用一档拐小弯的问题

阿香婆

换一档拐小弯的时候老是卡卡的，掌握不好脚底下的配合，请大侠们指教一下，具体是应该怎么操作的？
我的教练说，踩着离合，踩着刹车，然后在松点离合，最后在给点油。。。。 是这样吗？自己操作的时侯老觉得不是刹车踩多了，就是离合抬不够，要不就抬太多熄火之类的， 要不就油给多了窜出去。。。

求解！

999皮炎平

我现在多是二档拐弯，小弯的话，拐的时候踩住离合，用惯性拐，随时通过刹车调整速度，另外随时准备有紧急情况的时候刹车换档，不知道这样对不对。

summeryx

驾校开法: 离合踩下去,刹车减速到步行速度,一档.
                如果要停下,离合别放, 踩刹车停
         如果不需要停, 跟起步时候一样, 离合抬一半, 同时给小油门, 慢慢放掉离合, 记得挂着档转弯, 要不考试不及格

驾校毕业若干时间后: (有危险系数,别拍我)
              刹车, 踩下离合, 放空档, 放离合 溜车,同时刹车控制速度, 入弯, 车还在动弯里面 离合,挂2档, 慢放离合, 轻给油,走人, 类似于二挡起步

summeryx

999皮炎平 发表于 2011-11-23 19:51
我现在多是二档拐弯，小弯的话，拐的时候踩住离合，用惯性拐，随时通过刹车调整速度，另外随时准备有紧急情 ...

驾校的话是不对的, 实际开比较伤离合,而且危险.

crazymoon

一档行驶  就悬在离合点那里 不动就行了
踩下离合 踩刹车就是减速
送一点离合 就是继续走

999皮炎平

summeryx 发表于 2011-11-23 20:46
驾校的话是不对的, 实际开比较伤离合,而且危险.

意思是我也是老手开法？

summeryx

999皮炎平 发表于 2011-11-23 22:05
意思是我也是老手开法？

不是,我是说对于驾校来说, 踩离合过弯是错误的
实际这么开也是不对的, 一是不安全, 二是伤离合


要么挂着档过弯
要么空档过弯, 弯道里面或者出弯时候挂档 (这也是不对的, 不伤离合但是不安全)

游戏规则

crazymoon 发表于 2011-11-23 21:19
一档行驶  就悬在离合点那里 不动就行了
踩下离合 踩刹车就是减速
送一点离合 就是继续走

那是平地吧
山区里面到处都是坡起坡下之类的地方

下坡踩离合速度会很快啊，要配合刹车的
上坡踩离合要先找schleifpunkt，然后慢慢松掉，如果还要减速的话，只好离合刹车一起踩，基本相当于空档然后用刹车控制速度
唉，我也是说自己的感觉，也不知道到底怎么样才是正确的

Caillou

summeryx 发表于 2011-11-23 20:41
驾校开法: 离合踩下去,刹车减速到步行速度,一档.
                如果要停下,离合别放, 踩刹车停
       ...

我跟你现在一样。谁要是按照驾校学的方式拐弯会被后边的人骂死的。自己也觉得没必要。

Caillou

crazymoon 发表于 2011-11-23 21:19
一档行驶  就悬在离合点那里 不动就行了
踩下离合 踩刹车就是减速
送一点离合 就是继续走

我觉得只要车动了，一档就没什么用了。用一档拐小弯，弄不好车就一窜一窜的，吓自己也吓别人。
我只有在堵车的时候会用一档行驶。

summeryx

Caillou 发表于 2011-11-25 12:24
我觉得只要车动了，一档就没什么用了。用一档拐小弯，弄不好车就一窜一窜的，吓自己也吓别人。
我只有在 ...

没错, 但是我感觉车动得很慢的时候, 挂一档觉得浪费, 挂二档呢, 有有点拖档

Caillou

summeryx 发表于 2011-11-25 12:28
没错, 但是我感觉车动得很慢的时候, 挂一档觉得浪费, 挂二档呢, 有有点拖档

这个就是靠车感了。你要是觉得一档浪费的话就是车速到了，二档开慢慢抬离合，外加给油。没事的。总比再挂一档让车猛的慢下来在窜出去号。