请教胎压该打多少？前后胎是不是应该不一样

老新手上路 · 发表于 2011-5-7 22:19

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大家一般前后轮胎胎压多少呢？

crazymoon · 发表于 2011-5-7 22:22

看车
不一样的
车门附近
或者油箱盖有标明

老新手上路 · 发表于 2011-5-7 22:23

是吗？没留意到额，奥迪A3前后多少压啊？

sundone · 发表于 2011-5-7 22:56

看车
不一样的
车门附近
或者油箱盖有标明
crazymoon 发表于 2011-5-7 21:22

这个标的都太少了，打的时候打的比这个多点

playadiggi · 发表于 2011-5-7 23:44

vw 集团的车一般都写在油箱盖上，如果没有的话在驾驶或者副驾驶的门上。

我的车没记错的话是空车2.6-2.8 满车是3.2-3.6.

前面要比后面压力大，因为发动机沉

flysmall · 发表于 2011-5-7 23:54

对一般是油箱或者驾驶门上。不同车差别很大， 2厢前驱车前面压力大， 3箱车特别是后驱后轮压力大。
仔细查一下自己车的说明吧，还有冬夏胎也不一样。

zjpshock · 发表于 2011-5-8 01:38

每个车都不一样，一般好像都在加油盖上写着，少于3个人多少气压，满载多少气压。

老新手上路 · 发表于 2011-5-8 21:32

刚看了，是在油盖上
坐三个人的时候前后一样都是1.9

但打多点也可以，目前是2.2

gu8083 · 发表于 2011-5-9 10:27

这个标的都太少了，打的时候打的比这个多点
sundone 发表于 2011-5-7 22:56

有这个说法？我感觉还是严格遵守吧。多打的好处，省油
坏处，更易爆胎。摩擦力小，过弯飘。轮胎Profil磨得不平均，中间比两边快。

stypen · 发表于 2011-5-9 12:40

有这个说法？我感觉还是严格遵守吧。多打的好处，省油
坏处，更易爆胎。摩擦力小，过弯飘。轮胎Profil ...
gu8083 发表于 2011-5-9 10:27

德国人都喜欢打到最多，这是德国人的风格

胖胖猫 · 发表于 2011-5-9 13:02

哪儿学的驾照？

arlochan · 发表于 2011-5-9 13:02

有这个说法？我感觉还是严格遵守吧。多打的好处，省油
坏处，更易爆胎。摩擦力小，过弯飘。轮胎Profil ...
gu8083 发表于 2011-5-9 09:27

打的少容易爆胎

leibniz · 发表于 2011-5-9 13:11

轮胎打气一般前轮低于后轮，因为后轮是承重轮。打气还是按标准或高于标准0,2个bar来比较好，气太足了缓冲差了，不舒适。

stypen · 发表于 2011-5-9 13:36

轮胎打气一般前轮低于后轮，因为后轮是承重轮。打气还是按标准或高于标准0,2个bar来比较好，气太足了缓冲差 ...
leibniz 发表于 2011-5-9 13:11

前驱和后驱不一样的

gu8083 · 发表于 2011-5-9 13:52

打的少容易爆胎
arlochan 发表于 2011-5-9 13:02

刚刚查了，确实这样，特别是跑高速，所以适当高点也不是没有好处的。

"轮胎气压不足。当汽车高速行驶时（速度超过120KM/h），轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。
　　　　
　　　　另外，气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
　　　　
　　　　车辆在缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。在这种情况下，如果车辆处在高速行驶状态，就很可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会对轮胎造成严重的伤害。这种伤害潜伏期长，隐蔽性大，危害性更不容忽视，而且还为以后高速行车时埋下爆胎隐患。
　　　　
　　　　以无内胎轮胎（即子午胎）为例说明轮胎缺气行驶对引发爆胎事故的影响。为了提高轮胎的强度，在其帘布层外围加有一层钢丝，这种结构的轮胎强度高，散热条件好，适合高速行驶。但它也有一个极大的弱点，就是最怕缺气行驶。当轮胎缺气行驶时，除了轮胎与地面摩擦生热外，胎体内的钢丝与轮胎之间也会摩擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形，甚至内部断裂以至断层，致使轮胎强度遭到破坏。这一系列的变化就是引发爆胎的因素。
　　　　
　　　　所谓重视平时对轮胎的保护，其中重要的一条，就是一定要做到防止车辆轮胎缺气行驶。一定要定期检查胎压，保持标准胎压。简而言之，哪怕是只发生一次缺气行驶，也会破坏轮胎构造和强度，种下爆胎的祸根！而只要防止了缺气行驶，就能保护轮胎的构造和强度，避免爆胎事故的发生。"

Manfred.wang · 发表于 2011-5-9 14:51

前后一直打3.0

Cony小熊 · 发表于 2011-5-9 15:26

回复 16# Manfred.wang

我也是一直前后没下过3.0

flysmall · 发表于 2011-5-9 15:28

轮胎打气一般前轮低于后轮，因为后轮是承重轮。打气还是按标准或高于标准0,2个bar来比较好，气太足了缓冲差 ...
leibniz 发表于 2011-5-9 01:11 PM

我的车和你一样，后轮压力大，但是，大多数车是正好相反的，前轮大的多。。

flysmall · 发表于 2011-5-9 15:31

你们俩， 3.0会教坏新手的，不是什么轮子都能到3.0. 大家还是看自己的说明书，建议别管几人，按照满载打气就好了。千万别吝啬。

schunick · 发表于 2011-5-10 20:15

你们俩， 3.0会教坏新手的，不是什么轮子都能到3.0. 大家还是看自己的说明书，建议别管几人，按照满载打 ...
flysmall 发表于 2011-5-9 15:31

严重同意ls！

schunick · 发表于 2011-5-10 20:16

我的车和你一样，后轮压力大，但是，大多数车是正好相反的，前轮大的多。。
flysmall 发表于 2011-5-9 15:28

因为你的是后驱巴

Niuniu10 · 发表于 2011-5-10 21:09

你们俩， 3.0会教坏新手的，不是什么轮子都能到3.0. 大家还是看自己的说明书，建议别管几人，按照满载打 ...
flysmall 发表于 2011-5-9 15:31

一般都不会满载，两个大人一个小孩子，就按照到三个人那个打的，前后一样都是2，1，满载后轮好像挺多的，3。0左右我忘了，难道我打少了？

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