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萍聚头条

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[其他] 关于冷车启动刹车的问题

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发表于 2011-7-13 13:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发现冷车启动的时候, 有的时候刹车是踩不下去的, 那种卡住的感觉, 是什么原因呀?
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发表于 2011-7-13 14:49 | 显示全部楼层
回复 1# tianniu

因为发动机还没启动,刹车助力也没启动,刹车踏板踩下去需要很大的力量。
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 楼主| 发表于 2011-7-13 15:28 | 显示全部楼层
回复 2# 2ma31547

嗯, 谢谢你的答复! 应该和转向助力差不多原理, 熄火状态转不动方向盘一样的道理吧...
奇怪的是, 有的时候车子还没启动, 刹车踏板也能踩得下去, 好像和车子在行进过程中踩刹车一样, 疑惑啊 !!
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发表于 2011-7-13 15:44 | 显示全部楼层
回复 3# tianniu

估计是好车啊。。。
以前驾校的车就是这样。。没啥,别担心
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 楼主| 发表于 2011-7-13 15:49 | 显示全部楼层
找到一个有用的东西, 和大家分享一下, 也解释了为什么下坡时, 为什么要挂着挡刹车效果好。

测试真空助力鼓:
a.未着车时,踩刹车踏板三次以上(具体次数应根据车型而定),真空助力鼓的真空被释放后,此时刹车踏板会变"硬",也就是很难再踩下去;
b.踩住刹车踏板来着车,启动后刹车踏板能自动往下沉,这表明有真空助力推动制动总泵,减轻驾驶者负担,此时发动机有短时转速不稳属正常现象.
6. 由上述五点所知:如果车辆空档滑行时要制动,由于发动机以怠速运转(700r/min左右时),进气管或真空泵的真空度小,真空助力器产生的助力也小,刹车油液的压力只能靠驾驶者右脚的力量来产生,使刹车效果变差,制动距离则变长.反之,如带档滑行时制动,发动机转速高,进气管真空度大(节气门关闭),真空助力器能产生足够大的助力,帮助推动制动总泵;还能利用"发动机制动"减轻制动摩擦片负荷和磨损.
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 楼主| 发表于 2011-7-13 23:51 | 显示全部楼层
刚才试了下, 果然熄火状态踩刹车踏板两三次之后, 就踩不下去了, 必须点火后才行。
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