减档的问题，这个算不算开车的坏习惯？

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 09:15

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都说速度比较快的时候减档，要先一脚刹车，到合适的速度，然后再踩离合。
但是自己老是改不过来，不管换到几档，总是左脚先把离合器踩到底，同时右脚迅速踩到刹车上，总是习惯性得害怕刹车踩不好，会熄火。

怎么改都改不过来？

还有这样对车子到底好不好？

FBICIA · 发表于 2011-10-19 09:23

对车来讲我觉得无害，不过费刹车，但是这个习惯在特定情况下可能致命，比如下坡，坡度很陡，你这样如果车速过快会造成刹车距离非常长。

wteagle · 发表于 2011-10-19 09:25

本帖最后由 wteagle 于 2011-10-19 10:12 编辑

不踩离合先踩刹车，只是利用离合器的Mitwirkung增加刹车效率。踩了离合刹车因为齿轮完全脱离，刹车会慢一些距离长些，但只要速度降下来以后再松开离合挂上挡，离合箱效果是一样的，对车子没有影响。只有刹车还不到位速度仍然很快时就松离合挂上挡会打齿轮。

说错了，不是离合器的Mitwirkung，是发动机的。见下面回复。讨厌点评都不能回复

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 09:26

FBICIA 发表于 2011-10-19 09:23
对车来讲我觉得无害，不过费刹车，但是这个习惯在特定情况下可能致命，比如下坡，坡度很陡，你这样如果车速 ...

谢谢回复，
那我还是一定要坚持改过来！
一般低于20的速度，离合器可以先踩吧，为了防止熄火？

adrenalin · 发表于 2011-10-19 09:28

你试试要多慢才能刹熄火你就知道根本不用担心这个

terryltm · 发表于 2011-10-19 09:31

不明白楼主什么情况下需要急减速, 是人行道让行人么, 如果是的话可以先离合, 然后急刹没什么问题.
要是下高速我认为没必要刹车, 5减4车速降得很快的大概到100以下再4减3可以减到80以内了.

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 09:55

wteagle 发表于 2011-10-19 09:25
不踩离合先踩刹车，只是利用离合器的Mitwirkung增加刹车效率。踩了离合刹车因为齿轮完全脱离，刹车会慢一些 ...

“只有刹车还不到位速度仍然很快时就松离合挂上挡会打齿轮。”

对的，就是这个。教练就说我刹车还是不好，速度和档位配合得不够好。

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 10:02

本帖最后由咕咚咕咚于 2011-10-19 10:02 编辑

terryltm 发表于 2011-10-19 09:31
不明白楼主什么情况下需要急减速, 是人行道让行人么, 如果是的话可以先离合, 然后急刹没什么问题.
要是下高 ...

我一般减档都会不自主离合器刹车同时踩。
下高速的地方没有明白，不刹车就减档啊？那速度怎么变慢？就松开油门？？
一般出高速的时候，如果ausfaht的路不是很长，直接就刹车，50、60的速度从6档跳到4档了。
教练的柴油车，一般上60用5档，80用6档，40用4档

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 10:05

本帖最后由咕咚咕咚于 2011-10-19 10:05 编辑

adrenalin 发表于 2011-10-19 09:28
你试试要多慢才能刹熄火你就知道根本不用担心这个

我笨哪，知道，但就是脚不由己啊

wteagle · 发表于 2011-10-19 10:10

wteagle 发表于 2011-10-19 09:25
不踩离合先踩刹车，只是利用离合器的Mitwirkung增加刹车效率。踩了离合刹车因为齿轮完全脱离，刹车会慢一些 ...

说错了，是发动机的Mitwirkung。发动机不给油，转速会下降，这会通过离合器给车轮一个额外的降速阻力，发动机转速越低或者档位越低，这个阻力越大。如果踩了离合齿轮脱开，发动机的Mitwirkung就不会影响车轮了，使得刹车效果更差。事实上，在踩开离合的那一瞬间，可以明显感到车子速度不降反升了。如果要获得更好的刹车效果，应该不踩离合踩刹车速度就可以迅速降下来。

话说对点评怎么回复？

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 10:15

本帖最后由咕咚咕咚于 2011-10-19 10:18 编辑

wteagle 发表于 2011-10-19 10:10
说错了，是发动机的Mitwirkung。发动机不给油，转速会下降，这会通过离合器给车轮一个额外的降速阻力，发 ...

分析好详细，懂了，利用motor的减档达到刹车作用。

terryltm · 发表于 2011-10-19 10:19

咕咚咕咚发表于 2011-10-19 10:02
我一般减档都会不自主离合器刹车同时踩。
下高速的地方没有明白，不刹车就减档啊？那速度怎么变慢？ ...

我的是汽油车, 好像跟柴油车不太一样.
不过看你的档位控制的太高, 减速的时候要尽量用低档位高点转速控制车速, 油门松开即可.
我记得当初学车的时候也是柴油车, 例如在80时速应该是5档加速可以换6档减速则松油门退4档, 速度很快将下来, 到60可以退3档, 当然过程可以加上刹车, 减速效果会更明显.

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 10:40

本帖最后由咕咚咕咚于 2011-10-19 10:40 编辑

terryltm 发表于 2011-10-19 10:19
我的是汽油车, 好像跟柴油车不太一样.
不过看你的档位控制的太高, 减速的时候要尽量用低档位高点转速控制 ...

教练要求一到80时速，哪怕限速是80，都要用6档跑。
你这么一说我想起来了，如果出高速的时候，ausfahrt很短，向右并道后，教练就让我刹车到60时速左右，然后从6档跳到3档。可我听教练说，升档跳档只能跳一个档位。

减档的时候，从100到60时速，可以直接从之前的6档到3档吗？

姽婳将军 · 发表于 2011-10-19 11:38

我大多时候也是先踩离合再刹车，有次想只踩刹车到合适的速度试试，结果就熄火了。

特别是前面明显需要大减速或者停车的时候先踩离合很正确啊反正是要换挡的

当然下坡减速是不能踩离合的，除非要换挡

姽婳将军 · 发表于 2011-10-19 11:40

咕咚咕咚发表于 2011-10-19 10:40
教练要求一到80时速，哪怕限速是80，都要用6档跑。
你这么一说我想起来了，如果出高速的时候，ausfa ...

80就6 档啊，我们是100起6档，进了Ausfahrt就离合+大刹车 50左右换三档，不过我大部分是80到50，就是5档换3档， 6档到3档记不得换过没应该也是可以，只要离合踩死

iori266 · 发表于 2011-10-19 11:42

不太理解，那比如市内50区，一个路口到下一个路口，也没有多远，不至于每次都是1，2，3，4，5升上去，然后不到100米，又5,4,3,2,1降下来？而且在市内开车，红绿灯的信号如果改变，很多时候就是快到近前才变黄，然后需要比较快的刹车并停下，好像也不够一档一档减下来的时间的。

staywind · 发表于 2011-10-19 11:48

iori266 发表于 2011-10-19 11:42
不太理解，那比如市内50区，一个路口到下一个路口，也没有多远，不至于每次都是1，2，3，4，5升上去，然后不 ...

加减档只要转速合适都可以跳着加或跳着减的，况且市区好像没有什么加到5档的可能性吧？？一般顶多4档就够了。

adrenalin · 发表于 2011-10-19 11:54

姽婳将军发表于 2011-10-19 11:38
我大多时候也是先踩离合再刹车，有次想只踩刹车到合适的速度试试，结果就熄火了。

特别是前面明显需要 ...

真的假的啊什么速度什么档位刹熄火的？
一般来说你就是挂着五档，刹到20 kmh，不踩离合也不会熄火的

姽婳将军 · 发表于 2011-10-19 11:58

本帖最后由姽婳将军于 2011-10-19 11:58 编辑

adrenalin 发表于 2011-10-19 11:54
真的假的啊什么速度什么档位刹熄火的？
一般来说你就是挂着五档，刹到20 kmh，不踩离合也不会熄火的

我是50区过Bahnübergang 50 3档开着记得教练说要减速sb，我就减了，没有踩离合，刚开在铁轨上就熄火了，我估计车速20以下了

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 11:59

本帖最后由咕咚咕咚于 2011-10-19 11:59 编辑

姽婳将军发表于 2011-10-19 11:40
80就6 档啊，我们是100起6档，进了Ausfahrt就离合+大刹车 50左右换三档，不过我大部分是80到50，就是 ...

教练车是高尔夫。每次都是一过80时速，如果没限速，都让我立刻就升6档跑。

那出高速的时候，什么时候从6档减到5档合适？如果之前在主行道上100的时速，并入最右边的道后，就立刻减到5档，然后再一脚大刹车后换3档？

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 12:00

staywind 发表于 2011-10-19 11:48
加减档只要转速合适都可以跳着加或跳着减的，况且市区好像没有什么加到5档的可能性吧？？一般顶多4档就够 ...

怎么看这个转速啊？

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 12:02

姽婳将军发表于 2011-10-19 11:58
我是50区过Bahnübergang 50 3档开着记得教练说要减速sb，我就减了，没有踩离合，刚开在铁轨上就熄 ...

是不是刹车踩猛了些

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 12:03

iori266 发表于 2011-10-19 11:42
不太理解，那比如市内50区，一个路口到下一个路口，也没有多远，不至于每次都是1，2，3，4，5升上去，然后不 ...

市区一般最高用到3档或4档。

姽婳将军 · 发表于 2011-10-19 12:04

咕咚咕咚发表于 2011-10-19 11:59
教练车是高尔夫。每次都是一过80时速，如果没限速，都让我立刻就升6档跑。

那出高速的时候，什么时 ...

只要速度合适， 6档到3档也可以的吧，不一定非要换到5档， Ausfarht那条道就那么短，没法耽误太久

我开的奔驰C 80还是用5档开， 60-80 4档，你是60-80用5档吗？ 50 用几挡呢？

姽婳将军 · 发表于 2011-10-19 12:05

咕咚咕咚发表于 2011-10-19 12:02
是不是刹车踩猛了些

是的

姽婳将军 · 发表于 2011-10-19 12:06

咕咚咕咚发表于 2011-10-19 12:00
怎么看这个转速啊？

你不看转速表吗？我升档看转速，降档看车速

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 12:11

姽婳将军发表于 2011-10-19 12:06
你不看转速表吗？我升档看转速，降档看车速

我问过老师一次，他说你看速度表就好了。
我发现看速度表很麻烦，眼睛不好使。
转速大概是个什么水平。。

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 12:15

姽婳将军发表于 2011-10-19 12:04
只要速度合适， 6档到3档也可以的吧，不一定非要换到5档， Ausfarht那条道就那么短，没法耽误太久

我 ...

教练之前强调升档的时候只能跳一个gang，比如进高速einfahren的时候，靠3档或者4档加速到70-80时速，并入高速后再直接3到5档，或从4到6档。

50我用4档。
看来教练用的档位整体偏高，我都是30-40用3档，40-60 4档，60-80 5档， 80以上6档

姽婳将军 · 发表于 2011-10-19 12:16

咕咚咕咚发表于 2011-10-19 12:11
我问过老师一次，他说你看速度表就好了。
我发现看速度表很麻烦，眼睛不好使。
转速大概是个什么水平。 ...

平地上2000 就要升一档，转速1000左右车就不稳开始抖，就要减1档，不过还没等低于1000 一般看速度就知道要减档了

姽婳将军 · 发表于 2011-10-19 12:19

咕咚咕咚发表于 2011-10-19 12:15
教练之前强调升档的时候只能跳一个gang，比如进高速einfahren的时候，靠3档或者4档加速到70-80时速，并入 ...

这样啊，我进高速的时候都是 3档跳5档，只要速度匹配跳着升档是可以的

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