请问汽车制造业或者汽车配件业的行家，关于合资办厂？

alienyouyou · 发表于 2011-8-12 17:17

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本帖最后由 alienyouyou 于 2011-8-13 12:25 编辑

有些问题关于合资办厂，想请教下

不知道这个问题应该去拜哪个门的神仙？去找哪个部门？或者什么样的企业？

verlassener · 发表于 2011-8-12 19:30

你这个问题 too umfangreich，尤其是在德国问这个问题。

swordheartde · 发表于 2011-8-13 06:50

汽车业的这个论坛里太多了，你把说出来肯定有人回答。

alienyouyou · 发表于 2011-8-13 11:23

比如国内有私人想要跟德国的汽配厂家在中国合资办厂

H.I.M · 发表于 2011-8-13 11:57

国内OEM只能JV，但是发改委对汽配供应商早就已经松绑，外资可以100%独资设厂，除非中资汽配供应商有自己独特的技术KNOWHOW或者垄断性的市场资源，否则从外资的角度来讲，一般性来说独资是首选。基本上德语区叫得上名号的供应商差不多已经在国内布点了， LZ可以去一些行业内的MESSE找找看，还有也可以去意大利这类反应总是慢几拍的国家碰碰运气，其实LZ有钱的话还不如乘现在德国股市狂跌买一些汽车股票省心呢。还有我刚入汽车业，上面只是一知半解，抛砖引玉，仅供参考，风险自负;)

swordheartde · 发表于 2011-8-13 20:55

本帖最后由 swordheartde 于 2011-8-13 21:56 编辑

不错，德国人不喜欢合资，汽配厂可以在中国独资。但是，德国股市也不是高利润的，德国人不炒股，所以股价炒不高，而且持股时间低于一年的交易都要交交易税，利润还要交资本所得税，很难短期内获高利。

swordheartde · 发表于 2011-8-13 21:13

不过有种感觉，最近的汽车行业有点过热了。特别是中国市场，大家一窝蜂都上项目，可能过两三年就供大于求了。我自己瞎猜的，不知道汽车业的朋友有没有感觉？

乐水鸣佩环 · 发表于 2011-8-13 22:30

有钱可以直接买德国公司，合资办厂多半要看德国人的脸色和计划走，中国企业你等不起他们的决策速度

Dry-fish · 发表于 2011-8-14 09:10

swordheartde 发表于 2011-8-13 22:13
不过有种感觉，最近的汽车行业有点过热了。特别是中国市场，大家一窝蜂都上项目，可能过两三年就供大于求了 ...

听国内汽车行业的朋友讲，现在是汽车严重供大于销，大量汽车挤压，形式就和当年的彩电似的

VW_POLO · 发表于 2011-8-14 10:25

Dry-fish 发表于 2011-8-14 10:10
听国内汽车行业的朋友讲，现在是汽车严重供大于销，大量汽车挤压，形式就和当年的彩电似的

真的假的啊，不是说如今很多家庭都在计划着买车吗。

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