机械，汽车，dip毕业，有点迷茫，请大家指教下，多谢

Windkanal

别的软件不敢妄谈，至于机械类的制图系列的，偏设计方向，熟练和精通不是同一概念。这就是Ausbildung和TU毕业的区别。 我理解的所谓升级，对精通的人来说能很快上手，就像ProE 从3到5，到现在的CREO。因为这个升级的过程，都是按各模块需求在变化。

最后一眼

乐水鸣佩环 发表于 2011-9-28 22:38
问题大学里面都不教的

我们光Pro/E的课就有6，7门，不然学Konstruktion的学生出来靠什么吃饭啊

乐水鸣佩环

最后一眼 发表于 2011-10-1 13:11
我们光Pro/E的课就有6，7门，不然学Konstruktion的学生出来靠什么吃饭啊

什么学校这么nb。。。要是catia也就算了，还proE呢。。。

最后一眼

乐水鸣佩环 发表于 2011-10-1 14:08
什么学校这么nb。。。要是catia也就算了，还proE呢。。。

专业选修课，可以随便选的。都是同一个教授教。基础是ProE,有产品优化，等等虾米的

最后一眼

乐水鸣佩环 发表于 2011-10-1 14:08
什么学校这么nb。。。要是catia也就算了，还proE呢。。。

要是catia也就算了，还proE呢
ProE比catia怎么了

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最后一眼 发表于 2011-10-1 17:51
要是catia也就算了，还proE呢
ProE比catia怎么了

汽车行业多用的是catia。在欧洲

乐水鸣佩环

最后一眼 发表于 2011-10-1 17:50
专业选修课，可以随便选的。都是同一个教授教。基础是ProE,有产品优化，等等虾米的

看来这个教授是专攻这个软件的专家。我们大学ProE是Konstruktionslehre优秀分子给一个Intensivkurs，然后寒暑假开设catia, UG, ProE的Praktikum，专门的课程只有computer unterstützte Entwicklung，里面不讲具体，都是一些原理性的东西，跟任何软件都不搭界。

我前面上来提这个Anforderung会秒杀多数毕业生，因为Mach的同学都知道Konstruktionslehre这门课开设的学期早，表面看难度不高但是涉及的面却很广，是很多学校低年级学生的霸王杀手课，不少人要过两次。在其他学科的学生眼中可能认为那些软件是Mach学生理所当然要掌握的基本技能，其实并非如此，因为Mach不光靠这个吃饭。大学Mach出来的人，更多的是去搞Entwicklung/Forschung/Produktmanagement的多数，上来搞Konstruktion还是较少，高年级中这个方向选的人不是很多。

de.dolc.www

chezshen 发表于 2011-9-29 13:14
cad简单的，自己拿书看2天就回的 ，

两天就会使用软件界面画画图可能，但是要画出规范的，可交付于工厂加工的工程图，这个技术是没有上限的。要用好CAD还得在实践工作中慢慢熟练起来的。

de.dolc.www

乐水鸣佩环 发表于 2011-9-29 20:23
我说了半天都不看的，你自学会画图不管是2D还是3D只能算是入门，距离sehr gut的水平还差得很远很远。我刚 ...

已经够牛的了。

de.dolc.www

Azzd 发表于 2011-9-30 15:47
汽车行业紧缺工程师, lz 不用愁. 赶紧投简历

是嘛，看的我很振奋啊。小弟刚来德国读汽车Master。。不知道毕业之后会是什么就业形势。前辈莫非对汽车行业比较了解，请不吝赐教啊。