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萍聚头条

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[其他] 看看怎么开才省油(原创)

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发表于 2011-8-10 17:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cdstudio 于 2011-8-15 11:59 编辑

下面是每档位的相关假设
档位数, 速度适应范围, 油耗假设(线性), 加速度, 速度范围加速所用时间
1. gang:  0- 20km/h 0-20L/100km 10km/h/s 2   s
2. gang: 10- 40km/h 8-20L/100km  8km/h/s 3,75s
3. gang: 20- 50km/h 8-16L/100km  6km/h/s 5   s
4. gang: 40- 70km/h 6-14L/100km  4km/h/s 7,5 s
5. gang: 50-120km/h 6-10L/100km  2km/h/s 35  s

下面是速度及时间及每个档位油耗相关曲线



我们做三个假设(只到50码, 超过50码均假设为换5档)
第一个换档加速假设为
1.gang  0-10
2.gang 10-20
3.gang 20-40
4.gang 40-50
换档次数为4(即离合器结合次数)

第二个换档加速假设为
1.gang 0-20
2.gang 20-50
换档次数为2

第三个换档加速假设为
1.gang 0-10
2.gang 10-40
3.gang 40-50
换楼次数为3

最后算出来油耗数据如下表
假设        油耗L        加速所用距离m        加速到50码所用时间s        离合器结合次数
1        0.0059        65.625                8.08                              4
2        0.0076        42.014                5.75                              2
3        0.0063        58.681                7.25                              3

从这个结果看出来, 1最省油, 但是这种开法对发动机不好, 长期在底转速会容易产生积碳. 最省离合器的方法是2, 加速也最快, 但也最费油.  最好的方法应该是方法3, 兼顾了几个优点, 车的积碳也少, 相对于方法2来讲还省油。 当然这些计算结果是基于最前面的假设, 不同的假设结果不同, 不过规律应该是差不多的.


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发表于 2011-8-10 17:20 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 18:09 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 18:31 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 18:37 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 18:45 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 我和我 于 2011-8-10 18:48 编辑

看看,,…
我喜欢尽早升档,30出头就升3档。
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发表于 2011-8-10 18:47 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 18:49 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 18:54 | 显示全部楼层
天使问号 发表于 2011-8-10 18:37
我怎么看不懂

你看那个 Verbrach - Tempo 的 Diagramm,5根直线表示5个档,档越高,直线的斜率越小,表示越省油。
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发表于 2011-8-10 19:05 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 19:06 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 19:08 | 显示全部楼层


LZ 没必要算了。结论就是三个字

早换挡。

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发表于 2011-8-10 19:08 | 显示全部楼层
看来老司机讲的一档动弹就可以, 2档加的狠一点。 这个居然是最优方案了。
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发表于 2011-8-10 19:26 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 20:35 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 20:59 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 21:07 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 21:12 | 显示全部楼层
其实提速起步 也差不了多少油,真正费油的是高速上开200多,我的老帕开220的时候,百公里20多 还是30多个柴油。
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发表于 2011-8-10 21:18 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-10 21:29 | 显示全部楼层
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