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萍聚头条

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[学驾照] 换2档时的离合问题

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发表于 2011-8-3 20:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人正在学驾照,开了10几个FS了,有个动作还不是很干脆,想请教下各位高人。

一档起步时很慢的抬离合,并且轻加油,这个没问题。从二档上三档或者更高的话,离合可以快抬,也很利索,车子也没抖。问题就是二档的时候,虽然抬离合的速度基本是比1档快比3档慢,但总是抬得不顺畅,车子会抖,无论3进2还是1进2 都是这样。

转弯的时候,教练说要挂2档,但是离合抬得太慢的话已经快进入弯道了,还没抬干净,教练就会说我,说过弯道不能踩着离合。

到底进2档的这个感觉是这么样呢?
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发表于 2011-8-3 20:57 | 显示全部楼层
抖?
那就是你速度太慢了 还没到挂2档的速度

1档起步加速 到20以上 换2档

3档减速到30以内 退到2档
你要是减速都很慢了 那都要挂1档了。。
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 楼主| 发表于 2011-8-3 21:03 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2011-8-3 20:57
抖?
那就是你速度太慢了 还没到挂2档的速度

所谓”抖“就是接合的那一下。太慢其实也未必,一般我是一档上大力轰到20就挂二档,要是再高了教练又在那头喊我进2档
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发表于 2011-8-3 21:09 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-3 21:11 | 显示全部楼层
到底是抖还是顿挫感啊
要是有顿挫感
说明离合器还是放的太快
跟车有关系
如果车比较老的话
就试试和一档起步差不多的点 慢抬离合 然后给油试试
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 楼主| 发表于 2011-8-3 21:11 | 显示全部楼层
VW_POLO 发表于 2011-8-3 21:09
你说的”抖“是不是"顿"一下的意思?

是吧,这个词你不说还真想不出来。反正跟一档时刚到接触点的那个感觉又不一样
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发表于 2011-8-3 21:19 | 显示全部楼层
cknew 发表于 2011-8-3 21:11
是吧,这个词你不说还真想不出来。反正跟一档时刚到接触点的那个感觉又不一样

如果是这样的话请参看 门槛 的说明。
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发表于 2011-8-3 21:26 | 显示全部楼层
顿的话说明你速度还没降到合适的范围,还是太快了,不过顿一下貌似也无所谓,无伤大雅
抖的话说明你速度太慢了,还没加速到合适的范围
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 楼主| 发表于 2011-8-3 21:34 | 显示全部楼层
抬离合的同时给油,应该给多少油合适呢?大概给到发动机快要吼起来就好?
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发表于 2011-8-3 22:35 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-4 00:56 | 显示全部楼层
2档多给点油,速度稍微起来点再换3档,不会有停顿感的,可以快速抬离合。
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发表于 2011-8-4 08:02 | 显示全部楼层
第一是车的惯性不够大,即速度不够,马达带动车运动阻力太大,第二个是马达的力矩不够,升档后带不动这个速度的车。一二档时轰到3-4千转数换档会平稳一点,老车转数要更大一些,就那么一秒半秒的时间,也费不了多少油。
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发表于 2011-8-4 15:58 | 显示全部楼层
我拿了驾照两年了,楼主这问题,我现在还有呢。拐弯的时候踩离合,一挡换二挡,无论快还是慢,还是抖。
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发表于 2011-8-5 17:05 | 显示全部楼层
一档换二档的时候,离合在接合点略微停一下就没这个问题了。
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发表于 2011-8-5 19:32 | 显示全部楼层
我爱粥润发 发表于 2011-8-4 15:58
我拿了驾照两年了,楼主这问题,我现在还有呢。拐弯的时候踩离合,一挡换二挡,无论快还是慢,还是抖。

发动机转速、档位和车速三者配合不当,车就会抖。

第一步,你可以找个路口试试,在直道上就上2档,保持2档转弯,记下这时候的发动机转速。

第二步,下次转弯的时候,挂入2档之后,把发动机控制在这个转速,然后再松离合,车就不抖。当然这时候车速和上次要差不多。

比如你第一步以15kmh的速度转弯,2档是1500转,那么第二步的时候也是15kmh,把发动机控制在1500转,放离合,车肯定不抖。
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