空调添加点儿制冷剂用不用这么贵阿。。。

紫色火

我的车突然空调不制冷了，打开空调就有噪音，拿去修，也没给我检查啥东西坏了，就直接添加制冷剂，然后就说100欧元。。。。

我靠。。。。上次kondensator坏了换了一个新的，顺便刚刚给我添加过制冷剂，才半年。。。。我估计是什么东西坏了，也没给我检查。。。。我就怀疑这次添加完了还能开多长时间。。。。然后又添加，者怎么跟加油似的阿。。。这么修的话还有个头么。。。

添加一次用不用100欧阿。。。我晕。。。

wystan

稍微贵点 一般60欧吧

shadowboy

我的车一点制冷剂都没有了，去加也就80欧，

rayking0309

修车厂的话没一个能信的，我的车前年不制冷了说是kondensator有个洞，加管子漏了，当时还有garantie，自己出了一部分钱，都换了修了，去年又不制冷了，制冷液又漏光了，再去，说是压缩机漏制冷剂，要700多换，我想就让它漏，每年灌700多也能灌8年10年的，到时候早换车了，没修，当时修车的还说，重新灌了开个100到200公里就会漏光，结果到了今年还很制冷，我估计就是他们管子没装好，去年紧了紧。反正坏了，他们就要你都换。去年如果还是管子的问题，就可以免费修，因为前年才在他们换的，所以他们就说是压缩机坏了，这样他们又可以赚钱。

wystan

很多车厂都这作风 哪坏了 换件 不行 再换 反正都换一遍总归能好。。。

FFT

看你灌了多少，制冷剂pitstop大概60一升，加上人工费什么的

marcli355

我连清洗带加液体一共80欧

davidxixi

加kühlmittel视乎每一辆车，每一个品牌，不能一概而论。100欧其实还算是个合理价位，奔驰的a，b klasse的车就要90欧左右了，大约是800g的kühlmittel。
可以跟大家说说，其实到车厂去修klimaanlage的时候，关于有没有leck的话，其实很多修车的师傅都会先去把在原来的制冷循环的kuehlmittel抽出，然后就注入新的，同时他们会注入少量的黄色液体，这种液体在紫光灯的照射下会变萤光绿，所以如果那个地方有leck的话，用灯就能立刻开看出来。这个时候才决定那个部分有修理。这是最简单有效的方法。所以大家可以跟着师傅看看，这样你就知道你自己的车的毛病在哪里，他们也不会随便吓唬你们了。的如果klima不能运作，通常都是kondensator有泄漏，这个是不能修，只能重装一个新的，通常价钱是800欧左右。如果是kompressor坏了，价钱可能就要1000欧了。汽车的制冷原理跟我们家用的冰箱原理一样，但是它的工作环境比冰箱用恶劣多了。一旦损坏，维修起来就比一个冰箱的价钱贵了。有写得不对的地方其大家纠正。谢谢

flysmall

加kühlmittel视乎每一辆车，每一个品牌，不能一概而论。100欧其实还算是个合理价位，奔驰的a，b klasse的车 ...
davidxixi 发表于 2011-6-1 11:56 PM

    讲的很好， 谢谢了。 据说加制冷剂的时间都好在把原制冷剂抽出了。 耗工时。

shadowboy

讲的很好， 谢谢了。 据说加制冷剂的时间都好在把原制冷剂抽出了。 耗工时。
flysmall 发表于 2011-6-2 02:09

    30到45分钟

6130

加kühlmittel视乎每一辆车，每一个品牌，不能一概而论。100欧其实还算是个合理价位，奔驰的a，b klasse的车 ...
davidxixi 发表于 2011-6-1 23:56

    kuhlmittel 是冷却水,kaltmittel才是氟里昂

davidxixi

kuhlmittel 是冷却水,kaltmittel才是氟里昂
6130 发表于 2011-6-2 11:52

是的，你说得对，  不好意思四写错了。 Kaltmittel现在都是R 134a，无色无味无污染。

leibniz

完全没有技术含量的活，拧下两个螺帽，插上两个管子，专门加冷的机器，摁个按钮，30分钟结束，基本没有人工费用，全部是机器自动运作，80欧已经算多的了

Falter

kältemittel是制冷剂
假若完全漏光了的话,泄漏原因解决后,整个系统都需要抽成真空.才能添加制冷剂.
空调不制冷,也有可能是膨胀阀坏了,即使连上两个管子,也有高低压之分,添加制冷剂后,需要观察一下工作状态.
假若用R134的话,一般高压在11bar 左右,低压2~3bar
所以也不是完全没有技术含量的活