成败的要点：
1）Lichtzeichen：红绿灯！Verkehrszeichen：Vorfahrtszeichen！Stoppschild！Vorfahrtgewähren! Einfahrtverboten! Richtungshinweise! Ortschaft！Sperrlinien，Sperrfläche! 不要越过实线！等等。。。
2）RVL
3）速度（30区，Ortschaft，landstrasse，Autobahn）
4）拐弯：
左转：
a。不要忘记blinken！！！如果中途blinken自动消掉了要再次blinken，如果换道之后还在blinken，则要手动去掉！
b。如果是Farbeampel前则密切关注是否有Gegenverker和右转或行人自行车，如果有任何一种，都要在绿灯后马上起步慢开至道中间偏左，如果地上有Kanal的可以以此为基准，等他们都过了，再快速起步通过！如果对面也是左拐的车，则和车辆tangential的voreinander通过，速度要慢，密切关注对方的行车状况。在通过弯道的剎那还要Schulterblick！ 如果是Pfeilampel之前左拐就快速离开，保险起见之前还是要观察一下，有无异状！
c。并道：如果有两个可以左拐的道就并道右边那条，在那里等候左拐，而且绿灯后车开出去也要大的Bogen走在自己的Streifen上面，千万不能影响到左边那条左拐道上的车！如果这个弯道之后还要左拐，就可以并道左边的那条道去！
                       
右转：blinken！！！右拐之前一定要Schulterblick，提前观察如果旁边有人或自行车要过马路，要让行，等他们过完再转。如果一个红灯旁边是绿色Pfeil的Schild，则要先停，然后没有问题的情况下拐弯！
拐弯前一定要至少降至2档，必要时1档！当然如果已经停下来了就马上挂一档准备anfahren！

5）Landstrasse和Autobahn上面Rechtsfahrgebot！此时在右边道上行车不能快过左边道上的车！
6）Einbahnstrasse：不能wenden和反方向行车！车行驶在道中间，如果左转弯要停在道的左边einordnen！
7）人行道和自行车道，行人只要有明显的过马路的意图，就要刹车甚至停车让行！
8）保持车距：不同的速度下保持不同的车距！和道边停放的车也要保持至少1米的距离！后车镜一直观察后面的车是否和我保持不错的车距，如果跟太近，在我不超速的情况下可以适当向前开一点！和行人以及自行车保持至少1，5米的边距！
9）vorbeifahren 障碍物的流程：内镜，外镜，tipp 左blinken，Schulterblick，保持车距，然后vorbei！如果前面还有障碍则不用并道右边，直接vorbeifahren，如果没有障碍了就要靠右边行驶！
10）在窄道遇到Gegenverkehr同不过时候的反应：如果我这边有障碍物，则我要找个Lücken过去，给Gegenverkehr让行！如果可以两车一起过，速度要非常慢，换至1档！
11）想一下遇到BUS的情况，该如果处理！是否该超车，用什么样的速度超车！
12）注意正确的Spurwechsel

5. Parken：
1）Seitenrückwärtsparken：开车至参照物车边上，边距离1米至1，5米，可向前开一些，然后停住，挂倒车挡，rechts blinken，头向后看，慢慢放Kuplung，直至小车窗看到参照物车的尾灯，则开始向右lenken，一个半圈接者再一个半圈，继续倒退，直至教练的位置和车尾灯持平，开始把向左lenken两个半圈，把方向盘打直，然后继续往后倒车，头看着后车窗，还要观察倒车Video，到第二根短的小黄标到达Bordstein时候，迅速向左lenken到底！到右边的黄边线和Bordstein平行，则anhalten，拉手刹车！
korregieren：
如果停的太靠外面，离Bordstein太远，则是说明我最后lenken的太早，然后纠正的话是开出来到往后退的那个位置，把方向盘打直，重复最后的动作，等车稍微再后退一些时候开始向左lenken！
如果已经接触到Bordstein没有办法lenken了，则是说明lenken时机太晚，没机会lenken了 ！轮胎已经砥住Bordstein了，这时候也要退回到那个Position，打直方向盘，重新往后推，早些lenken！
2）Querparken Rückwärts：与边上车车距1，5至2米，找一个相应的参照物车，开远一些，rechts blinken，观察没有其他车或人了，就开始倒车，直到从右后方小车窗内看到参照物车的车牌中间，开始向右lenken，lenken的快慢要根据距离来控制，一般都是lenken到底的，如果空档可以进去，退到快与参照物车平行的时候快速Gegenlenken，打直方向盘，最后在倒车至合适的位置，anhalten！！
korregieren：
如果离左边太近，就按照这样的原则纠正：挂1档，往右打半圈方向盘，开一米，再往左打半圈方向盘，开一点，在往左打半圈，开一点最后往右半圈，也就是把方向盘打直了，然后挂倒车挡，倒入！
如果离右边太近，一样的道理：左，右，右，左，倒车！

parken时候不要忘记blinken！！！3看！！如果在坡道上面parken就要配合坡度，例如：下坡上parken，就可以不放Kuplung，放刹车就好，当然要控制速度，一定要慢慢慢！！如果在上坡parken则先要拉手刹，然后Schleifpunkt，Gas，就像起步一样，然后再放手刹，但要控制好速度！ 切记：：：慢慢慢！！！！这样才能来得及做相应的调整，争取parken一次成功！

6. wenden： 可以找一个有足够空地的地方，或是在一个Kreis上面wenden，如果不行，就采取3步wenden法：1）挂1档向左lenken到底，快到Bordstein了，把方向盘打直，2）然后挂倒车挡，向右lenken，车快打直的时候gegenlenken打直方向盘，3）正常起步开出去！
注意不要开到Bordstein上去！

7.自己的弱点和对策：
*对速度和档位的控制要加强，配合观察前方Verkehrslage，如果前方没有障碍，道路状况允许，不要吝啬踩油门！例如在主道上绿灯的时候起步，要迅速把速度调节到限速左右！所有要加速的地方，特别是进入Landstrasse和Autobahn，甚至要地板油！把速度拉到规定的限速范围，迅速换挡！还有就是减速的时候，红灯前，要观察一下Tachometer，如过到25以下了就可以换成2档，如果很慢了，到10以下快停下来了就把握住机会换成1档，当然如果来不及换低挡直接停了下来，要赶快换到1档方便起步！不然会熄火！从3档换到2档有时候还会换成4档！！！要注意手势，脚踩下Kuplung要快，要踩到底！
*对前方交通的观察然后作出的反应还是不够敏锐，比如说在30区道路很窄或者有行人别的障碍物时，要及时减速换抵档位，必要时候anhalten！在Verkehrslage不是很明确的时候，比如窄的十字路口，或丁字路口，要降到一档，缓缓开到路口：hineintasten，到Anhaltslinie或者Sichtlinie，如果有车就停，没有车就快速起步通过！
*要倒车时候总是忘记blinken和观察周围的车况！！！要挺直身板儿往后车窗使劲看后面的状况，看是否会撞到后面的东西！
*起步问题：为了防止熄火影响考试心情，起步前一定鼓励自己可以的！然后多加点油门，Kuplung不要完全放开，在Schleifpunkt那边停留一会儿，等开出去几米了再完全放开。拐弯时什么时候lenken什么时候换2档，如果道路很宽，就可以先换挡，再lenken，或者是lenken的同时换2档，如果街道很窄，弯道比较scharf，速度不要太快先lenken到位了再换挡！
*还有就是，坡起经常容易熄火，如果考试的时候发生，千万要稳住，重新来过，不要乱了阵脚，鼓励一下自己，争取第二次顺利起步，后面的考试也不要受到影响！
*在窄道路口要并道右边，即使路口右后方不远处就停着一辆车，如果空间足够，也要绕过去，右边einordnen！
*考试要有好的心态：要紧张一些，只有这样才能集中注意力！但是同时要自信！不清楚指令的含义一定要问清楚，甚至觉得快到路口了，考官还没有下达命令的时候自己先主动问一句往哪个方向，就可以避免迟来的指示之下急急忙忙并道的慌乱情况！每一个动作，每一个情况要交待清楚，在进行下一步指令的时候最好想一下该怎么办，找到答案之后大胆实施，不要犹犹豫豫。把考官和教练当作是自己的乘客，让他们有安全感！

yoyolong

恭喜.请问在ludwigsburg哪个驾校学的,教练怎样.谢谢

mononoke

回复 2# shadowboy

谢谢祝贺！
本来想开车去国王湖，后来脸上起了一堆疹子就放弃了。。。

mononoke

回复 4# yoyolong


我是在ludwigsburg边上的möglingen上找的驾校：Fahrschule B. Groß，Brühlstr. 26, 71696, Möglingen,  Telefon:0 7141 / 14 83 23 3
Telefax:0 7141 / 12 41 90 5
Mobile:0 171 / 47 00 56 4

老师不错，人很nett，话很多！
就是价格不便宜，据说还要涨价：NF 36， SF 51

okushima

9）vorbeifahren 障碍物的流程：内镜，外镜，tipp 左blinken，Schulterblick，保持车距，然后vorbei！如果前面还有障碍则不用并道右边，直接vorbeifahren，如果没有障碍了就要靠右边行驶！
请问楼主，如何提示呢？

sweegy

恭喜恭喜  lz遇到好人了

mononoke

回复 7# okushima


tipp links blinken就是轻轻点左转向灯，不要打到底，这样转向灯只会短暂的闪3下自动灭掉，为了提醒前方的gegenverkehr和后面跟着的车，我要在前面的障碍物左边vorbeifahren了，可能会开到道中间一些，要注意保持车距。

nannanha

恭喜楼主了，你的考官太好了，你的帖子我也收藏了。

okushima

回复 9# mononoke


谢谢楼主答疑。
因为我之前在路上练习的时候也遇到过这样的情况。当时就是三看了之后直接打灯准备左转，结果被教练一把把方向盘给拉回去。说这样不行，有可能后方或者是gegen的车不会让行，他们有先行权，这样直接过去会造成危险云云。然后我就说，我已经三看了，灯也打了，并且在SB的时候确认后方的车辆没有加速啊。当时就给整了个云里雾里的。

mononoke

回复 8# sweegy


回复 10# nannanha

谢谢！
就是，这个考官真的不错，及时提醒我减速，不然要超速很多就直接红牌罚下了。。。

luoyingying

恭喜阿

mononoke

回复 11# okushima

要根据街道的宽度等一些街道实际情况来分析：
如果我行驶的前方有明显障碍物，对面来了一辆Gegenverkehr，他那边没有障碍物，此时街道的宽度已经不容许两辆车同时通过时，他就有现行权，我要让行。
如果两边都各停着一排车，导致街道很窄，一次只能通过一辆车的时候，就要看街边停车的状况了，如果我右前方正好有一个空位可以稍稍驶入让行的话，就可以开过去，让对方先走，同理，如果他那边有可以容下车身的空地的话，可以让我先行，但谁先谁后一定要双方达成共识！

corba

楼主真是运气不错，我们这里有三个以上错误就必挂无疑，包括速度不正确，或者左拐两条道停到了最左边那条

mononoke

回复 15# corba


是的，运气真是不错，借复活节的光，嘻嘻！
如果有两条左拐的streifen，einordnen在最左边那条也是ok的，只要拐弯的时候延着自己的道开，千万不要越线开到右边那条streifen就可以了。

mononoke

谢谢版主精华鼓励！开心！

seerose816

回复 17# mononoke


恭喜拉，写得真详细，收藏了。

mononoke

回复 18# seerose816


谢谢！