明天就要上高速了，有哪些注意点需要知道的？

crazymoon

你没理解我的意思。我这么说吧，假设前面突然串出来一个人，你开100kmh，50米的刹车和反应距离远远不够 ...
爱吃山楂片 发表于 2011-4-22 22:50

突然串出个人 那不是你的责任

鱼之乐

前面看了几个youtube车祸的视频，好慌啊

不知道到时候需要特别注意点什么？
爱吃山楂片 发表于 2011-4-22 20:38

俺觉得打方向灯很重要哇。。

香草小布丁

方向盘一定要轻轻的转，高速可不比30区。

stypen

你没理解我的意思。我这么说吧，假设前面突然串出来一个人，你开100kmh，50米的刹车和反应距离远远不够 ...
爱吃山楂片 发表于 2011-4-22 23:50

    第一，这个地方不是中国，没人没事上高速溜达去。第二，50m距离对于一般车来说，要100到0是足够的。刚看的，auto bild里对车做了100到0的刹车测试，差点的45也杀完了

爱吃山楂片

第一，这个地方不是中国，没人没事上高速溜达去。第二，50m距离对于一般车来说，要100到0是足够的 ...
stypen 发表于 2011-4-23 01:45

我们讨论的安全车距跟高速没啥关系，Ueberland同样可以开100kmh
Volle Gefahrbremsung 50米的确是够了，但是这样的情况最好避免。你开个50然后来个急刹车，心脏是个什么感觉？开个80又是什么感觉？加到100再急刹呢？不仅仅是心脏，你身体内的五脏六腑都可能会有损伤。我们教练之前看到别人有个交通事故，有个那家伙飚到250，一个volle Gefahrbremsung下去，半截身子飞出去了，下半截还绑着安全带呢。
再举个例子，古老一点的电梯在上下的时候，少许人会因失重或者超重导致呕吐的感觉，你那急刹车跟电梯比起来，毫无疑问肯定是甚之又甚啦

爱吃山楂片

足够
50是安全距离 正常刹车
急刹车只需要25
crazymoon 发表于 2011-4-22 23:52

哥，你开的啥车？你确定能在25米内从100急刹到0？

根据公式来算，100kmh需要100米的正常刹车

爱吃山楂片

方向盘一定要轻轻的转，高速可不比30区。
香草小布丁 发表于 2011-4-23 00:52

刚飚完车回来，感觉还挺爽，就是一出高速之后的慢速度有点不适应了

crazymoon

哥，你开的啥车？你确定能在25米内从100急刹到0？

根据公式来算，100kmh需要100米的正常刹车
爱吃山楂片 发表于 2011-4-23 10:12

    恩 又被那谁搞糊涂了

100米才是正常的刹车距离
50是急刹距离

Faustformeln (kommen auch in der theoretischen Führerscheinprüfung vor):

Reaktionsweg [Meter] = 3 x (Geschwindigkeit [km/h] / 10)

Bremsweg [Meter] = (Geschwindigkeit [km/h] / 10) x (Geschwindigkeit [km/h] / 10)

Gefahrbremsung = Bremsweg / 2

Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg

爱吃山楂片

回复 38# crazymoon


    你31楼的帖子啥意思啊

crazymoon

回复  crazymoon


    你31楼的帖子啥意思啊
爱吃山楂片 发表于 2011-4-23 10:17

记错了

爱吃山楂片

记错了
crazymoon 发表于 2011-4-23 11:41

好冤啊
不过还是谢谢你，你挺热心的

rose123

回复 1# 爱吃山楂片

拷贝坛子里童鞋的经验，看看对你有用不？

个人觉得考试时高速是在所有路中最好开的，因为它简单。
最重要的三点：驶入高速，离开高速，超车。
14。驶入高速
在弯道上用三档加速到50左右（或者说用50左右的速度行驶）。过了弯道即将变直时开始猛踩油门加速，使速度迅速升到80 以上。在加速的过程中，你已经进入了Beschleunigungsstreifen，在越过刚开始的那段实线后，你随时都可以准备并道了。理论上讲要充分利用加速道，最好到三分之二之后再并道，但绝不可以拘泥于理论。要根据实际情况。车很少的时候要这样做。如果车流很密，又正好有个好空档，应该果断并入，否则错过了再找机会就难了。考官绝对懂这一点，不要担心并得太早。早并绝对远远好过并不进去的情况。

在加速的过程中，你就应该开始从内镜和后镜观察左后方的车辆。情况允许，打灯，大幅度向左转头看死角，没有车就可以向左打方向盘并道了。

注意
a) 要斜线切入，方向不要打得太急。
b) 打方向的同时要进一步加速，车身调正时速度应该已经到了100 左右为好。因为这条道上的车的正常车速也就100到130 之间（根据车流情况有所不同，内道的会更快）。
切忌打方向的时候忘了加油门，车速下降很危险。
c) 关于换档。进入行车道以后换四档，五档，六档。也可以越级加档，从三档到五档再到六档或者从四档到六档。
d) 在刚进入加速道时，也可以在60以上换成四档。但不换也可以。因为三档的加速性能比四档好，对油门的反应比四档明显要快。所以如果车辆密集，最好用三档加速后并道，之后再换档。
e) 并道可以跟在左面车后并道，也可以超过左面的车并道。
如果你现在速度足够快（比如到了100），和左面的车差不多快或比他还快（这个在之前就该判断出），你要刹车等候才能在其后并入（你有时来不及确认在他后面是否有足够的空当可以并入），而前面的加速道又不很长了，这个时候就要果断加速，油门一下到底，使速度比他快20公里以上，超过他一段距离，再次向左看死角没车后向左并道。
无论如何从右侧超车并道比较危险，操作较难，要谨慎使用！
e) 车实在太多，一直找不到机会，可以利用一点点加速道尽头之后的路面并道。但只能利用很短的距离。但这往往指以后行车时碰到特殊情况时才用。考试时就尽可能避免了。但这种情况也好于下一条的情况。
f) 最差的情况就是实在并不进去，只能在加速到尽头停车等待机会进入。考试时发生这事估计很难过了。但是好过继续往前开！

15. 并道后的行车。根据速度换档后好好开就是了。注意限速。并道时也要注意看有没有限速牌。不要超过限速。我考试的时候就看到了牌子没看清数字，就100 往前开了一段 （自己车道上的车都这速度），就看到了100 的限速牌。直到取消限速后我才加速到130。没有限速时在考试时开120/130 都是合适的。110就有点低，就会逼得好多车不得不超你，或者郁闷地跟在你后面。
关于行车时的档位。尽量利用高档位。正常行车时80以上用6档就不会有问题了。当然减速时要及时减档。如果忘了，觉得车有点抖了，就是档位太高了要赶快减档。如果你有高档位而不用就会给考官一个你开车不熟练或不自信的印象。当然高档位省油和有利环境也是大家都知道的。
注意：
行车时要经常观察路上的情况，多看内镜和外镜。理论上每10秒看一次。实在觉得太频繁，可以稍微少一点，但不能太少。我在考后就被考官批评看得太少。也是啊，想一下，时速130 ，30秒钟那是多远的距离？ 那是1公里啊。以这么高的速度行驶，一公里才观察一次后面的车辆情况你不觉得太少吗？

pidi

并入高速就是要快，一般我都以90到100公里的速度并。
方向盘要稳，刚开始有发飘的感觉，习惯就好。

OH-MY-GOD

爱吃山楂片

回复 42# rose123


    谢谢你的引用，很有用，比如说解决了档位的问题

还有两个问题，3档最快时速能开到多少？如果我在加速道上一直找不到空挡切入行车道，加速道也快驶到尽头了，车速被迫减到很慢很慢了，你碰到过这样的情况吗？应该怎么办？

pidi

不是3档4档问题，是速度。
3档也可以到100，就是毁车。
为什么新手推荐地板油呢，就是要求提速。
你注意看你的速度表。

回复  rose123


    谢谢你的引用，很有用，比如说解决了档位的问题

还有两个问题，3档最快时速能开 ...
爱吃山楂片 发表于 2011-4-24 23:41

爱吃山楂片

不是3档4档问题，是速度。
3档也可以到100，就是毁车。
为什么新手推荐地板油呢，就是要求提速。
你注意 ...
pidi 发表于 2011-4-25 00:08

啥叫地板油？

gaojing

回复 47# 爱吃山楂片


    就是油门踩到底

左撇子

回复  rose123
    如果我在加速道上一直找不到空挡切入行车道，加速道也快驶到尽头了，车速被迫减到很慢很慢了，你碰到过这样的情况吗？应该怎么办？

爱吃山楂片 发表于 2011-4-24 23:41

车流如果有多到不好找空档，一辆接一辆的车速应该会慢一些吧？如果上来一看车流大要较长时间找空隙，我可能就不会把加速道用完，早早减速到甚至停下来，把足够距离的车道留下来加速、上！

爱吃山楂片

车流如果有多到不好找空档，一辆接一辆的车速应该会慢一些吧？如果上来一看车流大要较长时间找空隙，我 ...
左撇子 发表于 2011-4-25 10:00

嗯，知道了。下次上高速我试试

胖胖猫

高速上就跟着右面最慢的那辆，保持3个格子的距离（60米）
没人会说你开的慢，安全第一。

seerose816

回复  爱吃山楂片

拷贝坛子里童鞋的经验，看看对你有用不？

个人觉得考试时高速是在所有路中最好开的 ...
rose123 发表于 2011-4-24 15:00

    我也学习了。